共享單車無疑是近期的“網(wǎng)紅”，解決了都市人出行的“最后一公里”,，頗受市民喜歡,。下載一個APP，繳納一定押金,，掃一掃車身二維碼,，即可隨手騎走身邊的任何一輛共享單車,。這股主打網(wǎng)約單車的“橙黃風暴”一經(jīng)登陸，立刻引爆市民低碳出行需求,，年輕人紛紛嘗鮮,。

共享單車運行至今，多舛的命運卻不得不讓我們深思,。比如,，有的共享單車被用戶“私有化”，直接騎回家,，安上私家鎖,，還有的不僅鎖和號碼牌被拆卸，還私裝了車筐和兒童座椅,。有的共享單車則是傷痕累累,，二維碼被涂掉、車身被貼上牛皮癬小廣告,，更有人為了證實摩拜單車輪胎是否實心,，花半小時對輪胎進行了切割。還有不少共享單車被野蠻對待,，在路邊被“隨手扔”,，更甚者，有人使用共享單車卻不遵守交通法規(guī),，違規(guī)被交警逮住后,，拒絕交罰款，車子一丟,，自己一溜煙跑了,。

此類行為雖然無形中透露出了當前社會存在的不文明現(xiàn)象和部分人社會心理方面的缺失。但是,，這些問題的出現(xiàn)又不能僅歸于國民素質低,。事物的發(fā)展是多面的，共享單車的命運需要政府,、企業(yè),、社會和個人共同參與共同管理。

目前,，市場上的共享單車注冊資金普遍較低,，面對爆發(fā)式增長，缺乏相應的法律法規(guī)對其進行規(guī)范管理,。無規(guī)矩,，則不成方圓。缺少了相關規(guī)章制度的約束,，人性的弱點就會顯現(xiàn),。因為市場的需求巨大,，同時一些城市的規(guī)劃配套無法滿足共享單車的停放、行駛的需求,，人們經(jīng)常發(fā)現(xiàn),，找不到專門的停放點，造成隨意停放問題普遍存在,。我們在倡議“共享單車,，文明騎行”的同時,，作為其經(jīng)營者,，共享單車的企業(yè)更應該切實擔負起自身的責任，提供相應的管理服務和基礎設施建設,，建立有序的車輛投放機制,，加強維保檢修，對故障車輛要及時予以回收,，確保投放路面的車輛的安全性能,。政府部門也應該做好自身職責，制定相應的規(guī)章制度,，加大打擊力度,，發(fā)揮社會監(jiān)督作用，并積極引導人們文明用車,。

出言有尺,，戲虐有度。每每新事物的出現(xiàn),，道德底線總是被推上風口浪尖,，經(jīng)受著社會現(xiàn)實的蹂躪。但是,，缺少了法律法規(guī)的約束,，政府部門的監(jiān)管，企業(yè)自身管理和服務,，共享單車的“命運”又能靠誰來拯救,？所以，只有政府,、企業(yè),、社會、個人共同參與,，才能真正落實好“最后一公里”問題,，共治方能共贏。