據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，停車位，一位難求,。馬路上,，又寸步難行。今天是周末,，又恰逢西方傳統(tǒng)節(jié)日，不少城市的餐飲場所、影劇院,、商場已經(jīng)是人頭攢動。但是與熱烈氛圍相呼應(yīng)的是,，城市路網(wǎng)指數(shù)爆表,，紅色擁堵路段數(shù)量攀升。

交通擁堵,，停車位數(shù)量不足一直是近年來我國大中型城市運行的短板,。究竟是前期規(guī)劃不足，還是建設(shè)力度不夠,，或者是管理水平有待提高,？政府主管部門如何解決城市道路擁堵和緩解停車難？

十二屆全國人大常委會第二十五次會議昨天(24日)舉行聯(lián)組會議,，結(jié)合審議全國人大常委會執(zhí)法檢查組關(guān)于檢查道路交通安全法實施情況的報告進行專題詢問,。針對道路擁堵和停車難，李路委員首先描述了一個城市中常見的場景：尋找停車位,。

李路說：“找車位是一個非常頭疼的問題,。很多社區(qū)由于沒有停車設(shè)施，人行步道甚至綠地都停滿了車輛,。商鋪聚集的街道和居民社區(qū)附近的道路兩旁都停滿了汽車,，雙向車道變成單向車道是經(jīng)常見到的現(xiàn)象，停車難已經(jīng)成為許多城市的通病,，廣大群眾反映非常強烈,。”

幾年前,，有一款名為“搶車位”的網(wǎng)絡(luò)小游戲風靡一時,，誰曾想，從游戲到現(xiàn)實,，只有短短幾年的時間,。游戲中的搶車位給人歡樂，現(xiàn)實中卻是煩惱,。對于擁堵和停車難,，李路提出了詢問：“近年來,，不少城市采取了各種辦法，但‘停車難’問題仍然突出,。我的問題是,，有關(guān)部門對解決城市道路交通擁堵問題和緩解“停車難”問題有什么具體的辦法？準備采取哪些措施,？”

住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部部長陳政高在回答詢問時說,，李路委員提的問題符合實際，是客觀存在的?，F(xiàn)在,，城市交通擁堵問題越來越突出，不僅大城市堵,，中等城市堵，小城市堵,，甚至一些縣城都出現(xiàn)了擁堵情況,。陳政高分析，城市路網(wǎng)密度和面積率不夠,，道路的級配不合理,，公共交通不發(fā)達、交通秩序混亂,、單行道路推行緩慢,，以及停車占道嚴重等是造成擁堵的主要原因。

陳政高指出,，黨中央,、國務(wù)院高度重視城市擁堵的治理工作，也提出了明確的任務(wù),。優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，到2020年建成區(qū)路網(wǎng)密度要提高到8公里/平方公里，比現(xiàn)在提高1公里/平方公里,。配合有關(guān)部門大力發(fā)展公共交通,。到2020年超大、特大城市的公交分擔率要達到40%以上,，大城市達到30%以上,，中小城市達到20%以上。

關(guān)于“停車難”的問題,，陳政高說,，截至2015年底，全國私家車一共是1.2億輛,，其中城市占80%左右,，約1億輛左右,。對北京、蘇州等幾個城市的調(diào)查顯示,，現(xiàn)在城市停車位缺口大概占50%左右,。隨著私家車以每年1800萬的數(shù)量增長，矛盾越來越突出,，問題越來越大,。

陳政高分析指出，產(chǎn)生“停車難”的問題原因有很多,。其中一個重要原因是對家庭轎車的爆發(fā)式增長準備不足,。政府準備不足，社會準備不足,，居民準備不足,，市場也準備不足。

在談及下一步具體工作安排時,，陳政高提到了五點內(nèi)容：第一,，認真落實供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的要求，各城市要做出規(guī)劃,、提出目標,，爭取在一定時期內(nèi)實現(xiàn)停車的需求與供給的基本平衡，這就需要強化地方政府的主體責任,；第二,，進一步開放市場，吸引社會資本進入,，建設(shè)停車場,。其中最重要的是形成合理的價格機制，并形成市場定價功能,。第三,，加大地下空間開發(fā)利用。我們要充分地向地下要空間,，利用地下空間來建設(shè)停車場,。第四，堅決打擊違規(guī)停車行為,。第五,，強化法律法規(guī)的建設(shè)，加大立法力度,，將停車場的建設(shè),、收費、管理等納入法治軌道,。

從交通管理的角度如何能夠緩解擁堵,？公安部副部長李偉表示,，以北京為例，擁堵時段集中在上下班高峰時期,，要想辦法給二環(huán)路,、三環(huán)路的車流分流，才能減少堵點,。但是亂停車,、亂侵占道路，都會影響道路微循環(huán),，主動脈的交通流量下不來,，造成了全城擁堵。

對戲,，李偉指出,，要嚴格執(zhí)法，作為執(zhí)法部門必須敢于擔當,，要在違法亂停車,、電動車治理方面加大執(zhí)法力度。要向科學要警力,、要管理效率,，提升科學管理水平,。繼續(xù)加強有針對性的交通安全宣傳,，通過群眾的支持和理解共同治理“城市病”。