連日來(lái),，關(guān)于“南京9座復(fù)建,、新建城門(mén)均未批先建”的消息傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，同時(shí)也引發(fā)了對(duì)南京斥巨資修建城門(mén)的討論,，支持聲和反對(duì)聲此起彼伏,。支持者認(rèn)為，這有利于維護(hù)南京的歷史風(fēng)貌,；反對(duì)者則認(rèn)為,，修建城門(mén)違背了國(guó)家文物保護(hù)相關(guān)條例，破壞了明城墻的原真性。南京修建城門(mén)到底值不值,？修建城門(mén)究竟要花多大代價(jià),？對(duì)此，記者進(jìn)行了調(diào)查采訪(fǎng),。

　　既不在古城門(mén)遺址上,，又沒(méi)按古城門(mén)圖紙建，更沒(méi)有破壞文物,，要不要文物局批準(zhǔn),？

　　南京新建的城門(mén)，既不在古城門(mén)遺址上,，也沒(méi)有按古城門(mén)圖紙進(jìn)行,，因而從2001年南京啟動(dòng)明城墻修繕以及風(fēng)光帶建設(shè)工程以來(lái)，只有南京住建局和城墻管理處參與這項(xiàng)工程,，文物部門(mén)沒(méi)有參與,。有分析者認(rèn)為，南京修建城門(mén)和修馬路一樣,，是純粹的市政工程,。然而，由于城門(mén)確實(shí)在明城墻保護(hù)帶,，所以,，當(dāng)國(guó)家文物部門(mén)獲知南京的行為后，立即采取了措施,。在南京雞鳴寺不遠(yuǎn)處,，一座鋼筋搭起的三拱“城門(mén)通道”已具雛形，這是南京太平門(mén)復(fù)建現(xiàn)場(chǎng),。由于被國(guó)家文物局確認(rèn)屬于“違建”,，已經(jīng)被責(zé)令停工。

　　作為明城墻13座城門(mén)之一,，太平門(mén)于20世紀(jì)50年代被拆除,，原址被開(kāi)辟為龍?bào)绰贰４舜螐?fù)建拋棄了原來(lái)的單孔門(mén)的外觀(guān),，改為“三孔門(mén)”,。中間的主門(mén)洞設(shè)4股車(chē)道，兩旁的門(mén)洞各設(shè)2股車(chē)道,。在門(mén)洞旁還將修建非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道,。據(jù)南京市玄武區(qū)住建局相關(guān)人士介紹，城門(mén)的主體結(jié)構(gòu)完成后,，外表會(huì)貼上古香古色的城墻磚,，“實(shí)現(xiàn)與東側(cè)老城墻的無(wú)縫對(duì)接,，城墻磚由文物部門(mén)專(zhuān)門(mén)審定的城墻磚生產(chǎn)商生產(chǎn)，其外形完全可以以假亂真”,。

　　算上太平門(mén),，明城墻沿線(xiàn)先后復(fù)建、新建的城門(mén)達(dá)9座,，分別為光華門(mén),、通濟(jì)門(mén)、三山門(mén),、草場(chǎng)門(mén),、定淮門(mén)、鐘阜門(mén),、金川門(mén),、中央門(mén)、太平門(mén),。這9座城門(mén)中,，有五六座已建好。城門(mén)建成并實(shí)現(xiàn)貫通后,，明城墻的本體將成為一道“成環(huán)”的獨(dú)特旅游觀(guān)光主線(xiàn),，將南京市內(nèi)多個(gè)風(fēng)景名勝串聯(lián)起來(lái)，實(shí)現(xiàn)“城上腳下處處是景”,。

　　事實(shí)上,，此次修建城門(mén)并不是第一次。一般認(rèn)為,，除了此次修建，歷史上,，南京明城墻還有過(guò)兩次大規(guī)模修建,。

　　明城墻的第一次修建是在明朝，從1366年到1386年,，歷時(shí)21年,，朱元璋在南唐都城的基礎(chǔ)上修建明都城墻，擴(kuò)建原有的3座城門(mén),，另開(kāi)10處城門(mén),，共計(jì)13座，是我國(guó)甚至世界上留存至今最大的一座古代城垣,。

　　第二次修建是在民國(guó)時(shí)期,。那時(shí)，南京修建了挹江門(mén),、中山門(mén),、玄武門(mén)以及解放門(mén)四個(gè)城門(mén),。其中，中山門(mén)是當(dāng)時(shí)最大的一個(gè)城門(mén),，寬40多米,，高約15米，共三孔,。

　　花費(fèi)數(shù)十億,，歷時(shí)近10年，在現(xiàn)代化城市修建城門(mén)值不值,？

　　參與南京城門(mén)復(fù)建項(xiàng)目的東南大學(xué)建筑系教授周琦告訴記者,，由于大部分城門(mén)早已被拆毀，因此這次雖說(shuō)是復(fù)建,，但實(shí)際上,，大部分都是在原址附近進(jìn)行新建。在他看來(lái),，新建城門(mén)是件好事,。他打了個(gè)比方，城門(mén)建好后,，大部分城墻將連接成片,，市民和游人走在城墻上，腳下的磚從明朝的變成民國(guó)的再到21世紀(jì)的,，這種穿越歷史的感覺(jué)非常奇妙,。

