原標(biāo)題：（中國道路中國夢·新改革故事）  人民日報(bào)：做中國高鐵“良心餐”

　　35年前，17歲的我高中畢業(yè)，來到只有一個(gè)露天站臺(tái),、三趟列車的煙臺(tái)火車站,，成為一名客運(yùn)員。從客運(yùn)員到客運(yùn)車間的主任,，我和同事們努力拼搏,，不僅車間獲得了“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”，自己也被評為全國鐵路勞動(dòng)模范。

　　30多年間,，目睹了中國鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展,，做夢都想不到火車時(shí)速會(huì)跑到300多公里，中國高鐵會(huì)站在世界鐵路發(fā)展的巔峰,。我也開始盤算著退休之后,，和丈夫孩子坐著高鐵四處看看，未曾想,，年已半百的我和年輕的高鐵又產(chǎn)生了緊密的聯(lián)系,。

　　2013年3月，一紙調(diào)令,，我被派到了青島,，籌建高鐵餐飲管理公司。面對一臺(tái)臺(tái)落滿灰塵的設(shè)備和沒有樣板,、沒有人才,、沒有技術(shù)的困境，現(xiàn)實(shí)像一座高山矗立在眼前,。50歲的一個(gè)女人,，從煙臺(tái)背井離鄉(xiāng)來到青島，從零開始創(chuàng)業(yè)圖個(gè)啥,？萬一失敗了怎么辦,？可是領(lǐng)導(dǎo)的開導(dǎo)，家人的勸說,，對參與高鐵發(fā)展的向往,，尤其是自己一輩子不服輸?shù)膫€(gè)性，促使我放下顧慮,，挽起袖子帶著僅有的7名員工,，開始了新的創(chuàng)業(yè)夢想。帶著員工對著說明書一臺(tái)一臺(tái)地試設(shè)備,，一項(xiàng)一項(xiàng)地建制度,，向?qū)＜艺埥蹋e的餐飲公司學(xué)習(xí),，沒日沒夜,，吃住車間。歷經(jīng)無數(shù)個(gè)不眠的日夜,，終于迎來了開機(jī)生產(chǎn)的第一天,，員工們一片歡呼，我內(nèi)心也洋溢著喜悅,！

　　開工生產(chǎn),，僅僅是萬里長征的第一步,，高鐵的飛速發(fā)展，每天2000盒的生產(chǎn)量嚴(yán)重滯后于旅客需求,?？墒牵焖贁U(kuò)充生產(chǎn)規(guī)模,，食品安全的管理需要同步跟上,。我堅(jiān)信，保證食品安全是高鐵餐飲人的天職,，發(fā)展必須服從安全的需要,，于是在公司規(guī)范了“從農(nóng)田到餐桌”五道監(jiān)測關(guān)口。嚴(yán)格執(zhí)行原料準(zhǔn)入源頭檢測制度,；嚴(yán)格生產(chǎn)全過程監(jiān)控,；更新包裝設(shè)備，改進(jìn)流程,，提高效率,；嚴(yán)格產(chǎn)品出廠質(zhì)量檢測，力爭達(dá)到 “安全,、綠色,、健康、營養(yǎng)”標(biāo)準(zhǔn),。

　　淚水和汗水沒有白流，公司投產(chǎn)兩年的時(shí)間,，在全國鐵路同類產(chǎn)業(yè)里,，第一個(gè)達(dá)到國家量化分級管理最高標(biāo)準(zhǔn)A級；又獲得了全國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證,，成為全路第一個(gè)獲得 “QS”認(rèn)證的“高鐵中央廚房”,。公司制定的69條高鐵食品管理標(biāo)準(zhǔn)還被確定為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。餐飲品種由最初的3個(gè),，到現(xiàn)在37個(gè),，經(jīng)營的餐車由最初的21趟，到現(xiàn)在的80趟,，公司由最初的虧損500萬元,，而今實(shí)現(xiàn)了1000萬元的盈利。

　　如果說運(yùn)行安全是中國高鐵發(fā)展的良心,，那么餐飲安全則是高鐵人的另一顆良心,。與中國高鐵發(fā)展“同頻共振”，我看到的是中國餐飲管理的茁壯成長,、高速發(fā)展,。今年,，我們在公司設(shè)立了勞模工作室，創(chuàng)立了產(chǎn)品研發(fā)工作室,，堅(jiān)定信心,，把做中國高鐵餐飲“良心”的追求和夢想傳承下去。

　?。ㄗ髡邽闈?jì)南鐵路局旅服青島高鐵餐飲管理公司總經(jīng)理） 

　　《人民日報(bào) 》（ 2015年03月23日 05 版）