北京大興機(jī)場海關(guān)配備“無感通關(guān)”系統(tǒng)，每人過關(guān)時間僅3到4秒

據(jù)中國之聲報道,，北京大興國際機(jī)場將于9月底正式通航。經(jīng)過5輪全流程測試后,，北京大興國際機(jī)場海關(guān)系統(tǒng)近期已完成各項(xiàng)指標(biāo)檢測，即將開關(guān)運(yùn)行,。這個目前國內(nèi)自動化,、智能化程度最高的空港海關(guān)，將讓進(jìn)出境旅客感受到更簡便快捷的“無感通關(guān)”,。什么是“無感通關(guān)”,，有將如何實(shí)現(xiàn)呢,？

回國過關(guān)區(qū)域配備高速CT，行李不必過安檢機(jī)

記者在北京大興國際機(jī)場看到,，目前各種通關(guān)設(shè)備,、查驗(yàn)設(shè)備已經(jīng)調(diào)試完畢,，進(jìn)出境手續(xù)簡化,、流程也更簡便了。比如出境時采用“海關(guān)+安檢,，一次過檢”的工作模式,，也就是說，出境旅客只需提交一次行李,、接受一次檢查,，查驗(yàn)等待時間可縮短50%。當(dāng)需要開箱檢查時,，海關(guān)與安檢則分別使用獨(dú)立的查驗(yàn)間,，對旅客的隱私保護(hù)更加完備。大興國際機(jī)場海關(guān)旅檢一科趙兆介紹說：“大家平時坐飛機(jī),，過海關(guān)和過安檢的時候是分別要接受行李檢查的,。但在大興機(jī)場，海關(guān)和安檢部門是共享查驗(yàn)現(xiàn)場的,，“兩關(guān)”合為“一關(guān)”,。旅客只需要將行李交給安檢，就可以完成海關(guān)和安檢的檢查過程了,，由此旅客的等候時間縮短了50%,。”

可能大多數(shù)旅客都有這樣的感覺,，每次回國入境在經(jīng)過海關(guān)的時候都要排隊,，將自己的行李放到海關(guān)X光機(jī)上過機(jī)接受檢查。即使沒有問題的旅客,，排隊等候的通關(guān)時間大約也要5-7分鐘,。趙兆告訴記者，大興機(jī)場海關(guān)是全國首個在行李檢查區(qū)全面配備新型高速CT檢查設(shè)備的海關(guān),，這種設(shè)備的速度遠(yuǎn)快于普通CT,，除少數(shù)重點(diǎn)旅客及行李需進(jìn)入重點(diǎn)查驗(yàn)區(qū)接受海關(guān)查驗(yàn)外,，絕大多數(shù)旅客入境時可實(shí)現(xiàn)“無感通關(guān)”：在大興國際機(jī)場李檢查區(qū)配備了高速CT，它取代了傳統(tǒng)100%現(xiàn)場過機(jī)的模式,，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場旅客免排隊,、免搬箱、免過機(jī),、零等待,。這個高速CT的速度可以達(dá)到0.5米／秒，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通CT0.28米／秒的速度,，可是使旅客取行李的時間縮短一半,。這樣就可以更好地提高旅客的感受和通關(guān)速度。

記者看到,，同樣的高速CT查驗(yàn)機(jī)還裝配在貨運(yùn)區(qū),。通過機(jī)器代替人工，只需2秒鐘就能準(zhǔn)確識別圖像,，解決以往海關(guān)眼觀手查的疑難問題,。此外，在入境環(huán)節(jié),，海關(guān)設(shè)置了30多臺國內(nèi)一流的智能檢疫查驗(yàn)設(shè)備,，這些設(shè)備集合了多項(xiàng)功能，只需幾秒鐘,，不用接觸就可以實(shí)現(xiàn)采集旅客體表體溫,、判定放射性物質(zhì)攜帶情況等多項(xiàng)信息。大興國際機(jī)場海關(guān)旅檢八科王俊僑說：“它把紅外測溫系統(tǒng),、放射性物質(zhì)定位檢測和人員信息采集全部集成到了一臺設(shè)備上,，這樣可以最大限度保障旅客“無感通關(guān)”。這個通道的總長度是3.5米,，旅客通關(guān)時間大概是3-4秒,?！?/p>

據(jù)了解,，北京大興國際機(jī)場將在本月底正式通航，而北京將由此進(jìn)入航空交通“雙樞紐”時代,。北京海關(guān)副關(guān)長高瑞峰說,，從8月3號起，已組織開展了5次綜合全流程演練,，目前機(jī)場海關(guān)系統(tǒng)已具備開關(guān)運(yùn)行的能力,。作為目前國內(nèi)自動化、智能化程度最高的空港海關(guān)，將讓進(jìn)出境旅客感受到更簡便快捷的“無感通關(guān)”：

京雄城際鐵路李營站至大興機(jī)場站預(yù)計9月具備開通運(yùn)營條件

說到大興機(jī)場,，就不得不說說京雄城際鐵路北京段,。京雄城際鐵路北京段北起既有京九鐵路線李營站南至大興機(jī)場站，線路全長33.97公里,，設(shè)計時速250公里/小時,，沿線設(shè)北京大興站、大興機(jī)場站兩座車站,。目前這段鐵路正在進(jìn)行試運(yùn)營,，預(yù)計9月底具備開通運(yùn)營條件。

車站主吊頂采用穿孔鏡面和整體式發(fā)光天棚,，天棚設(shè)有4檔調(diào)節(jié)功能,，可以根據(jù)運(yùn)營需求分時段調(diào)整光照，節(jié)能降耗,。大興機(jī)場站位于北京大興國際機(jī)場下方,，層高較低，站內(nèi)遇到大客流時,，可能產(chǎn)生較大噪音,，吊頂穿孔,，可以很好地吸聲降噪,，營造舒適的乘車環(huán)境。從進(jìn)站通道走過,，墻面采用了背漆玻璃,，與紅色 色帶和弧形墻面一起營造出復(fù)興號動車組的外觀，乘客行在其間猶如走在復(fù)興號車廂里,?！败噹鄙涎b飾的LED窗戶，還可以播放車次信息和視頻,。

大興機(jī)場站的另一特點(diǎn)就是進(jìn)站更加便捷,。據(jù)介紹，“京雄城際北京段全線使用電子客票,?！背丝唾徺I鐵路電子客票后，可在手機(jī)生成一個二維碼,，掃碼即可進(jìn)站,。“從城際鐵路出站后,，100米之內(nèi)就能換登機(jī)牌?！蔽磥?，城際鐵路公交化,，高鐵換乘會像坐公交一樣方便。

記者：丁飛