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世界最寬鋼箱梁懸索橋正式通車

2019年04月02日 13:41 | 來(lái)源：央視網(wǎng)

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“86531111”

南沙大橋（虎門二橋項(xiàng)目）的起點(diǎn)是東涌互通，連接虎門二橋和廣州繞城高速公路,、廣澳高速公路,，被譽(yù)為目前國(guó)內(nèi)外最復(fù)雜的互通區(qū)。

東涌互通的施工過(guò)程需要8次跨越既有高速公路,、6跨高壓油氣管線,、5跨地鐵、地下有3條高壓油氣管線,、1穿既有高速公路,、1穿高鐵及有11處萬(wàn)伏以上的高壓線，簡(jiǎn)稱“86531111”工程,，施工條件極為復(fù)雜,。

為了破解難題，項(xiàng)目精心策劃,，中交二公局的建設(shè)者采用了支架現(xiàn)澆,、掛籃懸澆,、預(yù)制架設(shè)、頂推等多達(dá)14種橋梁施工工藝,，基本囊括了常規(guī)橋梁上部結(jié)構(gòu)施工的所有工藝,，被稱為“橋梁工藝博覽館”。

編輯：周佳佳

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關(guān)鍵詞：虎門大橋施工