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快遞進村成“爆款”

2020年04月20日 10:03 | 作者:王法治 | 來源:人民日報海外版
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近日,,國家郵政局發(fā)布《快遞進村三年行動方案(2020~2022年)》,,明確到2022年底,我國縣,、鄉(xiāng),、村快遞物流體系逐步建立,,符合條件的建制村基本實現(xiàn)“村村通快遞”,。與此同時,中國快遞協(xié)會聯(lián)合13家快遞物流和電商企業(yè)也共同發(fā)出倡議,,表示將積極響應(yīng)和落實《行動方案》,,同心協(xié)力推進“快遞進村”。

對8億農(nóng)村居民和800多萬農(nóng)村網(wǎng)店來說,,這無疑是個振奮人心的消息,。自2014年“快遞下鄉(xiāng)”工程啟動以來,快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷健全,,快遞服務(wù)深入農(nóng)民生活,。2019年,全國農(nóng)村公共快件取送點達6.7萬個,,鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點覆蓋率達到92.6%,。如今,,為打通快遞進村“最后一公里”,,《行動方案》列出明確的“時間表”,行業(yè)協(xié)會與電商物流企業(yè)積極響應(yīng),,探索發(fā)展現(xiàn)代物流與解決“三農(nóng)”問題有機結(jié)合之路,,將有力助推鄉(xiāng)村振興。

從“快遞下鄉(xiāng)”到“快遞進村”,,看似一步之遙,,實則困難重重。廣袤的農(nóng)村地區(qū)點多,、面廣,、線長,且快遞業(yè)務(wù)量稀少,。高昂的“快遞進村”運輸成本讓許多物流企業(yè)望而卻步,。直到2019年,仍有74.9%的建制村沒有農(nóng)村電商配送站,。隨著農(nóng)村電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展,,物流短板成為制約農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。農(nóng)村快遞業(yè)務(wù)量增速加快,,但很多農(nóng)村居民收發(fā)快遞仍需跑到鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級的快遞網(wǎng)點,。

發(fā)展農(nóng)村快遞物流是鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要組成部分。為打破制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸,,從政策的頂層設(shè)計到行業(yè)的微觀實踐,,都不乏創(chuàng)新之舉。2019年,,國家郵政局等七部門出臺《關(guān)于推進郵政業(yè)服務(wù)鄉(xiāng)村振興的意見》提出,,“將村郵站納入鄉(xiāng)村公共基礎(chǔ)設(shè)施,,強化電子商務(wù)、便民服務(wù),、收寄投遞,、自提服務(wù)等功能”。也有業(yè)內(nèi)人士建議,,通過政府購買服務(wù),、夯實物流基礎(chǔ)設(shè)施等方式,打通快遞渠道,??梢哉f,這些都是基于農(nóng)村快遞物流發(fā)展現(xiàn)狀的有益探索,。

事實上,,“快遞進村”不只是為鄉(xiāng)村振興提供更多公共服務(wù),更為快遞業(yè)發(fā)展打開一片新“藍?!?。農(nóng)村人口眾多,居民收入和消費水平穩(wěn)步提升,,市場潛力不容小覷,。2019年上半年,農(nóng)村居民人均消費支出為6310元,,同比增長8.7%,,扣除價格因素,實際增長6.4%,,增速比城鎮(zhèn)快2.3個百分點,。另一方面,各地特色農(nóng)產(chǎn)品在快遞企業(yè)貨源結(jié)構(gòu)中的地位愈加重要,,榆林紅棗,、大連櫻桃、贛南臍橙,、鹽池灘羊,、阿克蘇糖心蘋果……豐富的農(nóng)產(chǎn)品資源日益成為城鎮(zhèn)消費者青睞的“爆款”。實現(xiàn)配送網(wǎng)絡(luò)的雙向暢通勢在必行,。

需要明確的是,,實現(xiàn)“快遞進村”并不簡單意味著要鋪設(shè)更多網(wǎng)點,更需要電商與物流企業(yè)在商業(yè),、流通,、產(chǎn)業(yè)鏈等多方面的配合。正如中國快遞協(xié)會聯(lián)合13家企業(yè)在《同心協(xié)力共同推進“快遞進村”倡議》里說的,,“畫大服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和農(nóng)村電子商務(wù)的同心圓,,共建共享農(nóng)村快遞物流的生態(tài)圈”,,還有許多具體而細致的協(xié)調(diào)工作要做,這既需要企業(yè)自身的努力,,更離不開社會各界的支持,。

編輯:董雨吉

關(guān)鍵詞:快遞 農(nóng)村 物流

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