專家建議劃清政府管理“紅線”,，共享單車孕育新技術(shù)和商業(yè)模式

當(dāng)行業(yè)規(guī)范滯后于規(guī)模擴(kuò)張速度，共享單車給社會(huì)秩序帶來(lái)的負(fù)面影響日益凸顯,。記者注意到,，多地政府已采取了行動(dòng),。

今年6月份，北京海淀法院受理了首起因“共享單車亂停放”引發(fā)的訴訟案,，一物業(yè)公司向共享單車運(yùn)營(yíng)商提出索賠請(qǐng)求,；7月7日，寧夏固原街頭剛投放的共享單車被城管部門暫扣,，理由是“沒(méi)有任何行政許可及行政審批手續(xù),，屬于非法投放”；7月10日，杭州市約談9家共享單車企業(yè),，要求暫停投放新車,，企業(yè)出示對(duì)用戶違停進(jìn)行的信用處罰記錄，領(lǐng)回此前因無(wú)序投放,、停放被“搬離保管”的2.3萬(wàn)輛共享單車,。

不少專家認(rèn)為，許多經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)的出現(xiàn)都會(huì)伴生社會(huì)管理問(wèn)題,，政府在規(guī)范行業(yè)秩序的同時(shí),，應(yīng)給予企業(yè)充分競(jìng)爭(zhēng)的空間。

交通部管理干部學(xué)院教授張柱庭說(shuō),，共享單車行業(yè)的市場(chǎng)才剛培養(yǎng)起來(lái),，不用急于設(shè)立準(zhǔn)入機(jī)制，鼓勵(lì)和規(guī)范是共享單車發(fā)展的基調(diào),，“放,、管、服”策略適用于現(xiàn)階段,，政府規(guī)范的重點(diǎn)可放在保障企業(yè)合法競(jìng)爭(zhēng),、保障用戶押金與信息安全、打擊破壞盜竊共享單車等方面,。

國(guó)家行政學(xué)院教授許正中建議,，政府可變“過(guò)程管控”為“結(jié)果管控”，明確管控“紅線”,。如,，為了讓共享單車企業(yè)不受資本驅(qū)使盲目地投放單車，可給企業(yè)規(guī)定一個(gè)運(yùn)營(yíng)閑置率的下限,，并制定相應(yīng)懲罰措施,。

業(yè)內(nèi)人士稱，共享單車行業(yè)正從白熱化競(jìng)爭(zhēng)向差異化競(jìng)爭(zhēng)的階段過(guò)渡,。行業(yè)亂象將倒逼企業(yè)技術(shù)升級(jí),，改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，以提升用戶的滿意度,，確保市場(chǎng)的持續(xù)占有率,。

“行業(yè)雖沒(méi)有到‘拐點(diǎn)’期，但已到了‘洗牌’期,?！痹S正中說(shuō)，未來(lái)將是高科技者為王,，商業(yè)模式創(chuàng)新也將勝出,。優(yōu)拜單車智能設(shè)備部總經(jīng)理廖健良說(shuō),，未來(lái)共享單車可能滿足的不僅僅是“最后一公里”需求，或?qū)?yīng)用于更多場(chǎng)景,。江蘇金恒泰電控科技有限公司董事長(zhǎng)林楓舉例說(shuō),，健康單車、物流單車,、校園單車等細(xì)分市場(chǎng)的新產(chǎn)品將問(wèn)世。(參與采寫記者：杰文津,、張翅)