我國已成為亞洲最大,、全球第二大郵輪客源國市場——

郵輪產(chǎn)業(yè)成經(jīng)濟發(fā)展新風口

經(jīng)濟日報·中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 齊 慧

近年來， 隨著人們生活水平的提高和消費需求升級，郵輪旅游需求規(guī)模迅速擴大，郵輪產(chǎn)業(yè)得到快速發(fā)展。以中國為代表的亞太地區(qū)郵輪市場需求激增,，正在推動以大型豪華郵輪為代表的郵輪產(chǎn)業(yè)進入到一個“黃金時期”,。同時,，郵輪業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長,、經(jīng)濟帶動性強，發(fā)展郵輪經(jīng)濟對提升我國現(xiàn)代裝備制造業(yè),、現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展具有重要促進作用,，是推動制造強國、交通強國建設的重要支撐——

最近一段時間,，天津的韓女士特別忙碌,，她和幾個老姐妹一起報了郵輪旅行團，正在準備各種出境材料,。自從兩年前跟女兒坐了一次郵輪,，她就喜歡上了這種休假方式?！笆掷m(xù)比出國游簡單,，吃住一體不用操心，價格不貴還沒有強制消費,，特別適合全家或者朋友結伴出游,。”韓女士說,。

郵輪起源于19世紀的歐洲,，經(jīng)過百余年發(fā)展，逐漸成為以大型豪華客船為載體,，集吃,、住、行,、游,、購、娛為一體的休閑旅游方式,。近年來,，隨著我國經(jīng)濟社會發(fā)展、居民消費水平提高,，郵輪旅游需求規(guī)模迅速擴大,，郵輪業(yè)得到快速發(fā)展。

市場規(guī)模擴展快

“國際經(jīng)驗表明,，人均GDP達到5000美元時,，郵輪市場開始起步發(fā)展；人均GDP達到10000美元至40000美元時,，郵輪市場將會快速發(fā)展,?！苯煌ㄟ\輸部規(guī)劃院水運所經(jīng)濟室主任田佳表示，近年來我國經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展,，2017年人均GDP約合8600美元，北京,、天津,、上海、廣東等9省市人均GDP均超過10000美元,。從經(jīng)濟社會發(fā)展環(huán)境看,，我國具備了支撐郵輪市場快速發(fā)展的經(jīng)濟基礎。

近年來,，國際郵輪市場“東移”特征明顯,，亞洲及大洋洲郵輪市場規(guī)模增速遠超歐美地區(qū)。以中國為代表的亞太地區(qū)郵輪市場需求激增,，正在推動以大型豪華郵輪為代表的郵輪產(chǎn)業(yè)進入到一個“黃金時期”,。

從實際情況看，過去10多年,，主要是我國消費者對郵輪度假的認識階段,，是傳播郵輪知識、文化的階段,。在這個階段,，市場培育已經(jīng)逐步成熟，我國消費者對郵輪的接受度越來越高,，尤其是家庭式,、團隊式出游漸成風尚。這些情況促使我國郵輪市場規(guī)?？焖贁U大,。田佳介紹，2017年我國沿海港口共接待郵輪1049艘次,，郵輪旅客運輸量達到243萬人次,，是2010年的11倍。目前,，我國已成為亞洲最大,、全球第二大郵輪客源國市場。

同時,，我國沿海地區(qū)也初步形成了大連,、天津、青島,、上海,、寧波—舟山,、廈門、廣州,、深圳,、三亞和海口等郵輪始發(fā)港,。其中,，上海依托良好的區(qū)位優(yōu)勢和客源市場，在市場中占據(jù)主導地位,，占全國沿海郵輪旅客量的60%左右,，旅客規(guī)模位居亞洲第一、全球第四,。

據(jù)介紹,，國際知名郵輪公司也已全面進入中國市場?；始壹永毡?、歌詩達、麗星郵輪,、地中海郵輪,、公主郵輪紛紛將大型豪華郵輪布局在我國沿海港口，開辟始發(fā)出境游航線,，如皇家加勒比的“海洋量子號”“海洋贊禮號”,、被譽為海上頭等艙的“諾唯真喜悅號”等。

“在此過程中,，我國形成了以東亞,、東北亞為主要目的地的較成熟郵輪航線，并逐步向東南亞等地區(qū)拓展,。同時,，在郵輪市場發(fā)展的帶動下，開始探索發(fā)展國內南海郵輪市場,、轉型升級長江游輪市場,。”田佳說,。

