2020年春運從1月10日開始

30億人次,，出行如何更順暢

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2020年春節(jié)是近8年最早的農(nóng)歷新年,，節(jié)前學(xué)生流、務(wù)工流相互疊加,，客流較為集中，高峰期鐵路部分重點方向,、民航少量熱點航線運力較為緊張,。面對春運壓力，鐵路,、公路,、民航將繼續(xù)增強運力，推動換乘更加方便,，出行更加智能,，票價優(yōu)惠擴圍，保證旅客不僅“走得了”,，還要“走得好”“走得快”,。

12月25日，2020年全國春運電視電話會議在京召開,。國家發(fā)改委副主任連維良介紹，2020年春運從1月10日開始,，2月18日結(jié)束,。30億人次的春運客流中，道路客運24.3億人次,，同比下降1.2%,；鐵路4.4億人次，增長8%,；民航7900萬人次,，增長8.4%；水運4500萬人次,，增長9.6%,。

春運面臨四大壓力，繼續(xù)實施高速路小客車免費通行

據(jù)連維良介紹,，2020年春運返鄉(xiāng)客流中,，農(nóng)民工、學(xué)生,、探親客流仍是主流,。春節(jié)假日特征日趨明顯，旅游人數(shù)大幅增加,，海南三亞春運期間遷入人數(shù)與本地常住人口比例位居全國前列,。盡管交通保障能力不斷增強，但仍主要面臨四大壓力,。

客流集中壓力,。2020年春節(jié)是近8年最早的農(nóng)歷新年,，節(jié)前學(xué)生流、務(wù)工流相互疊加,，客流較為集中,，高峰期鐵路部分重點方向、民航少量熱點航線運力較為緊張,。很多景點人滿為患,，停車等配套設(shè)施不足。

春運安全壓力,。應(yīng)急管理部副部長付建華介紹,，今年以來全國共發(fā)生2起重大及以上道路交通事故，暴露出當(dāng)前道路運輸領(lǐng)域存在的客運車輛非法運營,、貨車超限超載等突出問題,。此外，春節(jié)期間,，農(nóng)村集市,、廟會等民俗活動集中，人流,、車流較平時劇增,，而農(nóng)村道路等級低，交通標(biāo)志等設(shè)施不齊全,，交通隱患突出,。

道路擁堵壓力。據(jù)交通運輸部副部長劉小明介紹,，2019年底,，全國私家車保有量將超2億輛。受取消高速公路省界收費站,、繼續(xù)實施春節(jié)假期高速公路小型客車免費通行政策等因素疊加影響,，春節(jié)期間群眾自駕車出行比例將進(jìn)一步提高，路網(wǎng)保通壓力進(jìn)一步加大,。

“各省出現(xiàn)高速公路嚴(yán)重?fù)矶鲁^10公里的情況要及時報省政府分管負(fù)責(zé)同志,，超過15公里的要報省政府主要負(fù)責(zé)同志?！边B維良透露,，去年春運，鄂豫陜蘇皖等地日均擁堵里程同比增長超20%,，特別是途經(jīng)湘皖的跨省車流巨大,，正月初六返程高峰日最擁堵路段主要集中在這兩省?！敖衲甏哼\,，將運用大數(shù)據(jù)技術(shù)對擁堵路段進(jìn)行檢測,，對嚴(yán)重?fù)矶侣范屋^多的地區(qū)進(jìn)行通報?！?/p>

惡劣天氣壓力,。中國民航局副局長呂爾學(xué)介紹，入冬以來,，北方地區(qū)已經(jīng)多次出現(xiàn)大雪和低能見度天氣,，南方地區(qū)也將可能出現(xiàn)冬雨等惡劣天氣?！按哼\期間,，運輸任務(wù)重，加班多,、旅客多,，設(shè)備、人員處于高負(fù)荷運轉(zhuǎn)狀態(tài),，保障難度增大,。”

全面推廣高鐵電子客票,，臨客火車票折扣擴大

面對春運壓力,，鐵路、公路,、民航都使出渾身解數(shù)，保證旅客不僅“走得了”,，還要“走得好”“走得快”,。

運力繼續(xù)增強。今年鐵路運力較上年春運提高7%,，其中節(jié)前安排旅客列車5275對,，客座能力同比增加7.7%；節(jié)后安排列車5410對,，客座能力同比增加6.9%,。民航預(yù)計保障境內(nèi)外航空公司70.4萬起降架次，同比增加6%,，同時有針對性地安排加班,、調(diào)換更大機型等方式增加運力。道路水運方面,，預(yù)計有79萬輛營運客車提供2310萬個客位,、1.9萬艘客船提供83萬個客位。

換乘更加方便,。春運期間,，臨時加開的列車,、航班順利獲得城市公交接駁，才能打通春運旅客回家的“最后一公里”,。連維良介紹,，去年春運，287對增開臨客,、88.5對夜間動車組,，以及5166班民航加班機得到接駁保障。今年各地還將繼續(xù)提供相應(yīng)保障,。

出行更加智能,。國家鐵路集團副總經(jīng)理李文新介紹，2020年春運將網(wǎng)絡(luò)候補售票服務(wù)擴大到所有客車,，同時在高鐵干線及城際鐵路上全面推廣電子客票,，實現(xiàn)旅客乘坐高鐵無需取票?！拌F路還將繼續(xù)優(yōu)化完善網(wǎng)上訂餐,、車站智能導(dǎo)航、移動支付,、刷臉進(jìn)站,、在線選座、掃碼支付等舉措,，給旅客更好的體驗,。”

票價優(yōu)惠擴圍,。李文新介紹,，今年還將擴大臨客折扣方向、增加折扣臨客范圍和數(shù)量,，提高折扣臨客的優(yōu)惠幅度,，為反向春運客流提供優(yōu)惠讓利。

最大限度減少封路,，嚴(yán)罰“宰客”“倒票”,，嚴(yán)打“機鬧”“霸座”

春運路必須是平安路。連維良介紹,，各地方反映較為突出的春運短板問題有5個,，主要集中在道路出行上。一是有的高速路路段及服務(wù)區(qū)容量小,，有的地方平時就飽和,，高峰期流量超設(shè)計能力數(shù)倍；二是返鄉(xiāng)車輛停車難，占道停放存在安全隱患,；三是農(nóng)村道路安全警示標(biāo)識安裝不足,，有的路段防護(hù)設(shè)施較為欠缺，管理能力也相對薄弱,；四是假日旅游出行擁堵,；五是惡劣天氣應(yīng)急能力差，有些地方往往只能采取停運,、封路等傳統(tǒng)措施,。

“各地公安機關(guān)將圍繞容易發(fā)生擁堵的重點地區(qū)、節(jié)點路段,、高峰時段,，加強疏導(dǎo)。要完善警保聯(lián)動機制,，落實交通事故快處快賠措施,，防止小事故引發(fā)大擁堵?！惫膊拷还芫志珠L李江平表示,。

此外，在安全監(jiān)管方面,，今年春運有“四嚴(yán)”：嚴(yán)管“兩客一危一貨”,、校車、農(nóng)村面包車等重點車輛,；嚴(yán)查“三超一疲勞”,、酒駕醉駕等嚴(yán)重違法；嚴(yán)罰“宰客”“倒票”等突出違法犯罪,；嚴(yán)打“機鬧”“霸座”等危害運輸秩序和運行安全的違法行為,。

陸婭楠