燃油汽車的時代終將會過去。在石油資源與環(huán)境保護的雙重約束下,，發(fā)展新能源汽車正成為世界各國應(yīng)對能源及環(huán)境壓力，在新一輪全球競爭中占據(jù)制高點的戰(zhàn)略性選擇,。

對中國汽車產(chǎn)業(yè)來說，新能源汽車的意義卻遠不止于此,，它讓中國汽車企業(yè)第一次有機會與世界傳統(tǒng)汽車巨頭同步競爭,。

我們知道，西方國家的汽車工業(yè)已經(jīng)發(fā)展了100多年,，形成了相當(dāng)完善的技術(shù)優(yōu)勢和專利壟斷,。雖然國產(chǎn)車的進步有目共睹，但到目前為止,，中國還沒有一個汽車品牌能與奧迪,、寶馬、奔馳等世界頂級品牌競爭,，使得這些跨國公司能在中國市場獲得足夠多的利潤，維持其在全球的主導(dǎo)地位,。

但新能源汽車的發(fā)展,，尤其是電動汽車的發(fā)展，卻成功地繞開了傳統(tǒng)汽車核心部件被外國企業(yè)掌控這一壁壘,，讓大家回到同一起跑線上,，甚至在某些領(lǐng)域，本土企業(yè)還更具優(yōu)勢,。

當(dāng)前,，正是我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、實現(xiàn)跨越發(fā)展,、搶占先機的重要機遇期,。中國汽車企業(yè)要提升競爭力、邁向全球價值鏈的中高端,，就一定要把握好新能源這一未來趨勢,，提前做好產(chǎn)業(yè)布局,。

市場在哪里，全球汽車產(chǎn)業(yè)的重心就在哪里,。目前,，中國已成為全球第一汽車產(chǎn)銷大國，而龐大的中國新能源汽車市場將會成就中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)——以電動汽車為標(biāo)志的新能源技術(shù)革命,，正使中國汽車制造業(yè)向全球汽車業(yè)舞臺的中心無限接近,。

李書福代表：提前布局迎接新能源時代

“發(fā)展新能源汽車是全球汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢，是經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的必然要求,?！闭憬毓杉瘓F董事長李書福代表表示，中國政府十分重視新能源汽車的發(fā)展,，出臺了一系列政策支持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，減免電動汽車購置稅，鼓勵企業(yè)研發(fā)電動汽車,。

3月8日上午,，十三屆全國人大一次會議浙江代表團舉行全團會議并對媒體開放，李書福代表在回答記者提問時透露,，到2020年新能源汽車銷量將占吉利整體銷量90％以上,。

李書福說，吉利在新能源汽車方面與其它中國同行一樣,，不斷形成技術(shù)優(yōu)勢,、質(zhì)量優(yōu)勢、成本優(yōu)勢,，不斷擴大規(guī)模,，提高用戶的消費體驗水平。

會后,，李書福在接受記者專訪時表示,，發(fā)展新能源汽車符合中國藍天保衛(wèi)戰(zhàn)改善大氣質(zhì)量的要求，也是中國能源結(jié)構(gòu)的現(xiàn)實要求,，中國政府一貫十分重視新能源汽車的發(fā)展,。“中國汽車要提升競爭力,、要邁向全球價值鏈的中高端,，就一定要把握好新能源這一未來趨勢，提前做好產(chǎn)業(yè)布局,?！?/p>

工信部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達到79.4萬輛和77.7萬輛,，連續(xù)3年位居世界第一,。李書福說：“目前,，中國新能源汽車連續(xù)三年在全球銷量是排名第一的，這說明我們在新能源車方面發(fā)展勢頭良好,。當(dāng)然,，我們還有許多困難要克服，改善的空間很大,，與全球其它一些先進國家比起來還要更積極地努力,。”

李書福認(rèn)為,，21世紀(jì)的全球汽車行業(yè)面臨包括新能源車在內(nèi)的巨大創(chuàng)新機遇,，各個汽車企業(yè)單打獨斗很難贏得這場戰(zhàn)爭。為了主動抓住機遇,，必須刷新思維方式,，與朋友和伙伴聯(lián)合，通過協(xié)同與分享來占領(lǐng)包括新能源技術(shù)在內(nèi)的技術(shù)制高點,。

李書福透露,，吉利在新能源汽車方面研發(fā)投入很大，已經(jīng)啟動了“藍色吉利行動”,，到2020年吉利汽車90％以上都是新能源,。“我想通過我們大家共同努力,，中國的新能源汽車會繼續(xù)走在世界的前列,，中國汽車的競爭力也會進一步提升?！?/p>

值得一提的是,，李書福代表帶來的一份關(guān)于《發(fā)展“液態(tài)陽光經(jīng)濟”推進甲醇汽車市場化》的建議也與綠色能源相關(guān)。

世界第四次能源革命正在醞釀中,，各國正竭力推動以高效化,、清潔化、低碳化,、智能化為主要特征的綠色能源時代的到來。太陽能是永不枯竭的清潔能源,，甲醇則是液態(tài)化的陽光,，是一種實現(xiàn)綠色發(fā)展的高效、經(jīng)濟,、環(huán)保的能源系統(tǒng),。經(jīng)濟學(xué)界提出了“液態(tài)陽光經(jīng)濟”概念，指將甲醇廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域,，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,，并與自然和諧共處,，由此催生、引發(fā),、形成的經(jīng)濟,。

李書福認(rèn)為，在當(dāng)前和可預(yù)見的未來,，甲醇作為一種具有清潔燃燒特性和卓越的運輸優(yōu)勢的來源廣泛且兼具綠色,、高效、經(jīng)濟特征的能量載體,，將成為世界綠色發(fā)展時代能源的重要選擇,。然而，“液態(tài)陽光經(jīng)濟”和甲醇汽車在進一步發(fā)展方面還存在政策支持不足,、技術(shù)有待突破,、國際競爭激烈、配套設(shè)施不成熟等諸多挑戰(zhàn),。

李書福建議設(shè)立“液態(tài)陽光經(jīng)濟”示范區(qū),，通過體制機制創(chuàng)新和政策先行先試，充分發(fā)揮示范區(qū)的綜合資源優(yōu)勢,，統(tǒng)籌布局甲醇產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,、科技服務(wù)和產(chǎn)業(yè)聚集。通過體制機制探索和市場化運營,，形成示范區(qū)內(nèi)各平臺間的緊密聯(lián)動,，建立國際一流的甲醇經(jīng)濟創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境，并與示范區(qū)外的特色優(yōu)勢研發(fā)資源形成合作,，實現(xiàn)甲醇應(yīng)用示范基地,。同時，成立跨部門領(lǐng)導(dǎo)小組,，大力推進“液態(tài)陽光經(jīng)濟”發(fā)展,。

“在甲醇車方面，建議盡快推動甲醇汽車的市場化運行,?！崩顣１硎荆状计嚨难邪l(fā),、示范,、試點已歷經(jīng)多年，大量實驗和試點證明了甲醇汽車的安全性,、經(jīng)濟性,、動力性、可靠性和環(huán)保性。結(jié)合當(dāng)前我國的能源和市場情況,，建議在甲醇替代方面跨出實質(zhì)性的一步,，開放甲醇汽車市場，盡快推動市場化運行,。