全產(chǎn)業(yè)鏈共同發(fā)展

“郵輪經(jīng)濟是以郵輪旅游為核心,，以運輸和旅游為紐帶，集船舶制造,、交通運輸,、港口服務、船舶供應,、游覽觀光,、餐飲酒店,、金融保險、房地產(chǎn),、加工制造等相關產(chǎn)業(yè)活動于一體的經(jīng)濟形態(tài),。”田佳表示,，郵輪業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長,、經(jīng)濟帶動性強，發(fā)展郵輪經(jīng)濟對提升我國現(xiàn)代裝備制造業(yè),、現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展具有重要促進作用，是落實供給側結構性改革,、加快培育經(jīng)濟發(fā)展新動能,，推動制造強國、交通強國建設的重要支撐,。

目前,，伴隨我國郵輪市場不斷壯大，港口口岸服務功能,、物資供應,、郵輪船隊、郵輪修造,、旅游組織,、票務銷售等相關環(huán)節(jié)也加快發(fā)展，逐步成為我國經(jīng)濟發(fā)展的新亮點,。

在口岸服務功能方面,，上海等港口城市圍繞郵輪碼頭建設集口岸服務、餐飲酒店,、濱海休閑娛樂,、免稅店、進口商品展銷中心等功能為一體的郵輪城,，為郵輪旅客提供多樣化的服務體驗外,，也形成了一定規(guī)模的商貿經(jīng)濟體，較好地推進了城市商貿,、旅游經(jīng)濟的發(fā)展,。

在郵輪船供業(yè)務方面，上海等地的郵輪船供業(yè)務開始起步,，目前全部新鮮果蔬,、大部分凍品以及60%左右的干雜貨都已實現(xiàn)國內采購，采購物品達到了250多種,。2017年,，上海郵輪物資本地采購規(guī)模達到2億元至3億元人民幣規(guī)模,。大型郵輪每航次食品、酒店用品等采購規(guī)模近600萬元（不含郵輪維修備品備件等）,。但是,，在我國采購的比例僅為10%，我國郵輪物資供應市場還有更大的潛力可挖,。

在郵輪制造方面,，包括中船重工、中遠船務,、廈船重工以及招商局工業(yè)集團等紛紛通過合資合作等方式,，發(fā)展郵輪制造業(yè)，為推進我國船舶制造業(yè)轉型升級,、提升郵輪制造業(yè)競爭力提供了機遇,。2017年中船重工與嘉年華集團、芬坎蒂尼集團簽署了我國首艘郵輪建造備忘協(xié)議,，計劃于2023年交付第一艘豪華郵輪,。招商重工于2017年4月份與Sunstone公司簽訂4+6艘極地探險郵輪建造合同，2019年9月份交付第一艘探險郵輪,。外高橋船廠,、中遠舟山船廠已開展郵輪維修業(yè)務。

本土化開始起步

2015年,，我國發(fā)布了《全國沿海郵輪港口布局規(guī)劃方案》,，計劃2030年前，全國沿海形成以2個至3個郵輪母港為引領,、始發(fā)港為主體,、訪問港為補充的港口布局?！巴黄坪廊A郵輪設計建造技術”“加快實現(xiàn)郵輪自主設計和建造”也是我國制造業(yè)發(fā)展的重點任務,。

近幾年來，包括海航,、攜程,、渤海輪渡、太湖國際等中資企業(yè)通過購置二手郵輪,，采取在境外注冊企業(yè),，郵輪懸掛方便旗方式，紛紛拓展郵輪運營業(yè)務,。目前,，渤海輪渡的“中華泰山”號、太湖國際的“輝煌”號和攜程的“天海新世紀”號等3艘郵輪仍在運營國內港口始發(fā)的母港航線,，為我國本土郵輪船隊的發(fā)展奠定了良好基礎,。

盡管我國郵輪業(yè)取得了長足發(fā)展,，但總體上看，與國際成熟郵輪市場相比,，尚處于起步階段,。從制造來看，中國還沒有自主建造的郵輪,；從運營來看,，主要從事一些國外承接與港口服務，在郵輪經(jīng)濟中占比較低,；從競爭來看,，包船模式導致了中國郵輪市場長期處于低價運行狀態(tài)，不利于提升品質,。

“近期,，郵輪公司將部分運力調整出中國市場，預示著我國郵輪市場進入了優(yōu)化調整期,。”田佳認為,，未來隨著我國郵輪市場加快發(fā)展,，以及產(chǎn)業(yè)政策逐步完善，我國郵輪經(jīng)濟規(guī)模也將穩(wěn)步發(fā)展,。按照2035年我國郵輪市場規(guī)模將達1400萬人次的判斷,，比照歐美郵輪經(jīng)濟規(guī)模簡單測算，預計到2035年,，我國郵輪經(jīng)濟規(guī)模將達到4600億元,，其中郵輪設計建造、物資供應,、郵輪公司運營將分別占25%,、20%和25%。