在春運前一個月，可用一周時間供公眾在網(wǎng)站,、窗口預(yù)定車次,、座位,，之后全國統(tǒng)一搖號。

前幾天,，為了防止黃牛倒票,，12306開通了雙向驗證機(jī)制。在具體實施中,，有大量用戶反映無法收到驗證碼,、賬號被搶注等問題。雙向驗證,，只是12306諸多反制黃牛搶票措施中的最新一個,，在此之前，12306搞了不斷扭動的驗證碼,，極其復(fù)雜的圖形驗證,，而這些措施都毫無例外地招來抱怨。

在現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)購票過程中,，消費者在12306網(wǎng)站上訂票,，是否能訂到，靠的是誰快,，靠路由,、交換機(jī)轉(zhuǎn)發(fā)的信號早0.001秒，才能搶到票,。這么細(xì)微的時間差別,，對買票的人來說,，本質(zhì)上是一個憑運氣的過程，也就說,，現(xiàn)在的搶票,，實際上就是在抽簽。

不過,，不管是扭曲的驗證碼,，還是雙向驗證，都是程序員思維,，這種思維發(fā)展到極致,，就是全國集中的抽簽制度。在春運前一個月,，可用一周時間供公眾在網(wǎng)站,、窗口預(yù)定車次、座位,，之后全國統(tǒng)一搖號,。這種搖號，可根據(jù)年齡,、性別,、是否殘疾賦予不同的中簽概率，照顧老弱病殘孕,。較長的登記時間,、網(wǎng)絡(luò)與窗口登記，可以方便不同文化程度與年齡的人,。

這種系統(tǒng)幾乎可以杜絕黃牛,，非常公平。因為全國統(tǒng)一的抽簽,、配票系統(tǒng),，能夠接觸、修改這個系統(tǒng)的人非常少,，這就相當(dāng)于把權(quán)力上收,。其實，目前的售票系統(tǒng),，本質(zhì)上就是在計算機(jī)技術(shù)的幫助下,，分配火車票的權(quán)力向上集中，不再依靠自上而下的龐大的票務(wù)系統(tǒng),。

由此帶來的一個明顯的現(xiàn)象就是,，目前的黃牛，更多的是靠技術(shù),，而不是靠關(guān)系,。這表明,，技術(shù)能夠壓制住某些基層鐵路部門員工的灰色利益。如果再進(jìn)一步,，連網(wǎng)絡(luò)黃牛與搶票的空間，都能消滅掉,，實現(xiàn)火車票的完全公平分配,。但是，這種程序員思維的極致,，可能不會有好的體驗,。

在搶票過程中，雖然抽簽制發(fā)揮著決定性作用,，但這個機(jī)制是隱藏的,，人們看不到、摸不著,。個人最直觀的感受就是自己能否買到票,，買票是否方便、快捷,。特別是,，這需要人們對鐵路部門的絕對信任?？涩F(xiàn)在有些人,，卻對公共服務(wù)部門缺乏信任感。民眾信不過,，必然會把“一定會有一部分人抽不到票的必然”變?yōu)椤耙欢ㄊ枪ぷ魅藛T腐敗舞弊”的抱怨,。

所以，從程序員思維出發(fā),，即使技術(shù)做得不錯,，其客戶體驗也可能糟糕。正因此,，有人建議揚(yáng)棄程序員思維,，從產(chǎn)品經(jīng)理思維的角度來看，在客戶體驗與消滅黃牛,、搶票軟件之間做權(quán)衡與取舍,。不過，春節(jié)購票需求這么大,，再小的漏洞,，都可能滋生出龐大的灰色鏈條。所以,，當(dāng)媒體曝出了新的技術(shù)黃牛時,，就意味著以上產(chǎn)品經(jīng)理思維也行不通,，因為這些產(chǎn)品經(jīng)理的頭頂上，是某些受著輿論壓力的領(lǐng)導(dǎo),。于是,，在這個壓力下，產(chǎn)品經(jīng)理退后,，程序員上前,，新一輪技術(shù)實現(xiàn)公平的沖鋒就又開始了，接著,，又是新措施引發(fā)民眾的新一輪抱怨,。如此看來，與其大家都累,，不如正視幾億人春節(jié)回家的現(xiàn)實,，看淡黃牛搶票。有些事情的解決,，不妨交給時間,。

□劉遠(yuǎn)舉（上海金融與法律研究院研究員）