5月13日下午,，現(xiàn)代物流體系建設(shè)與發(fā)展座談會(huì)暨流動(dòng)中國·新時(shí)代物流強(qiáng)音獻(xiàn)禮建黨百年公益宣傳活動(dòng)在北京人民政協(xié)報(bào)大廈舉行,。

物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性,、戰(zhàn)略性,、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),。與會(huì)嘉賓一致認(rèn)為,，更智慧、更高效,、更溫情應(yīng)是物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的三個(gè)關(guān)鍵詞,。

智慧物流正在起步

“十四五”規(guī)劃綱要中，智慧物流被多次提及,。

事實(shí)上，智慧物流的探索早已開始,。中儲(chǔ)智運(yùn)就是參與者之一,。

據(jù)中國物資儲(chǔ)運(yùn)集團(tuán)董事長梁偉華介紹，早在2014年，中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司就在南京成立了智慧物流科技公司中儲(chǔ)智運(yùn),。通過六年多的發(fā)展,，中儲(chǔ)智運(yùn)員工從最初的65人增加到1500人，年運(yùn)輸收入從最初的2000萬元增長至240億元,。目前,，中儲(chǔ)智運(yùn)平臺(tái)上的注冊(cè)司機(jī)數(shù)量已超過200萬。

中儲(chǔ)智運(yùn)的“智慧”體現(xiàn)在哪兒,？在中儲(chǔ)智運(yùn)創(chuàng)始人,、總工程師李敬泉看來，核心能力在于深層次挖掘看不見的數(shù)據(jù),，如物流,、資金流、信息流等,。

2020年,，《中共中央國務(wù)院關(guān)于構(gòu)建更加完善的要素市場(chǎng)化配置體制機(jī)制的意見》發(fā)布，數(shù)據(jù)作為一種新型生產(chǎn)要素寫入中央文件,。李敬泉介紹說,，中儲(chǔ)智運(yùn)一直高度重視對(duì)數(shù)據(jù)的有效利用。平臺(tái)將貿(mào)易,、流通,、支付結(jié)算、融資等各類信息和狀態(tài)數(shù)據(jù),，形成第三方供應(yīng)鏈可信數(shù)據(jù)元,。通過深度挖掘，中儲(chǔ)智運(yùn)研發(fā)了面向全行業(yè)的大宗物資道路整車運(yùn)價(jià)指數(shù),、大宗物資道路整車運(yùn)輸健康指數(shù),、“核桃信用分”等指數(shù)級(jí)產(chǎn)品。

其中,，大宗物資道路整車運(yùn)價(jià)指數(shù)讓價(jià)格信息更透明,；大宗物資道路整車運(yùn)輸健康指數(shù)，全面科學(xué)反映道路運(yùn)輸合理健康水平,，為資源合理化配置提供參考,；核桃信用分，對(duì)會(huì)員進(jìn)行信用打分評(píng)級(jí),，建設(shè)適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)新業(yè)態(tài)的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)征信體系,。

中遠(yuǎn)海運(yùn)物流有限公司副總經(jīng)理符鵬的關(guān)注點(diǎn)是多式聯(lián)運(yùn)在智慧物流中的價(jià)值。符鵬介紹說,，目前,，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)正向綜合物流供應(yīng)鏈公司轉(zhuǎn)型,。公司在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)投資了18個(gè)集裝箱港口，打造了中歐陸?？炀€,、西部陸海新通道和中歐班列三條都市聯(lián)運(yùn)戰(zhàn)略通道。其中,，中歐陸?？炀€節(jié)省一周以上時(shí)間，目前已成為中歐貿(mào)易第三條通道,。

對(duì)于多式聯(lián)運(yùn)的智慧化和科學(xué)化,，符鵬有進(jìn)一步的思考?！笆紫冗€是政策支持,。比如進(jìn)一步支持多式聯(lián)運(yùn)樞紐建設(shè)。其次是融合發(fā)展,。海運(yùn),、鐵路、空運(yùn),、公路相互融合,，以多式聯(lián)運(yùn)解決方案的視角全面考慮客戶的需求?！狈i說,，第三是標(biāo)準(zhǔn)化。統(tǒng)籌考慮設(shè)備單證,、流程系統(tǒng)和機(jī)制等標(biāo)準(zhǔn)化問題,。最后是一單制。目前海運(yùn)提單非常成熟,，鐵路部門如果能確認(rèn)海運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)提單的功能,，對(duì)多式聯(lián)運(yùn)一定會(huì)有很好的促進(jìn)作用。全國政協(xié)委員,、北京交通大學(xué)教授鐘章隊(duì)近期隨全國政協(xié)調(diào)研團(tuán)前往湖北和浙江,，調(diào)研了推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展情況。他認(rèn)為,，信息化系統(tǒng)和多式聯(lián)運(yùn)需要深度融合,、有機(jī)銜接，要實(shí)現(xiàn)“一份合同,、一次托運(yùn),、一次收費(fèi)、一單到底,、統(tǒng)一理賠,、全程負(fù)責(zé)”的先進(jìn)理念,，網(wǎng)絡(luò)化,、信息化和智能化是解決融合發(fā)展的靈魂和關(guān)鍵,。

