8月5日，佳通運(yùn)輸有限公司駕駛員張某駕駛客車行駛過(guò)程中使用手機(jī),，被乘客拍攝視頻并上傳至網(wǎng)絡(luò),，交警對(duì)其處以罰款200元扣2分。而林州市交通局責(zé)令佳通運(yùn)輸有限公司解聘張某，法人向全市人民道歉,，同時(shí)把張某納入“黑名單”,，要求各企業(yè)不得聘用張某，一時(shí)在網(wǎng)上引發(fā)熱議,。

大部分網(wǎng)友對(duì)此表示支持,，認(rèn)為這種拿全車乘客的生命開玩笑的行為，終生戒駕都不為過(guò),。也有部分網(wǎng)友認(rèn)為,，交通局的處罰沒(méi)有法律依據(jù)，由誰(shuí)來(lái)處罰,、怎樣處罰和處罰輕重需依法,。對(duì)此，筆者認(rèn)為,，林州市交通局的出發(fā)點(diǎn)是好的,，也有法律依據(jù)，雖然至今他們對(duì)其依據(jù)沒(méi)有回應(yīng),。但是其行文不規(guī)范,，顯得“封殺”司機(jī)的“刀法”有點(diǎn)亂。

我們可以借兩個(gè)案例來(lái)做一下對(duì)比,。

7月31日,，媒體《太可怕！西寧至同德客運(yùn)班車上,，司機(jī)不停玩手機(jī)》一文,，引起了公安機(jī)關(guān)的高度重視。副省長(zhǎng),、省公安廳廳長(zhǎng)王正甚至個(gè)人出資1000元委托媒體尋找爆料者并予以獎(jiǎng)勵(lì),，同時(shí)省公安廳政治部和交警總隊(duì)第一時(shí)間召開專題會(huì)議研究如何處罰，除了決定在維持交警大隊(duì)作出200元處罰和扣2分的處罰的基礎(chǔ)上,，按照《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》和《道路運(yùn)輸條例》的相關(guān)規(guī)定,，吊銷涉事駕駛員從業(yè)資格證，該企業(yè)與涉事駕駛員解除勞務(wù)合同,，將涉事駕駛員列入黑名單,，三年內(nèi)不得從事?tīng)I(yíng)運(yùn)行業(yè)；5月份,，河南一長(zhǎng)途客車司機(jī)邊開車邊玩手機(jī),，除了交警的處罰外，鄭州交通運(yùn)輸集團(tuán)對(duì)該名駕駛員進(jìn)行了3000元處罰,，并予以辭退,，納入“黑名單”庫(kù),，終身不得聘用為集團(tuán)公司駕駛員。

對(duì)比這兩個(gè)案例,，林州市交通局首先應(yīng)該是吊銷這個(gè)司機(jī)的從業(yè)資格證,，然后建議企業(yè)對(duì)其做出處罰，或建議企業(yè)法人向全市人民道歉,，而不應(yīng)該是“責(zé)令”,，否則，就涉嫌侵犯企業(yè)自主經(jīng)營(yíng)權(quán),。而如果吊銷了從業(yè)資格證,，“各企業(yè)不得聘用張某”也只能是駕駛員這一崗位，而不能擴(kuò)展到其它崗位,，如果沒(méi)吊銷從業(yè)資格證,，就更涉嫌侵犯張某的就業(yè)權(quán)。至于有網(wǎng)友認(rèn)為張某駕駛過(guò)程中使用手機(jī)屬于偶爾行為,，并非屢教不改,，不符合納入黑名單的條件，這個(gè)也需要商榷,。開車使用手機(jī),，不僅是缺乏對(duì)生命的敬畏，而且涉嫌危險(xiǎn)駕駛,。一旦發(fā)生交通事故,，后果不堪設(shè)想。司機(jī)開車玩手機(jī),，已經(jīng)成為引發(fā)交通事故的頭號(hào)殺手。不管偶爾不偶爾,，都應(yīng)該頂格處罰,。

據(jù)科學(xué)研究表明：以在市區(qū)內(nèi)一般車速為50公里每小時(shí)為例：低頭3秒，相當(dāng)于盲開42米,，一旦遇到緊急情況剎車至少需20米,。在高速公路上，如果車子的時(shí)速是100公里,，1秒鐘車子就會(huì)前行27.8米,。客車?yán)鴿M車乘客,，司機(jī)使用手機(jī),，不僅是嚴(yán)重違反操作規(guī)程，還構(gòu)成對(duì)他人和公共生命安全的嚴(yán)重威脅,。對(duì)客車司機(jī)的要求越嚴(yán)格,，越是對(duì)生命的尊重，這也是保證城市道路安全的必要措施。因此監(jiān)管部門積極創(chuàng)新監(jiān)管方式是值得肯定的,，但是一定要依法依規(guī),，善于從法律里面找依據(jù)，否則行政違規(guī),，反而成了以違法對(duì)待違法,。而鑒于客車司機(jī)開車玩手機(jī)的現(xiàn)象日益嚴(yán)重，相關(guān)處罰條文又分散在各項(xiàng)法律中,，這也有待于直接出臺(tái)針對(duì)性的條文或司法解釋,，讓各地在處罰中更加方便和統(tǒng)一。