養(yǎng)成文明駕駛習(xí)慣、促進(jìn)“車輪上的文明”,，應(yīng)更倚重規(guī)則意識,，而非界限模糊的所謂“道德”，因為這在瞬息萬變的公路上可能導(dǎo)致非常嚴(yán)重的后果

近日,，一起因機(jī)動車強(qiáng)行變道引發(fā)的車禍持續(xù)引起關(guān)注,。在這起發(fā)生在廣東東莞的交通事故中，前車因強(qiáng)行變道被后車撞翻,，當(dāng)?shù)鼐秸J(rèn)定：事故主要緣于前車違反規(guī)定強(qiáng)行變道,，前車司機(jī)對事故負(fù)全責(zé)，后車司機(jī)唐某因無證據(jù)顯示有惡意行為,，不承擔(dān)責(zé)任,。經(jīng)媒體報道后，這一認(rèn)定迅速引起熱議,，很多人質(zhì)疑：符合法理就一定對嗎,？

駕車上道，遭遇強(qiáng)行變道,，這種現(xiàn)象很普遍,，很多人都曾經(jīng)歷過。一種觀點認(rèn)為,，當(dāng)遭遇強(qiáng)行變道時,，后車只能把穩(wěn)方向盤、踩剎車,，“能踩到什么程度踩到什么程度”,。也有人認(rèn)為，這種情況下,，后車司機(jī)不能減速或剎車,，因為會造成再后面的車追尾,。就責(zé)任的認(rèn)定，交警部門已依法做出結(jié)論,，而我們需要進(jìn)一步討論的是：應(yīng)該如何對待路權(quán),？當(dāng)路權(quán)擁有者正常行駛，而其他車輛強(qiáng)行攫取其路權(quán)時,，是否必須讓出路權(quán),？

繁忙的公路，危機(jī)四伏,，一不小心就會釀成事故,。因此，才需要交通規(guī)則來保障安全,。路權(quán),，正是為了解決交通參與者在使用公路時可能產(chǎn)生的沖突，基于安全保障和道路順暢的原則而確定的優(yōu)先使用權(quán),。遵守交通規(guī)則的重要內(nèi)容就是尊重他人路權(quán),。這種尊重可以給相鄰交通參與者穩(wěn)定的行車預(yù)期，避免行路沖突,，保障道路參與者的安全,，促進(jìn)道路順暢運行。公路上冒犯性地駕駛,，侵犯他人正常路權(quán),；在變道時想當(dāng)然地認(rèn)為路權(quán)擁有者必然會讓出路權(quán)，“我變道過去,，他怎么會不讓呢”,，這都是不尊重他人路權(quán)的表現(xiàn),，也是惡性交通事故發(fā)生的主要原因,。

有一種觀點認(rèn)為，“被撞翻的司機(jī)雖然違法,，但令人同情,。后面的司機(jī)心靈丑陋，行為可惡,?！背诌@一言論者，沒有看到路權(quán)規(guī)則在保障交通安全方面的重要性,，以及事件中前車極其惡劣的攫取他人路權(quán)的行為,，這和“善惡”“心靈”無關(guān)。恰恰相反,，文明有序的交通,，正是建立在對規(guī)則的遵守之上,。搜索“違規(guī)變道、車禍”等關(guān)鍵詞可以看到,，因前車違規(guī)變道而導(dǎo)致車禍或連環(huán)車禍的案件數(shù)不勝數(shù),、慘不忍睹。像實線超近距離變道這種故意,、嚴(yán)重侵犯他人路權(quán)的行為,，應(yīng)該受到嚴(yán)厲處置，而不僅僅是民事賠償和輕微的行政處罰,。

那么,，當(dāng)擁有路權(quán)的人正常行駛中，其他車輛試圖強(qiáng)行變道,，即強(qiáng)行攫取路權(quán)時,，是否必須出讓？路權(quán)作為一種權(quán)利,，并不是絕對的,，在可以避免或減輕事故發(fā)生時，讓出路權(quán)是必要的,。但現(xiàn)實情況是,，現(xiàn)代城市中車多路少，道路資源緊張,，較多情形下,，開車時保持正常車距已經(jīng)成為奢望，如果正常行駛者為避免眼前事故而采取緊急措施,，會把自己或他人置于不利境地,，產(chǎn)生更嚴(yán)重的事故，如后續(xù)車輛的連環(huán)車禍,。在此情形下,，是否讓出路權(quán)的選擇權(quán)，應(yīng)該賦予路權(quán)的擁有者,，由當(dāng)事者基于當(dāng)時面臨的路面情形做出,。至于后車惡意加速而導(dǎo)致事故，其責(zé)任完全可以依據(jù)道路交通安全法的規(guī)定予以處理,。

對全社會而言,，在養(yǎng)成文明駕駛習(xí)慣、促進(jìn)“車輪上的文明”方面,，應(yīng)該更倚重規(guī)則意識,，而非界限模糊的所謂“道德”，因為這在瞬息萬變的公路上可能導(dǎo)致非常嚴(yán)重的后果,。在這個意義上,，道路安全,，人人有責(zé)。

（作者為深圳大學(xué)規(guī)制與公共政策研究中心教授）