問 今年買票,，“史上最難”,？

運(yùn)力提升，一票難求極大緩解,，預(yù)售期縮短不增加購(gòu)票難度

記者：有人根據(jù)客流量預(yù)測(cè),，2017年春運(yùn)是“史上最難春運(yùn)”,，您怎么看？

中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局營(yíng)運(yùn)部副主任黃欣：從數(shù)據(jù)分析,，其實(shí)這幾年的春運(yùn)反而是越來越不難了,。

從旅客發(fā)送量看，在綜合交通運(yùn)輸體系的支持下,，特別是高鐵運(yùn)力的持續(xù)提升,，春運(yùn)旅客發(fā)送量連續(xù)大幅增長(zhǎng),，增幅已經(jīng)連續(xù)4年超10%，說明“走得了”的人越來越多了,。

從客流走向與峰谷看,，不少旅客選擇錯(cuò)峰出行、逆向出行,?？土鞑辉僦皇羌袉蜗虺鲂小６覄?wù)工人員與學(xué)生放假更靈活,，也從一定程度上減少了客流疊加壓力,。此外，過去很多旅客集中搶臘月二十七,、二十八的火車票,，除了鐵路時(shí)速較慢，還因?yàn)閺幕疖囌镜郊议T口的運(yùn)輸不發(fā)達(dá),。過了臘月二十八,，到鎮(zhèn)上、村里就沒有車了?，F(xiàn)在城里通地鐵,、村里有公交，還可以網(wǎng)絡(luò)約車,，很多旅客愿意選擇除夕上午坐高鐵回家,，出行日期更靈活了。

從車站客流看,，互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用讓旅客更容易獲得車票與車次信息,，大量旅客晝夜聚集在火車站排隊(duì)買票、等車的情況消失了,，候車環(huán)境越來越好,。

記者：2017年春運(yùn)比往年提前了11天，火車票預(yù)售期從60天縮短到30天,，有人說,，2017年春運(yùn)是“最難搶票季”,，您怎么看,？

黃欣：一方面，這次春運(yùn)來得早,，但客流高峰疊加沒那么嚴(yán)重,。學(xué)生出行高峰是明年1月11日至16日，與春運(yùn)前期有一點(diǎn)疊加,。但鐵路運(yùn)力已經(jīng)比上一個(gè)春運(yùn)提高了7.5%,，增加的運(yùn)能會(huì)充分發(fā)揮作用,。從目前的售票情況看，春運(yùn)前5天的客流與往年增幅差不多,。

另一方面,，隨著高鐵網(wǎng)成形，出行車次增多,，春運(yùn)出行難逐年緩解,。買票難主要集中在節(jié)前三四天和假期結(jié)束三四天的熱門車次。熱門方向的車次就那么多,，大家又集中在這幾天出發(fā),，造成供不應(yīng)求。無(wú)論預(yù)售期長(zhǎng)短,，估計(jì)這種車票在開售當(dāng)天都會(huì)遭遇“秒殺”,。