燕郊未來的利好與弊端

經(jīng)歷過房地產(chǎn)市場的風(fēng)風(fēng)雨雨，燕郊的業(yè)主在面對(duì)價(jià)格下降時(shí)倒是心態(tài)平和。

已經(jīng)將戶籍從家鄉(xiāng)遷至燕郊的彭文表示,，受北京去年的“9·30新政”的影響,，他暫時(shí)無法在北京購買住房。因此,，他準(zhǔn)備借助最近炒房客出逃的時(shí)機(jī),，先抄底一套燕郊的學(xué)區(qū)房。

在環(huán)京區(qū)域擁有多所住房的滕女士,，最近仔細(xì)研究了河北省的限購政策,。她提醒記者注意政策提出“房價(jià)過高、上漲過快的城市,，在一定時(shí)期內(nèi),，要制定和執(zhí)行住房限購措施”的表述。言外之意,，她認(rèn)為3年社保的限購政策未來將會(huì)松動(dòng),。

金飛甚至認(rèn)為，此次燕郊房價(jià)的下跌也可以被視為好事,。首先,，燕郊當(dāng)?shù)亟處煹氖杖霝槊吭?000多元，基本屬于當(dāng)?shù)鼐用竦钠骄杖胨?。單純依靠工資,，無房的本地人買房會(huì)比較困難。其次,，燕郊有部分人加杠桿炒房,，甚至使用貸款付首付，這只會(huì)使當(dāng)?shù)劂y行的風(fēng)險(xiǎn)越來越大,。這次的限購政策,，恰好有利于燕郊房價(jià)的平穩(wěn)。

多位受訪者都提到,，燕郊接下來將迎來一系列利好,，這更堅(jiān)定了他們長期看好燕郊樓市的決心。連接通州和燕郊北部的徐尹路即將于今年年底通車,，而從燕郊北部穿過的北京地鐵平谷線,，也將在2020年竣工。本月初，北京市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人也曾公開表示,，今年年底四大市級(jí)機(jī)關(guān)和相關(guān)市屬行政部門有望率先啟動(dòng)搬遷,。

不過，在本地企業(yè)供職多年的金飛,，卻沒有這么樂觀,。他認(rèn)為，江蘇昆山與燕郊區(qū)位相當(dāng),，但昆山的經(jīng)濟(jì)更加健康,。反觀燕郊，除了生產(chǎn)專業(yè)車輛的新宏昌工業(yè)園,，很難找到像樣的實(shí)體經(jīng)濟(jì),。“你看燕郊這個(gè)位置,，不過度開發(fā)（房地產(chǎn)）,，肯定是一個(gè)好地方”。

此外,，過多的外來人口也讓燕郊的公共資源面臨短缺,。多位受訪者表示，目前燕郊的流動(dòng)人口過多,，治安壓力過大,，夜間燒烤攤打架糾紛尤其突出。孩子過多,，入學(xué)困難,，有的小學(xué)甚至出現(xiàn)過80人以上的大班。

至于最讓燕郊居民頭疼的交通問題,，徐尹路的通車或許可以緩解城外的擁堵,，但城內(nèi)的占道停車暫時(shí)還難以破解。據(jù)中國青年報(bào)·中青在線記者觀察,，在燕郊城內(nèi)占道停放的車輛中,，僅有三成左右懸掛代表廊坊的冀R牌照，其余的車輛則來自北京和全國各省市,。這似乎也隱喻著,，外地人口成就了這座小城的崛起，也左右著燕郊樓市的未來走向,。（記者 史額黎 實(shí)習(xí)生 王旭,，應(yīng)受訪者要求，彭文,、于軍,、金飛均為化名）