從社會公利的角度考慮，動(dòng)車禁煙還是嚴(yán)點(diǎn)兒好,。不過，考慮到動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)越來越密的現(xiàn)實(shí),，動(dòng)車禁煙新規(guī)也應(yīng)有更合理的設(shè)計(jì)。

記者近日從鐵路部門獲悉,，鐵路部門正在出重拳整治乘客在動(dòng)車上的吸煙行為,。從8月15日起，在動(dòng)車組列車上吸煙并被公安機(jī)關(guān)依法處罰的乘客,，將被暫時(shí)限制購買全國各車次動(dòng)車組車票,，受限旅客需簽訂承諾書后方可購票。如果簽訂承諾書后再犯,，鐵路部門將停止為其提供乘坐全國各次動(dòng)車組列車的服務(wù),。而關(guān)于“禁乘”期限何時(shí)解禁,，鐵路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，還需制定更為細(xì)節(jié)的辦法,。

“抽一次限坐,，抽兩次禁坐”的動(dòng)車禁煙新規(guī)，被媒體貼上了“史上最嚴(yán)”的標(biāo)簽,。有分析指出,，此舉意味著動(dòng)車組黑名單制度正式建立。對此,，有一些網(wǎng)友認(rèn)為鐵路部門的做法有些過于嚴(yán)苛,，因?yàn)楝F(xiàn)在動(dòng)車組列車越來越多,，如果因?yàn)槲鼰熅捅唤?，可能會讓一些人寸步難行。但從社會公利的角度考慮,，動(dòng)車禁煙還是嚴(yán)點(diǎn)兒好,。

嚴(yán)格說來，動(dòng)車禁煙新規(guī)是對既有規(guī)定的重申和延伸,。2014年1月1日起實(shí)施的《鐵路安全管理?xiàng)l例》明確規(guī)定,，禁止在動(dòng)車組列車上吸煙或者在其他列車的禁煙區(qū)域吸煙。此前,，乘客在動(dòng)車上吸煙第一次被罰后就要簽訂承諾書,，但并未限制第二次吸煙被罰后的限制措施。新規(guī)之嚴(yán),，主要就體現(xiàn)在它更加明確了罰則,。

贊同鐵路部門重拳整治動(dòng)車上的吸煙行為，最直接的原因是吸煙不僅影響健康,，還是一個(gè)非常危險(xiǎn)的舉動(dòng),。與一般火車相比，動(dòng)車運(yùn)行速度快,、封閉嚴(yán)實(shí),、敏感度高，如果有人在動(dòng)車上吸煙,，既會污濁空氣,，還有可能觸動(dòng)自動(dòng)報(bào)警器導(dǎo)致列車減速甚至緊急停車，其負(fù)面影響不容小覷,。

檢索媒體報(bào)道,，在動(dòng)車上吸煙的案例并不算少。成都鐵路局管轄路段曾20天發(fā)生20起乘客在動(dòng)車車廂或洗手間吸煙導(dǎo)致列車緊急降速運(yùn)行的事件,，南昌也曾在3個(gè)月內(nèi)發(fā)生55起乘客違規(guī)吸煙事件,。隨著“史上最嚴(yán)”禁煙令落地,，動(dòng)車上違規(guī)吸煙的代價(jià)進(jìn)一步加大，這個(gè)飽受民眾詬病的問題有望更好地解決,。

不過,，主張重拳整治動(dòng)車吸煙行為，并不意味著完全不講情理,?？紤]到動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)越來越密的現(xiàn)實(shí)，動(dòng)車禁煙新規(guī)也應(yīng)有更合理的設(shè)計(jì),。比如,，有網(wǎng)友建議開辟吸煙專區(qū)，有關(guān)方面可以進(jìn)行可行性分析,；再比如,，有網(wǎng)友建議可視情節(jié)輕重，給予禁乘1年,、3年,、5年甚至終身禁乘的處罰，這一建議是否合理也值得研究討論,。

從動(dòng)車上不間斷提醒禁煙,，到嚴(yán)懲嚴(yán)罰違規(guī)吸煙者，再到“抽一次限坐,，抽兩次禁坐”,，鐵路部門在落實(shí)“公共場所全面禁煙”工作中的表現(xiàn)，值得很多公共部門學(xué)習(xí),。如果其他部門也能在禁煙工作上動(dòng)真格,，多些制度創(chuàng)新，公共場所禁煙的情況勢必會好很多,，整個(gè)社會也會文明很多,。（湯嘉琛）