高效物流已成為生活伴侶

高效物流，不僅能不斷提高消費(fèi)者的生活品質(zhì),，關(guān)鍵時(shí)還能救命,。

順豐公共事務(wù)部品牌公關(guān)總監(jiān)孫玉松以案例說明。

2020年疫情暴發(fā)初期,，武漢封城,，急需外部物資支援。封城當(dāng)天,，順豐就有兩架航班降落武漢,，帶去了N95口罩和其他防護(hù)物資。武漢封城期間,，順豐飛了250架次,，運(yùn)送了6874噸醫(yī)療物資。此外,，整個(gè)3月份,，順豐的無人機(jī)在武漢和湖北十堰市飛行了1.1萬公里，起飛了3000架次,，運(yùn)送醫(yī)療物資11噸,。

目前，順豐在國內(nèi)覆蓋面僅次于中國郵政,。其在335個(gè)城市2847個(gè)縣設(shè)有網(wǎng)點(diǎn),，共有5.8萬臺(tái)干線車輛和1.9萬個(gè)自營網(wǎng)點(diǎn)，以及64架貨機(jī),，39萬員工,，服務(wù)78個(gè)國家和地區(qū)。

高效物流,，需要技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)體系支撐,。

會(huì)上，中國物資儲(chǔ)運(yùn)協(xié)會(huì)會(huì)長李勇昭宣布,，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)電子提單團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式立項(xiàng),。

“我們希望在法律框架下，在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,，逐步升級(jí)為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)中公認(rèn)的權(quán)利憑證,，使其成為連接供需、打通商流與物流的通道,，成為支撐供應(yīng)鏈高效運(yùn)行的樞紐型工具,，更希望利用信息化技術(shù),、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、區(qū)塊鏈技術(shù)等為企業(yè)插上翅膀,，為行業(yè)健康發(fā)展起到關(guān)鍵性的作用,。”李勇昭說,。

為了讓物流更高效,，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院物流研究中心副主任李彥林提出幾點(diǎn)建議。

一是創(chuàng)新運(yùn)輸組織模式,?！跋乱徊剑覀兲貏e希望通過網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)模式整合零散的公路貨運(yùn)市場(chǎng),?！崩顝┝终f，目前前十家企業(yè)占有第三方物流市場(chǎng)規(guī)模不足5%,。對(duì)比集中度最高的快遞,，前八家企業(yè)全計(jì)占有率已達(dá)到85%。

二是發(fā)力多式聯(lián)運(yùn),。比如,，國外經(jīng)常看到的雙層集裝箱,，國內(nèi)沒有,。他做過測(cè)算，全國市場(chǎng)上,，多式聯(lián)運(yùn)占比每提高一個(gè)百分點(diǎn),，可以降低1000億元物流費(fèi)用。

三是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈深度融合?，F(xiàn)在,，已經(jīng)出現(xiàn)了一些專業(yè)服務(wù)鋼鐵、煤炭等大宗物品的物流企業(yè),，發(fā)展空間巨大,。

此外，推動(dòng)構(gòu)建數(shù)字物流服務(wù)體系,，維護(hù)國家和行業(yè)安全發(fā)展,，也都是李彥林關(guān)注的重點(diǎn)?！爸醒胩岢隽艘嫣嵘a(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平,。物流業(yè)的降本增效，必須要從全產(chǎn)業(yè)鏈角度推動(dòng),，加快5G技術(shù)和區(qū)塊鏈技術(shù)等在物流領(lǐng)域取得突破,?！崩顝┝终f。

建立以人為中心的物流體系

全國總工會(huì)中國海員建設(shè)工會(huì)副主席武建光給自己的發(fā)言起了一個(gè)題目：《關(guān)心關(guān)愛貨車司機(jī),，助力現(xiàn)代物流體系建設(shè)》,。