　　周琦還認(rèn)為，應(yīng)該從歷史的角度分析新建城門(mén)工程,。“南京歷史上曾有過(guò)三次城門(mén)大修建,，從歷史的角度看，100年后,，我們現(xiàn)在修建的城墻也是文物,，有很高的價(jià)值。”周琦說(shuō),。

　　周琦教授的觀(guān)點(diǎn)得到不少南京老百姓的認(rèn)同,。5月5日下午，記者在已經(jīng)停工的太平門(mén)工地采訪(fǎng),。張明是從小生活在城墻根下的“老南京”,，他對(duì)明城墻有一份特殊的感情，他說(shuō),，自己的愿望就是能看到明城墻全部連通,，他想登上城墻頂部，繞著城墻慢走一圈,，感受這座城市的歷史,。

　　然而人為串聯(lián)明城墻,、破壞城墻原真性的做法，在很多文物,、古建筑專(zhuān)家眼中是非常不可取的,。南京明城垣史博物館專(zhuān)家楊國(guó)慶表示，南京《城墻保護(hù)條例》中早已清楚地規(guī)定,，任何規(guī)劃都必須對(duì)現(xiàn)存城墻及城墻遺跡,、遺址實(shí)行保護(hù)，嚴(yán)禁一切損毀,、破壞城墻的行為,。明城墻是全國(guó)重點(diǎn)文保單位，對(duì)其如此大興土木,，已經(jīng)破壞了文物的原真性,。

　　南京大學(xué)文化與自然遺產(chǎn)研究所所長(zhǎng)賀云翱教授認(rèn)為，如果純粹為了城市美觀(guān)而新建城墻,，則要格外慎重,，以免留下后遺癥。言下之意,，南京明城墻正在申報(bào)世界文化遺產(chǎn),，如果修建城門(mén)破壞了明城墻文物的原真性，則會(huì)對(duì)申遺造成負(fù)面影響,。

　　南京工業(yè)大學(xué)建筑系汪永平教授認(rèn)為,，修建城門(mén)是弊大于利。以太平門(mén)為例,，首先,，歷史上的太平門(mén)只是個(gè)1孔的小城門(mén)，而按照計(jì)劃,，修建后的太平門(mén)是個(gè)三孔城門(mén),，寬40米左右，高1.8米左右,，與歷史上的模樣大相徑庭，完全沒(méi)有必要造個(gè)“假古董”,；其次,，如今的太平門(mén)東鄰紫金山、南通九華山隧道,、北靠玄武湖,，是南京的交通要塞，修建太平門(mén),，會(huì)堵塞交通,。

　　城門(mén)“復(fù)建”這筆賬怎么算,？

　　5月5日，江蘇省委門(mén)口聚集了一幫上訪(fǎng)的群眾,，記者采訪(fǎng)發(fā)現(xiàn),，他們是太平門(mén)附近太平花園小區(qū)的居民，他們此次上訪(fǎng)的目的是為了阻止太平花園被拆遷,。為了將龍脖子段城墻和九華山段城墻連起來(lái),，太平花園被納入拆遷范圍。

　　該小區(qū)一位姓宋的居民告訴記者,，太平花園向東50米左右有中山陵風(fēng)景區(qū),、向南50米左右是北京東路小學(xué)等眾多名校、向西50米左右是雞鳴寺,、向北50米左右是玄武湖,，周邊環(huán)境之優(yōu)美、交通之便利,、設(shè)備之齊全,，在整個(gè)南京可以稱(chēng)得上是數(shù)一數(shù)二的好地段，小區(qū)居民大多不愿意搬遷,。

　　“這個(gè)小區(qū)才建成不久,，拆掉太浪費(fèi)資源了。”小區(qū)居民李賢說(shuō),，太平花園1996年才建成投入使用,，小區(qū)里的大部分居民是1998年以后才陸續(xù)搬進(jìn)來(lái)的，基本才住了十幾年,，就這么拆掉,，太可惜了。

　　“拆遷耗資太大了,！”居民王然細(xì)細(xì)地給記者算了一筆賬,，整個(gè)小區(qū)總建筑面積達(dá)1.5萬(wàn)平方米，有780多戶(hù)居民,，目前,，拆遷以每平方米3.9萬(wàn)元的價(jià)格進(jìn)行拆遷賠償，算下來(lái)光這個(gè)小區(qū)的拆遷就至少要花費(fèi)6億元,。復(fù)建太平門(mén),，將龍脖子段城墻和九華山段城墻連起來(lái)，不僅僅要拆掉太平花園,，其他小區(qū)也在拆遷范圍內(nèi),。

　　有專(zhuān)家告訴記者，太平門(mén)復(fù)建已經(jīng)耗資1億元,。而復(fù)建太平門(mén)只是連接龍脖子段城墻和九華山段城墻中的一步,。為了連接兩段城墻,，還需要拆遷附近的部分小區(qū)，甚至從景觀(guān)視線(xiàn)方面考慮,，還可能會(huì)拆除附近的高樓大廈,，也就是說(shuō)，僅連接這兩段城墻,，就要花費(fèi)10億元左右,。而政府的計(jì)劃是修建9座城門(mén)，將南京的大部分明城墻連起來(lái),，這花費(fèi)至少是龍脖子段城墻和九華山段城墻連接費(fèi)用的9倍以上,，這筆錢(qián)由誰(shuí)承擔(dān)，誰(shuí)又能承擔(dān)得起,？（本報(bào)記者 鄭晉鳴）