今年全國高速公路取消省界收費站,，ETC收費系統(tǒng)并網(wǎng)運行，其中一個重要的目的就是減輕避免高速公路擁堵現(xiàn)象,。不過,，“撤站并網(wǎng)”后,，車主對ETC識別不了車牌、收費不透明,、繳費通知“馬后炮”等情況吐槽不斷,，還有部分車主反映車牌被莫名辦理了ETC、想注銷卻找不到辦法解決等問題,。

春節(jié)日益臨近,，如何不讓車主在高速公路上堵車堵心，考量著有關部門的智慧,。

跑一趟高速,，5天收到29條扣費信息

在南寧工作的雷女士經(jīng)常駕車回老家武宣，為此她專門辦了一張銀行卡用于ETC扣費,。元旦當天,，她從南寧開車回武宣,，進站和出站時卻沒看到顯示屏上的繳費信息，“往常都會顯示過路費是多少錢的,?！?/p>

1月2日起，雷女士開始不斷收到銀行發(fā)來的流水信息——接下來5天里,，銀行一共發(fā)來了29筆扣款記錄,！雷女士說，從南寧到武宣的高速公路通行費大概是90元,，現(xiàn)在卻被拆分成了數(shù)十筆,，最小的一筆僅為1.3元，她不知道為何會這樣收取,。

▲雷女士收到的銀行扣費短信,。

直到1月6日，銀行還在給雷女士發(fā)來扣款信息,，此時扣費總額已經(jīng)累積到了189.46元,，比之前翻了一倍。

雷女士打電話到銀行咨詢,，對方稱這是根據(jù)ETC運營公司的消費記錄進行扣款,，讓她找廣西捷通高速科技有限公司（以下簡稱捷通公司）處理。更令人無奈的是,，捷通公司的工作人員也沒能查清哪里出了問題,。

▲銀行讓讓雷女士找捷通公司處理。

“擔心他們繼續(xù)亂扣款,，我只好把銀行卡里的錢轉出來,。”雷女士說,，針對此次遭遇,，她發(fā)了一條朋友圈，不少朋友紛紛留言,，稱有遇到相同的情況,。

繳費通知“馬后炮”,，不少車主被多扣費

1月10日上午11時許,，在南寧三祺廣場的捷通公司營業(yè)網(wǎng)點，30多名前來咨詢ETC問題的車主正在排隊取號,，而此時排號數(shù)已到了126號,。

▲1月10日上午11時許，捷通公司營業(yè)網(wǎng)點已經(jīng)排起了長龍,。

多名車主告訴南國早報客戶端記者,，1月1日,，ETC全國并網(wǎng)后，他們不能像過去那樣在收費站實時看到通行費用,，而是要等一兩天后,，才陸續(xù)收到銀行發(fā)來的扣費信息?！坝袝r幾條信息,，有時幾十條信息，沒有一個總額,，你根本不知道跑一趟到底收了多少錢,。”出租車司機龍先生說,。

除了看不懂扣費信息,，還有不少車主表示被多收費了?！?月9日,，我從伶俐到南寧東，本來應該10元的過路費,，現(xiàn)在被扣了40多元,。”莫先生說,，他去年6月辦理了ETC,，從10月開始發(fā)現(xiàn)有被多扣費的情況，單是11月就被多扣費7次,，而工作人員卻無法解答他的疑問,。

“收費站不明示收費金額，萬一扣錯了怎么辦,？我們不可能天天查銀行賬單逐一核對,。”車主劉先生說,，全國并網(wǎng)之前ETC收費都是顯示全部金額的,，現(xiàn)在反而收費不透明，特別是繳費通知“馬后炮”,，讓人很不適應,，也難以接受。

車主信息疑被盜用,，遭遇“被注冊”難注銷

吳先生是南寧一家租車公司的負責人,，有10多輛車被客戶或陌生人辦理了ETC。從2019年12月起,，他就想注銷,、解綁原來的ETC,，用公司的名義重新辦理，卻發(fā)現(xiàn)并非易事,，“聯(lián)系到了客戶,，對方都愿意協(xié)助注銷，但走了一圈下來,，發(fā)現(xiàn)沒有解決辦法,。”

吳先生說,，一些客戶多次找到當時辦理ETC的銀行要求注銷,，銀行均表示暫時不能解綁，原因也未告知客戶,。

此外,，還有一些車輛被陌生人辦理ETC，想注銷卻找不到人的情況,。吳先生說,，經(jīng)查詢，公司還有3輛車在梧州被人辦理了ETC,，而對方并沒有租車記錄,，無法聯(lián)系對方進行注銷。他聽說“中國ETC服務”微信小程序正式上線自助解除車牌占用功能,，但試著操作后卻發(fā)現(xiàn),，在線解綁車牌需要辦理人提供手機驗證碼，“我連對方是誰都不知道,，怎么拿到驗證碼,？”

分段計費需優(yōu)化解決，“被注冊”可申請強制注銷

高速公路通行費都是一次性匯總收費,，為什么現(xiàn)在會有小額扣費的情況呢,？捷通公司有關負責人說，自2020年1月1日0時起,，全國高速公路陸續(xù)將調(diào)整計費方式,，全網(wǎng)系統(tǒng)從“一次性匯總收費模式”切換為“分段計（收）費模式”。原來僅收到一條扣費通知,，以后將變?yōu)槭盏蕉鄺l扣費通知,，但總扣費金額還是保持一致，一般來說,，不會重復扣費,。

▲出租車司機龍先生跑一趟高速會收到很多條扣費信息,，最少的一筆是0.22元,，讓人完全摸不著頭腦,。

“分段扣費是全國‘一盤棋’，我們也沒法改變,，做到最后出口時顯示整體收費金額,。”該負責人說,，這個問題需要上級統(tǒng)一對系統(tǒng)進行優(yōu)化,，才能解決。

至于車輛“被注冊”問題,，該負責人表示,，有比較多的原因。如果需要注銷,，建議車主向捷通客服或網(wǎng)點反饋,，捷通也會要跟原注冊者進行溝通，確認對方是否不知情或注冊錯了,。如果確定有錯,，需要在10個工作日內(nèi)進行解綁、修改車牌,，逾期不處理的話后臺才會強制注銷,。

記者了解到，針對車輛“被注冊”這一問題,，山東,、青海等部分省市已經(jīng)發(fā)布了《開展ETC發(fā)行專項清理工作的通知》，要求開展ETC工作的自查并清理虛假發(fā)行現(xiàn)象,，但還有很多車主因被“搶占”,，至今無法辦理ETC。

該負責人還向記者透露,，針對ETC收費系統(tǒng)并網(wǎng)運行后出現(xiàn)的一系列問題,，自治區(qū)交通部門正在研究解決，近日將召開新聞發(fā)布會進行回應,。