近年來,，新能源汽車產業(yè)進入發(fā)展的“高速路”。2009年以前我國的新能源汽車保有量不足500輛；到2017年我國的新能源汽車保有量達到170萬輛左右，占全球新能源汽車保有量的50％以上，以電力和動力電池替代石油和內燃機的交通變革已成趨勢,。

然而繁榮發(fā)展的背后也存在一些問題，即政策仍是決定購買的主導因素。新能源汽車銷量仍較大程度依賴限號限行,、補貼等政策“紅利”，安裝充電樁難,，充電時間過長,、產品自身質量不過硬等仍是限制發(fā)展的重要因素。

買車容易安樁難 一根充電樁”裝“了半年

從事媒體工作的孫女士2015年購買了比亞迪e5,，然而她沒想到買車不費事,，安裝充電樁卻耗費了半年的時間。

提車后，孫女士就向廠家和國家電網積極申請安裝家用充電樁,。然而提交了所在車位的相關證明等材料后,，物業(yè)方面以影響全樓用電、充電樁安全問題以及沒有安裝充電樁的先例為由,，不同意安裝,。

經過三個月多次交涉，最終在國家電網工作人員現(xiàn)場勘察后得出車位具備安裝充電樁條件,，物業(yè)才給安裝充電樁“放行”,。

孫女士說，其實安裝充電樁的費用并不多,，充電樁及人工費用均免費,，充電線前30米免費，超出的按長度收費,。孫女士一百多米的充電線,，一共花費了2000元左右。

為此記者采訪了從事該行業(yè)的富電新能源集團渠道常務副總經理常明,，“一根充電樁的價格為3000元,，不過一般廠家都會隨車贈送，所以車主無需單獨花錢買,?！?不過他也表示，現(xiàn)在由于小區(qū)的車位緊張以及物業(yè)對電容的考量,，自家充電樁安裝的過程確實需要3-6個月的時間,，而其中物業(yè)是充電樁順利安裝的關鍵。