近年來，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的興起，快遞員,、網(wǎng)約車司機,、平臺主播等新興的網(wǎng)絡(luò)用工多了起來，“打卡”,、“坐班”已不再是唯一的上班模式,，“網(wǎng)約”、“派單”等正成為當(dāng)下潮流,。然而,，由于勞動關(guān)系、勞務(wù)關(guān)系,、代理關(guān)系,、加盟關(guān)系混雜其中，新用工形態(tài)下的勞動者權(quán)益往往得不到保障,。

“90后”女孩當(dāng)上網(wǎng)絡(luò)主播走紅,，卻與經(jīng)紀(jì)公司鬧翻，并將后者告上法院,。日前,，上海市第一中級人民法院對這名女主播要求確認(rèn)與經(jīng)紀(jì)公司勞動關(guān)系一案二審開庭審理，并當(dāng)庭宣判,，確認(rèn)雙方無勞動關(guān)系,。因不存在勞動關(guān)系，“網(wǎng)紅”主播的所有訴訟請求均被駁回,。

與這名“90后”主播有著類似命運的,，還有一大批活躍在平臺型快遞公司崗位上的“快遞員”，他們未與平臺公司簽訂用工合同,，因公受傷后,，不能獲得公司賠償。

“互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)行業(yè)”不僅帶來了經(jīng)濟形態(tài)的變革，也給傳統(tǒng)用工關(guān)系增添了新的概念內(nèi)涵,。但對勞動者來說,，原本傳統(tǒng)行業(yè)賦予他們的權(quán)益，卻在加上互聯(lián)網(wǎng)的翅膀后,，變成了泡沫,。

在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的背景下，現(xiàn)代社會用工形態(tài)已悄然發(fā)生變化,。網(wǎng)約工作成為一種新型的用工形式,，他們和網(wǎng)絡(luò)平臺到底是什么關(guān)系？一旦發(fā)生勞動爭議,，他們的權(quán)益又如何保障,？

首先，司法要給新型用工形態(tài)“松綁”,，避免采用“一刀切”的泛勞動關(guān)系,。在共享經(jīng)濟這樣的新型用工關(guān)系中，有些是標(biāo)準(zhǔn)勞動關(guān)系,，有些則是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟催生的新業(yè)態(tài)下非傳統(tǒng)用工關(guān)系,。既不能過度地套用標(biāo)準(zhǔn)的“勞動關(guān)系”，也不能輕易地確認(rèn)勞動關(guān)系,。

此前,，典型的共享模式優(yōu)步出現(xiàn)問題后，美國,、瑞士等國家都有相關(guān)裁定,，認(rèn)為司機是公司的雇員，公司就要為司機購買社保,。但在國內(nèi)的實際案例中,，很多共享經(jīng)濟平臺與平臺上注冊的服務(wù)提供者，有可能只是“居間關(guān)系”,、承攬服務(wù)關(guān)系,，并不是勞動關(guān)系。

其次,，平臺公司要多點“人情味”,。目前，“互聯(lián)網(wǎng)+”服務(wù)領(lǐng)域的公司,，大多僅與管理經(jīng)營人員簽訂勞動合同繳納社保,，卻不與全職的一線勞動者簽訂合同，顯然有些不近人情,。

如果網(wǎng)絡(luò)運營平臺能在相關(guān)立法,、行業(yè)性規(guī)定尚未出臺之際,，對出現(xiàn)意外、遇到生活困難的勞動者提供一些道義上的援助,，相信能提高他們的創(chuàng)新性與自律性,，增強歸屬感。

最后,，保障好勞動者合法權(quán)益,，同時也要促進新業(yè)態(tài)的健康發(fā)展。

共享經(jīng)濟的最大貢獻(xiàn)就是實現(xiàn)了大規(guī)模的靈活就業(yè),，推動了大眾創(chuàng)業(yè),。管理部門不應(yīng)該卡在勞動關(guān)系歸屬上進退失據(jù)，而是應(yīng)該做好保護勞動者合法權(quán)益與促進經(jīng)濟發(fā)展之間的協(xié)調(diào),，在制度方面創(chuàng)造與其匹配的條件,，有效地“舒筋活血”，才能更好地保護勞動者權(quán)益,，構(gòu)建和諧的勞動關(guān)系,。