新華社成都12月6日電題：通衢穿秦嶺 蜀道渡若飛——西成高鐵開通見聞

新華社記者李力可、張斌

6日,，西安至成都高速鐵路正式開通,，這條658公里長,、運(yùn)營時(shí)速達(dá)250公里的高速鐵路,，將被秦嶺阻隔的我國西南和西北地區(qū)相連,，川陜兩地正式進(jìn)入“3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”,。

上午8時(shí)22分，D4251次動(dòng)車組列車由西安北站駛出,。列車窗戶上貼著有關(guān)蜀道的古詩詞，座位上放著熊貓玩偶,。

“真是幸運(yùn),！”張文珂手握“來之不易”的車票說，“搶了四次才終于購票成功,?！蔽鞒筛哞F的火爆程度從它的搶票速度可見一斑。12月3日18時(shí),，西成高鐵車票正式開始預(yù)售,，開售5分鐘，首趟從西安去往成都的車票便被“搶光”,。

張文珂在西安一家公司工作,。為了去成都看望還在上學(xué)的女友，兩年前畢業(yè)的張文珂曾經(jīng)常乘坐K1363次列車往返于西安和成都之間,?！爸形?時(shí)多從西安出發(fā)，16個(gè)小時(shí)后才能到成都,?！睆埼溺嬲f,，有了高鐵,，他和女友約定以后每周都要見面。

窗外,，秦嶺用漫山黃葉展示秋色的壯觀,；列車內(nèi)，旅客們紛紛拿出手機(jī)拍照留念,。

41歲的德福是一家印度餐廳的老板,，來中國已經(jīng)13年了，說一口流利的普通話,，他在西安和成都開了餐廳,。坐在首趟高鐵列車上，他不斷把自己拍攝的沿線風(fēng)光照片發(fā)到朋友圈,，收獲不少點(diǎn)贊,。

車廂內(nèi)歡快的情景，讓中鐵七局西安公司西成高鐵項(xiàng)目總工程師彭傳超感慨萬千：“筑路5年,，西成高鐵終于開通了,，作為參建大軍的一員，我十分驕傲和自豪,?！弊屗鼮榧?dòng)的是,幾個(gè)小時(shí)后他就能見到還在休產(chǎn)假的妻子以及孩子,。

彭傳超和妻子蒙麗都是西成高鐵的參建者。這對夫婦所在的項(xiàng)目部承擔(dān)了站前工程跨西寶客專特大橋的相關(guān)項(xiàng)目,。

跨西寶客專特大橋是西成高鐵出西安北站后的第一座特大橋,，橋長17.9公里，與既有的西寶客專并行3.2公里,，架橋機(jī)就位后,，距離西寶客專的高壓線僅1.23米。

西成高鐵建設(shè)過程中,，無論是創(chuàng)下紀(jì)錄還是首創(chuàng)方法,，都不少。西成高鐵陜西公司西成指揮部副指揮長趙定江說：“西成高鐵在建設(shè)過程中要么是深挖隧,，要么架大橋,。”

同時(shí),，西成高鐵也是需要“爬坡”的高鐵線路,，動(dòng)車組從西安北站駛出后就一路上坡，爬坡長度達(dá)45公里,，從最低點(diǎn)到最高點(diǎn)的海拔落差超過1000米,。為此，建設(shè)者采用了25‰的長大坡度設(shè)計(jì),，并克服長大坡道對機(jī)車牽引制動(dòng),、牽引供電、運(yùn)輸安全等方面的影響,。

西成高鐵全線貫通,，使中國西部高鐵網(wǎng)絡(luò)得到了完善，成都,、重慶,、西安三城之間的鐵路行程被縮短到1至5小時(shí)。至此,，經(jīng)濟(jì)總量1.7萬億的重慶,、1.2萬億的成都、6000余億的西安實(shí)現(xiàn)了更加緊密的互聯(lián)互通,，“西部黃金三角”從概念走向現(xiàn)實(shí),，中國西部邁入“城市集群”發(fā)展新階段。

位于成都高新區(qū)的梅塞爾科技有限公司,，是一家利用高科技把廢秸稈加工制成各種家具及木地板的公司,。但因四川盆地氣候濕潤，當(dāng)?shù)氐慕斩捜菀鬃兂卑l(fā)霉,。于是,，這家公司找到了位于陜西的一家公司提供優(yōu)質(zhì)秸稈,，雙方的合作也隨著西成高鐵的開通進(jìn)入新階段。

陜西金河農(nóng)業(yè)科技有限公司賀新民說,，以后乘上西安至成都的高鐵,，當(dāng)天下午，他就能坐在梅塞爾公司的辦公室里談合作,，再也不用“人困馬乏”地趕路了,。

專家認(rèn)為，“成渝西”在航空航天,、軍民融合,、電子信息等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)上具有廣闊合作前景，高鐵路網(wǎng)將推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)總量超過5萬億的“西三角”城市群產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,。