幾天前,，家住山東泰安的王先生需要從泰安當(dāng)?shù)蒯t(yī)院轉(zhuǎn)到濟(jì)南治療，王先生的家人叫來(lái)了一輛濟(jì)南某醫(yī)院的救護(hù)車,。沒(méi)想到,，該救護(hù)車把病人從80來(lái)公里外的泰安接到濟(jì)南，竟收了3600元,，每公里車費(fèi)達(dá)到40多塊錢,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)事先說(shuō)好的每公里15元的“協(xié)商價(jià)”。

根據(jù)報(bào)道披露的情況,，濟(jì)南市物價(jià)部門對(duì)救護(hù)車的收費(fèi)有明確規(guī)定——急救救護(hù)用車收費(fèi)基礎(chǔ)價(jià)格為10元,，行駛里程按照往返合計(jì)計(jì)算，每公里3元,。但是,，對(duì)治愈出院病人、長(zhǎng)途轉(zhuǎn)送病人這兩類人員需要救護(hù)車服務(wù)的,，物價(jià)局的規(guī)定卻大可商榷：對(duì)于這兩類用車如何收費(fèi),，相關(guān)文件明確規(guī)定“由供需雙方在使用前協(xié)商確定”。這看似合乎市場(chǎng)規(guī)律,，實(shí)則相當(dāng)不合情理,。救護(hù)車畢竟不是滿大街跑的出租車，跑趟長(zhǎng)途可以不打表,，由供需雙方協(xié)商個(gè)一口價(jià),。救護(hù)車可以說(shuō)具備天然的壟斷性質(zhì)，患者及其家屬根本就沒(méi)有議價(jià)能力,，只能被迫接受對(duì)方的漫天要價(jià),。治愈出院的病人還好說(shuō)，大不了打出租車,；但是緊急情況下需長(zhǎng)途轉(zhuǎn)送的病人,，就只能任宰。

至于像上述新聞所說(shuō),，救護(hù)車所在機(jī)構(gòu)在“協(xié)商”之外還胡亂計(jì)價(jià),，實(shí)收費(fèi)用相當(dāng)于事先確定價(jià)格的3倍，這就更加惡劣了,。要解決救護(hù)車漫天要價(jià),，當(dāng)務(wù)之急是要在制度層面完善救護(hù)車的定價(jià)政策,，至少在長(zhǎng)途轉(zhuǎn)送病人方面，應(yīng)在科學(xué)核定成本的基礎(chǔ)上,，制定明確的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)價(jià)辦法,，從制度和技術(shù)兩個(gè)方面，堵死救護(hù)車漫天要價(jià)的通道,。

□朱達(dá)志（媒體人）