白天,，他們是工程師,、學(xué)生、白領(lǐng),；夜晚,，他們是一群自帶裝備“捉妖”的獵人,。

他們是單車(chē)獵人,。有媒體報(bào)道,，目前，我國(guó)有數(shù)千名單車(chē)獵人,，義務(wù)拍照舉報(bào)被破壞、違停甚至占為己有的共享單車(chē),，并在力所能及的范圍,，把單車(chē)從溝渠里、私家院子里解救出來(lái),。

圍獵不文明的義舉,，值得點(diǎn)贊，但也引發(fā)了諸多討論,。

第一種論調(diào)是國(guó)人素質(zhì)太差,，目前我們的國(guó)情還不適合發(fā)展共享單車(chē)。把任何問(wèn)題都往素質(zhì)上推,，等于掐斷了短期解決的可能性,。

筆者去年在美國(guó)旅游,，在華盛頓的街頭看到，闖紅燈的老外比比皆是,。人性中破壞,、自私的一面客觀存在，誰(shuí)也不能否認(rèn),。沒(méi)有約束和制衡,，僥幸心理也好，破窗效應(yīng)也罷,，該來(lái)的都會(huì)來(lái),。成年人，在道德評(píng)判之余,，更需要考慮的是問(wèn)題的解決,。媒體報(bào)道，獵人圈子就有個(gè)共識(shí)：不談公德,、不談熱情,。因?yàn)楣潞蜔崆楹苋菀妆滑F(xiàn)實(shí)、時(shí)間消磨,。

獵人拍照舉報(bào),，加上后臺(tái)數(shù)據(jù)和單車(chē)定位，至少可以得出那些占為己有者,、亂停亂放者的信息,。一次警告、二次處罰,、三次記入信用檔案,，圍獵的是人性的丑惡，也促成了問(wèn)題的解決,。

第二種論調(diào)是政府職能的缺失,，獵人這邊越熱火朝天，就越打政府的臉,，甚至說(shuō)這是錯(cuò)位的正義,。這里涉及兩個(gè)問(wèn)題，一是政府有沒(méi)有能力什么都管,，二是政府啥都管就一定是最優(yōu)解,？

第一個(gè)問(wèn)題的答案很清楚。當(dāng)然這不是說(shuō)政府可以缺位,。制定行業(yè)規(guī)范,、引導(dǎo)企業(yè)有序競(jìng)爭(zhēng)、參與對(duì)失信者的懲戒，這些宏觀問(wèn)題都是政府的職責(zé)所在,，不少地方也是這么做的,。

第二個(gè)問(wèn)題，不妨先打個(gè)比方,。在生物學(xué)上,，一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)中，食物鏈越復(fù)雜,，自我調(diào)節(jié)能力就越強(qiáng),，生態(tài)系統(tǒng)就越穩(wěn)定。在單車(chē)共享使用這個(gè)系統(tǒng)中,，政府之外,，同樣需要社會(huì)的參與，并且參與主體越多,，越有助于系統(tǒng)的穩(wěn)定,。政府去管那些缺德的事，費(fèi)力還不一定討好,，不妨由民間力量補(bǔ)上鏈條的這一環(huán),。不同的主體發(fā)揮各自的資源稟賦，做自己最擅長(zhǎng)的事情,，這才是最優(yōu)解,。

方便與問(wèn)題同在，這是任何新事物發(fā)展所要經(jīng)歷的必然過(guò)程,。在共享與共治的理念下,，不妨對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部的自我調(diào)節(jié)、制衡功能抱有更多的敬意與耐心,。