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低價(jià)游陷阱最終影響了誰

2016年11月03日 17:04 | 來源:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)
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拿什么拯救,?

既然知道了癥結(jié)所在,那么是否可以從根本上改變呢?

“我們當(dāng)然看到了問題,,所以對(duì)我們而言,,現(xiàn)在隨著消費(fèi)升級(jí),,價(jià)格不應(yīng)該成為唯一的衡量標(biāo)準(zhǔn),,要從根本上改變,,拿出好的產(chǎn)品,。讓消費(fèi)者改變單純比價(jià)的觀念,,來比較產(chǎn)品和性價(jià)比?!斌H媽媽創(chuàng)始人洪清華表示,。

當(dāng)然,要做到產(chǎn)品的差異化也并不簡(jiǎn)單,,各大旅行社和在線旅游商在搶奪客源的同時(shí),為了做出更多差異化的產(chǎn)品,,也開始搶奪線下資源,,比如酒店、景區(qū),、海外旅游目的地合作伙伴等,。

“這些線下旅游資源的爭(zhēng)奪,的確會(huì)讓不少個(gè)性化產(chǎn)品問世,,減少價(jià)格戰(zhàn),。但是商家背后的資源爭(zhēng)奪戰(zhàn)會(huì)升級(jí),就要看誰的實(shí)力更強(qiáng),。我們看到阿里系,、攜程系都在大量進(jìn)行線下資源的布局,攜程的傭金模式一直都是其收益的法寶,,可是其傭金比例不低,,不少合作伙伴都有抱怨,而阿里系采取的是非傭金的平臺(tái)模式,,很多酒店方反映,,這類模式下,酒店付出的分銷成本很低,,這無疑會(huì)給攜程系造成一定的影響,,這次阿里旅行改名為‘飛豬’,就是要進(jìn)一步加強(qiáng)統(tǒng)一化運(yùn)作和線下資源的把控,。大家都在改變單一的價(jià)格戰(zhàn)模式,,轉(zhuǎn)向比拼產(chǎn)品和資源掌控力,。”勁旅咨詢首席分析師魏長(zhǎng)仁指出,。

還有一個(gè)重要的問題,,就是導(dǎo)游的規(guī)范化和專業(yè)化。

記者了解到,,在海外市場(chǎng),,有些兼職導(dǎo)游都是志愿者,他們并不十分看重回報(bào),,而是以旅游講解工作為生活的樂趣,,如果是全職導(dǎo)游,則大多有薪水保障,,主要是對(duì)從業(yè)者提供的服務(wù)支付相應(yīng)費(fèi)用,。

“我們應(yīng)該對(duì)導(dǎo)游進(jìn)行分類。優(yōu)秀的導(dǎo)游就應(yīng)該獲得較高的報(bào)酬,,因?yàn)樗麄兊拇_提供了非常好的服務(wù),,而對(duì)于劣質(zhì)導(dǎo)游則應(yīng)該吊銷導(dǎo)游資格,甚至罰款,。導(dǎo)游不可‘一刀切’,。我們就有一份金牌導(dǎo)游的名單,如果是由金牌導(dǎo)游帶團(tuán),,則團(tuán)費(fèi)自然比較高,,但我們保證服務(wù)質(zhì)量。如果導(dǎo)游,、司機(jī)等一線從業(yè)者受到應(yīng)有的尊重,,獲得應(yīng)有的報(bào)酬,則可以保證他們的服務(wù)質(zhì)量,,自然也不需要依靠購(gòu)物返利來維持生計(jì),。”途牛創(chuàng)始人于敦德坦言,。

“但是,旅游行業(yè)的亂象已經(jīng)很多年,,并不是靠短時(shí)間可以改變的,。改變游客的單純比價(jià)理念、讓企業(yè)停止價(jià)格戰(zhàn),、協(xié)同背后的資源合作,、保障導(dǎo)游收入等,這些事情要全部做到,,還需時(shí)日,?!蔽洪L(zhǎng)仁直言。

編輯:梁霄

關(guān)鍵詞:導(dǎo)游 價(jià)格 旅游業(yè) OTA 低價(jià)游

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