新華社西寧６月２９日電題：“天路”自述：我的“科技神器”

新華社記者張濤,、白明山,、駱曉飛

到今年７月１日,，我就滿１０歲了,！我可是世界上海拔最高,、線路最長的高原鐵路哦,，大家是不是很好奇我為什么能在如此惡劣的自然環(huán)境下安全運(yùn)行３０００多天,？

下面秀一秀我的“科技神器”,，不謙虛地說：這可都是在國內(nèi)鐵路史上的首次哦,。

神器一：“千里眼”

青藏鐵路格拉段總共設(shè)有４５個(gè)車站，其中３８個(gè)是“無人站”,，這樣的布局大大節(jié)約了人力,，讓大量的鐵路職工免于遭受高寒缺氧的煎熬。然而,，關(guān)心我的人們肯定會問,，在人力減少的情況下,，列車運(yùn)行安全如何保障呢？呵呵,，我現(xiàn)在可以自豪地告訴大家,，１０年的運(yùn)行證明，我很安全,，因?yàn)椤扒Ю镅邸睘槲业陌踩\(yùn)營時(shí)刻提供預(yù)警和保障,。

“千里眼”是一套完整的視頻監(jiān)測系統(tǒng)。在青藏鐵路格拉段１０００多公里沿線和車站,，數(shù)以千計(jì)的視頻監(jiān)測設(shè)備不分晝夜地時(shí)刻觀察著鐵路沿線情況,，并按以秒計(jì)的頻率實(shí)時(shí)向調(diào)度中心傳送監(jiān)測結(jié)果，一旦有安全隱患存在,，立即便會提供預(yù)警,。比如，在災(zāi)害天氣發(fā)生或者線路設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí),，通過預(yù)警可及時(shí)調(diào)整列車運(yùn)行并采取措施,，同時(shí)，通過視頻的輔助作用還可監(jiān)控列車會讓,、中間站調(diào)車作業(yè)等情況,。沿線的車站和線路保障設(shè)備可“悲催”！哪怕一丁點(diǎn)兒的“懈怠”都會被攝入“法眼”,。