曾經(jīng)，外國專家提出中國構(gòu)想的這項工程“無法想象,，難度太高”,，是不可能實現(xiàn)的。

面對壯闊的海洋,、難測的水況,，

面對需要自主創(chuàng)造摸索、史無前例的技術(shù)運(yùn)用,，

面對設(shè)計和施工過程中一項項令人驚嘆的難關(guān),，

中國人，將刻在骨子里勤勞,、勇敢,、堅韌的精神，

發(fā)揮得淋漓盡致,。

他們冒著巨大風(fēng)險無畏上陣,，攻堅克難,，揮灑自己的青春與汗水，

從島隧工程巨型沉管高精度海底對接上演的“深海之吻”,，

到海底回淤,、對接中途失敗的淚灑指揮臺；

從工地上的一場集體婚禮,，

到烈日下匆匆扒下的一口盒飯；

從星夜里思考解決方案的輾轉(zhuǎn)反側(cè),，

到工程順利合龍貫通時的震天歡呼……

航拍鏡頭下的港珠澳大橋秋日美景。Vincent Chan 攝 圖片來源：視覺中國

3000多個日日夜夜,，

中國勞動人民,，

在700多年前文天祥寫下詩句“零丁洋里嘆零丁”的地方，

創(chuàng)造了一個新的奇跡,，

豎起了一座新的豐碑,，

書寫了一個新的“留取丹心照汗青”的故事，

才成就了英國《衛(wèi)報》榜單上的“新世界七大奇觀之一”,。

2018年10月24日,，大橋正式通車，

一橋飛跨三地,，天塹變通途,。

壯麗的景觀，為珠江兩岸增添了一道現(xiàn)代化的風(fēng)景線,。

這,，就是中國故事，

這,，就是中國創(chuàng)造,！(完)