5月3日，一對夫婦到順豐快遞北京一家網(wǎng)點郵寄食品,，用手機掃描電子運單上的二維碼，填寫好收寄信息，之后快遞員小王用電子巴槍掃描二維碼后獲取客戶填寫的信息,，并核對托寄物品內(nèi)容，上傳用戶身份信息最后生成封閉運單,。記者注意到,，封閉運單上面顯示“已實名”標識，收件人信息除了姓名和地址外,，電話號碼的中間四位數(shù)字變成了“*”號,。

劉勇軍介紹，手機端寄快遞,，沒有身份證打印不了電子運單,，手寫運單陸續(xù)限制使用，未來將逐步淘汰,。韻達北京方面電子運單使用率已達到98%以上,。百世快遞公司介紹，將提高電子面單使用率,，預(yù)計今年使用率將達到98%左右,。

焦點3

快件郵寄到約定收件地址

“快遞員將包裹放驛站前，必須經(jīng)消費者同意”

末端派送是用戶體驗快遞行業(yè)最直接的一個環(huán)節(jié),，然而,，派送不及時、未當(dāng)面驗收,、物件破損等問題也成為快遞行業(yè)的一個“痛點”,。

如何解決好這“最后一公里”問題？《條例》第二十五條規(guī)定,，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址,、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當(dāng)面驗收,。收件人或者代收人有權(quán)當(dāng)面驗收,。

有媒體近日報道，有人反映《條例》實施后快遞員未提前打電話約定收件地址,，而是直接送到附近的快遞柜或驛站當(dāng)中,。多位有寄送快遞經(jīng)歷的市民告訴記者,，之前確實存在快遞員直接將快遞放入快遞柜中的情況，5月1日后尚未遇到,。還有人稱之前有約定的地點,，“所以快遞員一般會把快遞放到那里就不打電話了”。

菜鳥驛站工作人員表示,，收取包裹是接受用戶委托,，快遞員將包裹放驛站之前，必須經(jīng)過消費者同意,。同時,，菜鳥驛站也一直要求站點對此予以確認，征得消費者同意,，消費者不同意暫存的,，系統(tǒng)規(guī)則要求不接受快遞員的包裹，或由運力完成送貨上門服務(wù),。對于未嚴格履行的,，也有整改要求。

“5月1日后,，對落實規(guī)則要求更加嚴格?！痹摴ぷ魅藛T稱,，由于國內(nèi)快遞量連年增長，對于快遞員派件多,、負擔(dān)重來不及聯(lián)系等情況,，菜鳥驛站也在嘗試通過技術(shù)方式保障消費者知情權(quán)，減輕快遞員負擔(dān),。

■ 亮點

安裝專用燈讓快遞車夜間更醒目

《條例》規(guī)定,，對快遞服務(wù)車輛加強統(tǒng)一編號和標識管理。

北京順豐速運有限公司相關(guān)負責(zé)人介紹,，北京地區(qū)的快遞車輛,，尤其是在末端配送的非常重要的快遞三輪車早已實現(xiàn)了編碼、樣式,、保險,、平臺管理等方面的統(tǒng)一規(guī)范。

此外,，按照快遞協(xié)會的統(tǒng)一要求,，新增車輛要到協(xié)會平臺備案，由協(xié)會統(tǒng)一發(fā)放牌照,，進行統(tǒng)一形象噴繪,。

最近,，在北京的街道上，大家可能會發(fā)現(xiàn)一些快遞三輪車的樣貌有了新的變化,，在原來統(tǒng)一外觀的基礎(chǔ)上,，車頂上安裝了類似出租車一樣的頂燈，標示著“快遞”兩個字,。

劉勇軍介紹,，根據(jù)快遞協(xié)會的提醒，企業(yè)主動在三輪車上統(tǒng)一安裝了快遞專用燈,，專用燈外觀與出租車上的燈差不多,，是為了讓快遞車的形象更統(tǒng)一。

“已經(jīng)安裝了3800多個專用燈,，覆蓋北京地區(qū)約90%以上的韻達快遞三輪車,。”他表示,，安裝之后,，快遞員反映很好，由于他們經(jīng)常送快遞到夜晚,，天色暗不方便人們尋找快遞車輛,，燈亮起來之后會讓車輛更醒目，方便收寄快件,。

新京報記者 沙璐