近日，公安部交管局在全國范圍部署開展“一盔一帶”安全守護行動,，“一帶”是指安全帶,，汽車駕乘人員在行駛過程中要系好安全帶，“一盔”是指頭盔,，摩托車,、電動自行車騎乘人員在騎乘中也要佩戴好頭盔。

對于人們而言,，“一盔一帶”并不陌生,，其安全意義也不言而喻。但在現(xiàn)實中,，因不系安全帶,、不戴安全頭盔，造成的傷亡事故并不稀缺,。以天津交管部門統(tǒng)計的數(shù)據(jù)為例,，今年一季度，電動自行車交通事故顱腦損傷致死率高達80%,。醫(yī)生介紹,，一些事故看似車速并不快,，甚至事故發(fā)生后騎行人并沒有明顯的外傷，但大腦卻已經(jīng)受損,。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：在一次可能導(dǎo)致死亡的車禍中,，安全帶的使用可使車內(nèi)人員生還的幾率提高60%,，發(fā)生正面撞車時,，系了安全帶可使死亡率減少57%；側(cè)面撞車時可減少死亡率44%,；翻車時可減少死亡率80%,。簡單來理解這些數(shù)字，就是系好安全帶是降低事故致死率的有效防范舉措,。

可以說,，“一盔一帶”在關(guān)鍵時刻就是我們的保命神器。更重要的是,，這也體現(xiàn)著人們的法律意識與文明修養(yǎng),。從法律層面看，根據(jù)《道路交通安全法實施條例》,，機動車行駛時,，駕駛?cè)恕⒊俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶,，摩托車駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴安全頭盔,。于此，行為人理應(yīng)增強守法意識,。

盡管對于電動自行車騎乘人員在騎乘中也要佩戴好頭盔,，并沒有強制性法律規(guī)定，但可以看到的是,，通過立法規(guī)范此行為已經(jīng)引起重視,。比如，浙江的寧波,、嘉興等地,，已經(jīng)有了關(guān)于電動車管理的地方性法規(guī)，都強制要求騎電動車上路,，必須佩戴頭盔,。江蘇省新近的《江蘇省電動自行車管理條例（草案修改稿）》擬規(guī)定駕乘人員均應(yīng)佩戴頭盔并設(shè)置罰則,。

讓公眾認(rèn)識到“一盔一帶”重要性,，需要各方共同努力。公安部交管局要求各地加強宣傳引導(dǎo),，增強群眾佩戴安全頭盔,、使用安全帶意識,；聯(lián)合行業(yè)主管部門,、行業(yè)協(xié)會推廣“買電動自行車送頭盔”“買保險送頭盔”模式，組織快遞,、外賣,、出租車、網(wǎng)約車等重點行業(yè)示范引領(lǐng),，切實配齊用好安全頭盔,、安全帶。這些輔助性舉措都很有必要,。