日前，一輛新型公交電車在廣州首秀,。它外表酷炫,，“實(shí)力”強(qiáng)大，遭遇安全事故時能在3秒鐘之內(nèi)開啟9個逃生口,，司機(jī),、乘客都可一鍵應(yīng)急——如此“神技”驚呆了小伙伴，被稱為“最安全公交電車”,。

作為最普遍的大眾運(yùn)輸工具,，公交車便捷,、實(shí)惠,，一直是市民最鐘愛的出行選擇之一。不過近年來,，公交車自燃,、縱火、爆炸等事故多發(fā),，公交安全問題引人憂慮,，更被視為公共安全的一大短板。

對此,，技術(shù)升級是必由之路,。在此前的安全事故中，公交車安全漏洞、安全隱患飽受質(zhì)疑,，比如“病車”帶病上路,，消防設(shè)備不足、安全錘丟失等等,。而“最安全公交”抓住了以往公交安全的“痛點(diǎn)”,，是針對公交“前輩”們的一次技術(shù)革命。比如現(xiàn)在坐公交,，應(yīng)急逃生只有打開車門,、用安全錘砸開窗戶玻璃、打開車頂安全逃生窗這三種,；而“最安全公交”更智能,、更便捷、操作也更“傻瓜”,，只需一個按鈕,，2個車門和7個車窗都會瞬間彈開。另一方面,，它也更細(xì)致,、更貼心、提供更系統(tǒng)全面的防護(hù),，比如車上裝有“黑匣子”,，后臺可以零時差接受信息和視頻；除了“一鍵逃生”,，乘客還有B計劃,，通過手動開啟安全窗；除了對內(nèi)疏導(dǎo),，系統(tǒng)還能對外求救,，提示車外人員注意……

魔鬼在細(xì)節(jié)里，公交車安全再細(xì)致都不為過,。從該公交的設(shè)計來看,，足以看到其在細(xì)節(jié)上的良苦用心。比如車內(nèi)座椅給車廂騰出更大空間,，車窗則更大,、“身高”更低，按鈕設(shè)置在車窗頂端,，讓淘氣的小朋友不會輕易碰到……據(jù)透露,，下一階段樣車將進(jìn)行測試驗(yàn)證、試驗(yàn)運(yùn)行,，并逐步批量推廣應(yīng)用,。而這也意味著，“最安全公交”將很快與廣州街坊見面。我們期待,，最安全公交也能在調(diào)試,、試運(yùn)行、市民反饋中不斷“升級”,，繼續(xù)給安全做加法,。

當(dāng)然，對于公交安全來說,，再多的防范措施都不嫌多,。比如公交車站點(diǎn)分散、人員流動性強(qiáng),，安檢一直是棘手問題,，在這方面已有公交在車門處加裝易燃易爆物自動檢測裝置，一旦有違禁品上車即可自動預(yù)警,。此外,，還有公交車安裝了油料泄漏和自燃預(yù)警裝置，一旦發(fā)生故障或者車內(nèi)蔓延高濃度易燃?xì)怏w,，就能偵測,、報警甚至系統(tǒng)自動釋放滅火劑。毫無疑問,，公交越高級,、設(shè)備越先進(jìn)，也就越安全,。

此外,，“軟件”方面也可不斷突破?！白畎踩弧敝挥斜弧巴孓D(zhuǎn)”,，才能發(fā)揮更大作用。對此,，公交車也可以像飛機(jī)一樣循環(huán)播放逃生知識,，而針對公交司機(jī)、乘客的安全培訓(xùn)和演練也不妨讓覆蓋面更廣——期待廣州能在公交安全方面為各地提供更多新經(jīng)驗(yàn),。（夏振彬）