常青花園十二小區(qū),，也有多棟住宅樓有加裝電梯的打算,，但小區(qū)居民柯女士告訴記者，她自己家住二樓,，加裝電梯的想法就不強烈,。因此，3樓以上的業(yè)主,，不僅要說服低層業(yè)主,，還必須拿出一套合理的成本分配方案。目前,，武漢無電梯舊住宅樓,，主要在6~7層，如果要裝,，3~7層業(yè)主是平攤費用還是按比例承擔費用,？另外，后期維護,、養(yǎng)護和年檢,，是業(yè)主自己負責還是委托物業(yè),？如果委托物業(yè)，需要支付多少費用,？這又涉及到跟物業(yè)溝通的問題,。

熊道清介紹，以安裝一部6層電梯為例,，初裝費用在30萬以上,，年檢、維護,、電費等,，預計每年接近萬元。

展望

3萬舊樓裝電梯路在何方

3萬舊住宅樓對加裝電梯需求旺盛,，實際上,，去年底武漢出臺老樓加裝電梯的指導意見，從前期審批一直到后續(xù)維護,、管理都有明確指導意見,，因此加裝電梯，在程序上已不存在障礙,。目前核心問題是,，面對高昂的費用，業(yè)主之間該如何協(xié)調,。而外地不少城市有些經(jīng)驗值得借鑒,。

如廈門針對加裝電梯，每?？?個樓層,，給予財政補貼22萬元，每增減一個?？繕菍?，相應增減補貼5000元。而在泉州,，財政則對舊住宅加裝電梯費用補貼70%,。此外，諸如上海,、廣州都出臺了類似補貼方案,，并且還有對1、2層業(yè)主的補償金,。

面對動輒幾十萬的安裝費和每年萬元的維護成本,，如果說有大額的財政補貼，剩余部分在業(yè)主之間協(xié)調，難度就少了許多,。

目前,，武漢出臺的指導意見中，明確規(guī)定,，“符合相關規(guī)定,，可以申請使用住宅專項維修資金加裝電梯”。而有政協(xié)委員還建議,，業(yè)主可以使用公積金,，擴展安裝電梯的資金來源。

即便政府沒有補貼,，金色雅園一位業(yè)主告訴記者,，根據(jù)他們的經(jīng)驗，如果由政府部門,，或者獨立,、客觀的第三方，拿出成本分攤指導,，相比業(yè)主之間自由協(xié)商，也更有說服力,。

與此同時,，既然武漢有如此巨大的加裝電梯需求，政府可以考慮培育一些專業(yè)的代理公司,，畢竟由業(yè)主自發(fā)去跑規(guī)劃,、拿審批太過繁雜，如果有專業(yè)公司,，適當手續(xù)費用并幫助業(yè)主完成這些工作,，也能推進加裝電梯的進程。