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出租車春節(jié)漲價有一定合理性,。然而，由于其攸關(guān)民生,，很多細(xì)節(jié)仍需要細(xì)摳,。比如，具體的漲價數(shù)額,，3元也好,，10元也罷，是怎么算出來的,？大約能調(diào)動多少出租車司機,？對乘客有啥影響？這些不但要有一本精細(xì)賬,，還要公示給公眾,，才能讓漲價有說服力。

據(jù)媒體統(tǒng)計,，全國有9個城市推出春節(jié)期間（1月24日~1月30日）上調(diào)出租車費用的方案,，以明碼漲價的方式激勵出租車司機、規(guī)范行業(yè)運行,。另有4個城市正在籌備調(diào)價事宜,。漲價方式主要是在打表價基礎(chǔ)上加收固定費用或分檔加收費用，具體數(shù)額為3元~10元,。

出租車調(diào)價事關(guān)群眾的切身利益,，漲價不可避免地會讓一些人不理解，甚至招致不滿,。但是,，從近期的輿論來看，也出現(xiàn)了不少包容出租車春節(jié)漲價的聲音,。畢竟,，相比那些不講規(guī)則、漫天要價的“春劫價”,，明碼漲價起碼有一個明確的上限,。

客觀來說，現(xiàn)行出租車運價結(jié)構(gòu)設(shè)置中主要考慮里程計價,，時間計價因素考慮較少,，對司機勞動時間的補償作用不明顯。出租車在春節(jié)期間漲價有其現(xiàn)實需要,。一方面,，春節(jié)期間打車普遍較難,，漲價可以調(diào)動出租車司機的積極性，增加供給,。一項調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,，2019年最難打車的10天，基本都是節(jié)假日,。其中,，春節(jié)最多，總共有6天,。而從客運量角度來看,，巡游出租車客運量占全行業(yè)70%左右。讓更多的出租車上路,，無疑會緩解春節(jié)打車難,。

從道路運輸價格改革的角度來看，實現(xiàn)運價調(diào)整工作機制化,、動態(tài)化是健全巡游出租車運價形成機制的方向,。實際上，盡管出租車春節(jié)調(diào)價的新聞最近才出,，但是找到各地的通知原文會發(fā)現(xiàn),，一些地方的調(diào)價方案早就公布，春節(jié)調(diào)價只是動態(tài)調(diào)價的一項內(nèi)容而已,，并非突然漲價。比如,，杭州去年10月底就下發(fā)了市區(qū)出租車調(diào)價通知,，將出租車運價分成起步價、低速等候費,、特別補償費等6個項目,。春節(jié)漲價屬于特別補償費。

雖然可以動態(tài)調(diào)價,，但是,，交通運輸部、國家發(fā)展改革委去年下發(fā)的《關(guān)于深化道路運輸價格改革的意見》明確,，防止春運,、節(jié)假日等運輸旺季價格大起大落。從已經(jīng)漲價的各地來看,，3元~10元的漲幅顯然算不上大起大落,，也似乎嘗試在提高司機收入和減少乘客損失之間尋找一個平衡。

從面上來看,，出租車春節(jié)漲價有一定合理性,。然而,，由于其攸關(guān)民生，很多細(xì)節(jié)仍需要細(xì)摳,。比如,，具體的漲價數(shù)額，3元也好,，10元也罷,，是怎么算出來的？大約能調(diào)動多少出租車司機,，有沒有做過調(diào)查和測算,？對乘客有啥影響？這些不但要有一本精細(xì)賬,，還要公示給公眾,，才能讓漲價有說服力。

這方面,，珠海等地做得相對較好,。珠海的調(diào)價方式是分檔階梯式，該市專門制作了一份答疑,，詳解該市出租車平時的平均收費,，得出多數(shù)乘客在春節(jié)期間乘坐出租車將加收6元以內(nèi)的結(jié)論。這樣的精確數(shù)字讓乘客心里有了底,。杭州也在相關(guān)通知中表示調(diào)價建立在開展價格成本調(diào)查,、召開價格聽證、征求有關(guān)方面意見建議等工作基礎(chǔ)上,。

對于一些城市來說,，出租車價格改革還在探索當(dāng)中，調(diào)查做實一點,，民意多聽一點,，賬算細(xì)一點，才能越改越順,。不妨就從這個春節(jié)開始,，做好相關(guān)統(tǒng)計和調(diào)查。