體驗3 老家網(wǎng)約車不賺錢返京開黑車

“4月初,，我回河北滄州開網(wǎng)約車，半天只掙了幾十塊錢,，又回來拉黑車了,?！?0歲的王師傅不停搖頭，自從4月初網(wǎng)約車平臺不給外地牌照司機派單后,，他就回到了滄州老家想試試,，結果收入不理想，于是他回到了北京開起黑車。現(xiàn)在,，他只在住地附近拉客,，線路只限于垡頭與勁松之間，10元一位,，滿四人開車,，一天的收入在100-200間徘徊。王師傅說,，比起開網(wǎng)約車時,，一月一萬多的收入，現(xiàn)在少了許多,。最終,，王師傅要價70元將記者從勁松拉到了三里屯。

在記者探訪乘坐的9輛黑車中,，有6位表示曾經是網(wǎng)約車司機,，其中3位是外地牌照的車主，3月底才剛剛轉向黑車行業(yè),。

30歲出頭的張宇（化名）3月底已從網(wǎng)約車平臺退出,。凌晨2點，在珠市口天王星KTV趴活的他向記者表示,，自己還不適應黑白顛倒的生活,。

在開網(wǎng)約車的日子里，他每天8點左右,，從橋灣地鐵站附近的家出門,，一天開10小時，刨去油錢,，平均300元入賬,。一個月一萬左右的收入。而如今,，只有河北牌照的他再也聽不到網(wǎng)約車的訂單,。夜里11點，他才把車開出來,，到次日凌晨5,、6點收工。他表示,，運氣好的時候,，他能接幾個遠途的乘客，一晚上兩百多,?！安惶_定一個月下來收入多少,，但夜里開車太熬人了，我還在考慮要不要做下去,?！睆堄钫Z氣猶豫。

■ 回應

滴滴：高峰擁堵短單不掙錢已改善

滴滴公司相關負責人表示,，因司機減少,，用戶打車會遇到一些難題。而司機收入和評級,、認證,、上線率、接單量都有關系,，影響因素較多,，但司機總體收入還是增加和持平的較多。

該負責人表示,，北京上線分時計價后,，起步價和不同時段的時長費都有提高，司機之前收入影響最大的是高峰期擁堵和短單不掙錢,，現(xiàn)在這兩個問題都有了很大改善,。比如拼車優(yōu)先，鼓勵更多人通過拼車出行,，提高效率,，通過分時計價鼓勵乘客錯峰出行,，鼓勵司機高峰期多出車,，通過上面這些做法提高了司機的出車量，接單量和在線時長,，一定程度上緩解了運力下降帶來的打車難問題,。（記者趙蕾 左燕燕 實習生 劉經宇）

聲音

乘坐黑車最主要的問題就是乘客的權益無法得到保障。他表示,，黑車的存在擾亂了客運市場秩序,，黑車的準入門檻低，車輛本身的安全措施少,，比如,，車輛的質量、報廢時限等都沒有標準,，安全隱患較高,。也導致一種不公平競爭。

——北京市交通委員會專家委員會委員徐康明