4月1日,，新修訂的《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》正式施行,。此次駕照新規(guī)定進(jìn)一步放寬了殘疾人領(lǐng)取駕照的條件,，被普遍評價為我國駕考制度向人性化邁進(jìn)了一步,。

殘疾人領(lǐng)取機(jī)動車駕駛證的門檻再次被降低,，其中一項(xiàng)規(guī)定：“一只手掌缺失,，另一只手拇指健全,，其他手指有兩指健全,，上肢和手指運(yùn)動功能正常,，且下肢符合駕駛要求的,，可以申請殘疾人專用小型自動擋載客汽車準(zhǔn)駕車型的機(jī)動車駕駛證?！钡浾咦⒁獾?，仍有一部分類似“無手車王”何躍林這樣雙手殘疾的人，無法拿到駕照。

何躍林2010年因《何躍林：“無手車王”欲圓駕照夢》的報道備受關(guān)注,。1989年,，失去雙手和大部分小臂的何躍林向車管所提出考駕照要求被拒。2002年,，他在中國電視吉尼斯大賽中創(chuàng)下“無手駕駛多種類型車輛”“無手駕駛8噸大貨車穿行崎嶇山路30公里”等紀(jì)錄,，被稱為“無手車王”，卻依然與駕照無緣,。2009年初,，何躍林起訴云南省麗江市公安局交警支隊(duì)，要求準(zhǔn)許其參加機(jī)動車駕駛證的學(xué)習(xí),、考試,。官司以何躍林一審敗訴、二審撤訴告終,。

2010年4月1日正式實(shí)施的新《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》放寬了殘疾人申領(lǐng)駕照條件,，允許右下肢殘疾、雙下肢殘疾以及聽力障礙,、右手拇指缺失或手指末節(jié)殘缺五類殘障人員駕駛汽車,。對于想要開車的殘疾人來說，這是一次巨大的解放,。

然而,，直到今天，“何躍林們”始終被排除在符合考取駕照條件的殘疾人之外,。在他看來,，以肢體殘缺程度為標(biāo)準(zhǔn)的門檻不合適，“我認(rèn)為,，殘疾人應(yīng)該都有資格去學(xué),、去考?？歼^了,，就有資格開車?？疾贿^的話,，只能說明自己確實(shí)沒有這個能耐。殘疾人應(yīng)該享有與健康人平等參與社會生活的權(quán)利”,。

關(guān)于殘疾人駕車的主要爭議在于賦予殘疾人駕駛權(quán)是否會對交通安全造成影響,。何躍林告訴中國青年報記者，殘疾人駕車在某種程度上可能比正常人更安全,，因?yàn)闅埣踩说闹w受過傷害,，在駕駛機(jī)動車時會特別小心,。