新華社西安６月２０日電（記者石志勇）６月２０日上午，隨著一列動(dòng)車(chē)檢測(cè)車(chē)從西安北站駛出,，一路向南開(kāi)往漢中,，我國(guó)首條穿越秦嶺的高速鐵路——西（安）成（都）高鐵陜西段聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動(dòng),，向全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)又邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)的一步,。

據(jù)了解，此次西成高鐵陜西段聯(lián)調(diào)聯(lián)試區(qū)段為西安北至朝天區(qū)間,。聯(lián)調(diào)聯(lián)試項(xiàng)目主要包括軌道,、路基、橋梁,、列車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)響應(yīng),、電力牽引供電、通信,、信號(hào),、客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)、自然災(zāi)害及異物侵限檢測(cè)系統(tǒng),、綜合接地,、電磁環(huán)境、振動(dòng)噪聲等綜合測(cè)試和動(dòng)態(tài)驗(yàn)收,。

西安至成都高速鐵路全長(zhǎng)６４３公里,，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)２５０公里，計(jì)劃今年年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng),，屆時(shí)西安至成都列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將由目前的１６小時(shí)縮短至３小時(shí),。西成高鐵途經(jīng)我國(guó)地理上最重要的南北分界線，是我國(guó)首條穿越秦嶺山脈的高速鐵路,，特別是陜西境內(nèi)段地質(zhì)地貌十分復(fù)雜,，為全線設(shè)計(jì)、建設(shè)的難點(diǎn)和重點(diǎn)區(qū)域,。西成高鐵將穿越亞洲最長(zhǎng)的高鐵雙線隧道——天華山隧道在內(nèi)的２０座隧道組成的１３４公里長(zhǎng)的秦嶺隧道群,，其中長(zhǎng)達(dá)４５公里的長(zhǎng)大坡道，直接落差１１００米,，為全國(guó)之最,、世界罕見(jiàn)。（完）