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漫畫|“超級工程”背后的故事,港珠澳大橋有話說
中新網(wǎng)10月24日電 (魏巍 孟湘君 何路曼 曹夢媛) 10月24日,,對香港,、珠海,、澳門三地的民眾來說,,不失為一個值得紀念的日子,。被外媒冠以“中國奇跡”之稱的“超級工程”港珠澳大橋,,正式通車,。港珠澳大橋,,是新中國建設史上里程最長,、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁,。這座凝聚了無數(shù)人多年心血的大橋,,不僅顏值超高,還工藝精湛,、模式創(chuàng)新,,實力杠杠的!
面對萬眾矚目的盛況,,大橋有話要說,!
這位大橋“先生”引以為傲的技術,很多是世界首創(chuàng),,為它贏得了海內外的贊譽,。比如港珠澳大橋的深海隧道部分,由33節(jié)沉管對接而成,,對接誤差控制在2厘米以內,,堪稱世界最精準的“深海之吻”。
海底隧道中每一節(jié)沉管重達8萬噸,,規(guī)??氨纫凰液娇漳概灐?/p>
大橋總長約55公里,,除了身段纖長,,還“肌肉發(fā)達”。
大橋主梁鋼板用量達到42萬噸,,相當于10座鳥巢,,或者60座埃菲爾鐵塔的重量哦!
因為身板結實,,大橋抗“打擊”能力也是一流,!
大橋支座是世界上最大尺寸,承載力約3000噸,,能抗8級地震,,抵御16級臺風,30萬噸巨輪撞擊!
港珠澳大橋共開展140項試驗,,歷經(jīng)28次臺風侵襲,,遭遇過7次如河口羽、異常波等危機,,最終化險為夷,,擁有40項創(chuàng)新和540項專利。
編輯:周佳佳
關鍵詞:背后的故事 港珠澳大橋