“我以前聽過一句話：聽診器、方向盤,，國家干部,、售貨員。說的是當(dāng)年幾個(gè)職業(yè)在社會(huì)中的地位?，F(xiàn)在，能掌控方向盤的貨車司機(jī),，早已經(jīng)不如當(dāng)年了,。”他介紹說,，截至2019年末,，全國約有貨車車輛1087.8萬輛，貨車司機(jī)1559.2萬人,，貨運(yùn)量占全社會(huì)貨運(yùn)總量的74.3%,。當(dāng)前，我國道路貨運(yùn)行業(yè)有三個(gè)特點(diǎn),。一是個(gè)體運(yùn)輸戶多,。截至2019年底，個(gè)體經(jīng)營戶占85%,。二是從業(yè)人員來源廣,。80%以上的貨車司機(jī)來自農(nóng)民、下崗職工,，還有退役軍人,，學(xué)歷多在高中以下，需要提高專業(yè)化高端化的物流服務(wù)能力,。三是勞動(dòng)權(quán)益維護(hù)難,。個(gè)體貨車司機(jī)往往游離于體制和社會(huì)組織的服務(wù)之外，缺乏必要的勞動(dòng)保護(hù)和社會(huì)保障,。

當(dāng)前,，在關(guān)愛貨車司機(jī)方面，已經(jīng)有大量的工作正在做,。

如,，2018年6月，全國總工會(huì)和交通運(yùn)輸部聯(lián)合啟動(dòng)了司機(jī)之家建設(shè)工作,。經(jīng)過三年的努力,，全國經(jīng)交通運(yùn)輸部,、全國總工會(huì)驗(yàn)收合格的“司機(jī)之家”已經(jīng)有419家，由點(diǎn)及面覆蓋全國的司機(jī)之家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)正在逐步建立,。海員工會(huì)的“十四五”規(guī)劃中,，明確提出建設(shè)1000家司機(jī)之家。

參與的主體也日益多元化,。據(jù)中國石化銷售股份有限公司零管部主管陳建華介紹,，截至4月份，中國石化已經(jīng)累積建設(shè)投營了867座“司機(jī)之家”,，其中有65座通過交通運(yùn)輸部,、中國公路協(xié)會(huì)組織的驗(yàn)收，為千萬名貨運(yùn)司機(jī)提供服務(wù),。這些“司機(jī)之家”,，統(tǒng)一了形象標(biāo)識(shí)，設(shè)置了7+X的服務(wù)項(xiàng)目,。

據(jù)陳建華介紹,，中國石化發(fā)揮全國3萬多座加油站、2.7萬座營銷網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),，充分利用加油站場(chǎng)地,、人力、設(shè)施等資源,，計(jì)劃在2年內(nèi)打造3000座“司機(jī)之家”,，讓進(jìn)站的司機(jī)朋友可以喝口熱水、吃口熱飯,、洗個(gè)熱水澡,、睡個(gè)安穩(wěn)覺，并且在保障基礎(chǔ)服務(wù)基礎(chǔ)上持續(xù)延伸服務(wù)功能,，逐步為貨運(yùn)司機(jī)提供車輛檢維修,、證照查驗(yàn)、安全救助,、法律咨詢等便民便利服務(wù),。

全國政協(xié)委員、中華全國總工會(huì)原黨組成員李守鎮(zhèn)在總結(jié)發(fā)言時(shí)提出,，物流行業(yè)建設(shè)與發(fā)展,，在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程當(dāng)中占有一個(gè)很重要的地位，但需要做的工作還有很多,?！氨热缧畔⒒Ｎ覀兾锪餍袠I(yè)統(tǒng)計(jì)的口徑還存在一定問題，卡車司機(jī)是1500萬,、1900萬還是2100萬,、3000萬？數(shù)字統(tǒng)計(jì)還不夠一致,。無論是維護(hù)司機(jī)權(quán)益還是推動(dòng)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,，前提是決策依據(jù)要準(zhǔn)確?！?/p>

李守鎮(zhèn)說,，解決物流業(yè)發(fā)展過程中暴露出的一些問題，也是工會(huì)界政協(xié)委員履職的一個(gè)努力方向,。推動(dòng)落實(shí)新發(fā)展理念,，在“以人民為中心”發(fā)展觀的指引下，促進(jìn)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,。