日前,，杭州市人大常委會表決通過《杭州市文明行為促進條例》,。其中規(guī)定機動車：駕駛時不以手持方式使用電話,；經(jīng)過人行橫道時禮讓行人；不向車外拋撒物品,。違者將受到處罰，拒不履行處罰決定的,，將被記錄個人信用信息,。 (11月2日《京華時報》)

　　果然，杭州在國內(nèi)率先將禮讓行人寫入地方法規(guī),，還是招致了一些非議,。有人說，如果看到行人過斑馬線就要停車的話,，時間成本太高,；還有人說，杭州出臺這樣的規(guī)定,，是交警部門想靠罰創(chuàng)收,。對此，筆者不敢茍同,。

　　其一,，禮讓行人，這是放之四海而皆準的交通規(guī)則,。因為,，在馬路上機動車與行人相比，有著天然的優(yōu)勢,。就像有人說的,，發(fā)生車禍，車輛是可以修的,，而人則不可以修,。所以，鑒于可能導(dǎo)致的后果輕重,，行人應(yīng)該擁有優(yōu)先路權(quán),。這條原則不受交通是否擁堵、是否耽誤你的時間影響,。

　　其二，擔心交警借機生財?shù)?，其實也是過于焦慮,。杭州早在2007年，就制定了《公交營運司機五條規(guī)范》,，其中明確規(guī)定“行經(jīng)人行橫道時減速禮讓”,。8年過去了，如今禮讓行人不僅是公交司機的必修課，而且已成了杭州絕大多數(shù)機動車司機的自覺行為,。出臺規(guī)定,，與其說是一種罰則，倒不如說是對禮讓行人習慣的固化,。

　　此事也給我們養(yǎng)成禮讓行人的習慣帶來了啟示,。一方面，一些有條件的地方可以出臺專門法規(guī),，讓執(zhí)法有保障,。這個不僅杭州在做，其他城市也在嘗試,。最近,，佛山禪城交警對不禮讓斑馬線上行人的司機進行查處，情節(jié)嚴重的記3分罰200元,；西安交警對不禮讓行人,，造成不良影響和后果的，扣3分罰100元,。下一步,，應(yīng)該將其固化成地方法規(guī)，強化長效管理,。

　　另一方面,，需要有機動車做表率。禮讓行人一開始在公交系統(tǒng)試行,，是比較合適的,。一來公交車便于管理；二來在路上,，公交車的一舉一動,，更受人關(guān)注，可以以此為突破口,，次第推廣開來,。比如，杭州的每位公交司機,，但凡上路,，都要遵守一套特別的“三二一”禮讓行人操作法——看到行人，30米外就要松開油門減速,；20米外,，車速要減到15公里/小時，腳要放到剎車踏板上,；10米內(nèi),，必須停車。如此明確的規(guī)范，無疑有極強的指導(dǎo)性和可操作性,，可供私家車主借方抓藥,。（庹新崗）