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“南海I號”見證中國水下考古30年
5日下午,,由國家文物局指導(dǎo),,中國文物報社和中國考古學(xué)會主辦的2019年度“全國十大考古新發(fā)現(xiàn)”名單出爐。此前備受矚目的廣東“南海I號”南宋沉船水下考古發(fā)掘項目成功入選,由廣東省文物考古研究所,、國家文物局水下文化遺產(chǎn)保護中心共同發(fā)掘,。
作為中國考古界的“奧斯卡獎”,今年的“全國十大考古新發(fā)現(xiàn)”終評會首次以網(wǎng)絡(luò)會議形式在全網(wǎng)直播,,觀看總量達2278萬人次,。
最終,陜西南鄭疥疙洞舊石器時代洞穴遺址,、黑龍江饒河小南山遺址,、陜西神木石峁遺址皇城臺,、河南淮陽平糧臺城址,、山西絳縣西吳壁遺址、甘肅敦煌旱峽玉礦遺址,、湖北隨州棗樹林春秋曾國貴族墓地,、新疆奇臺石城子遺址、青海烏蘭泉溝吐蕃時期壁畫墓,、廣東“南海I號”南宋沉船水下考古發(fā)掘項目成功入選,。
上世紀80年代,“南海I號”沉船在廣東省臺山,、陽江交界海域被發(fā)現(xiàn),,2007年被“整體打撈”上岸,“長跑”30余年終于入選“全國十大考古新發(fā)現(xiàn)”,。
“整體打撈”史無前例
為何“南海I號”今年才入選“全國十大考古新發(fā)現(xiàn)”,?廣東省文物考古研究所副所長、“南海I號”考古隊領(lǐng)隊崔勇認為,,“南海I號”比較特殊,,不屬于原址發(fā)掘,采用的是一種前所未有的發(fā)掘方式——整體打撈,,因此改變了它的原始環(huán)境,,需要等到發(fā)掘工作全部完成,證明當初“整體打撈”方案成功才能申報,?!敖?jīng)過發(fā)掘我們可以看到,船底完整沒有殘缺,,13年前的打撈方案的確是完美的,。”崔勇說,。
“只有‘整體打撈’方案才能最大限度提取古船的歷史信息,。”崔勇回憶說,,這是專家們堅持選擇這一最冒險方案的原因,。但是,,其實施難度之大,仍讓許多專家憂心忡忡,?!霸?0多米深、能見度幾乎為零的海底,,將載滿易碎瓷器的古船完好打撈出水,,就好比用鐵籃子從水底撈出生雞蛋那樣難,簡直是天方夜譚,?!?/p>
最終,憑借廣東文博考古界“敢為天下先”的勇氣和打撈團隊的科學(xué)嚴謹,,35根底托梁歷時一個多月順利穿過沉箱底部,,由號稱“亞洲第一吊”的“華天龍”號起重機吊船將載滿貨物的古船連同凝結(jié)物、沉箱共5500多噸重,,整體起吊出水,,平穩(wěn)移入專門為之建造的廣東海上絲綢之路博物館內(nèi)。
記者注意到,,“南海I號”是本次入圍終評的唯一水下考古項目,。“歷經(jīng)30余年,,‘南海I號’見證了中國水下考古從無到有,,再到成熟壯大的全過程,是兩代中國水下考古人的努力與成就,?!贝抻抡f。
將對船身進行保護
整體打撈后,,沉船保存環(huán)境不斷改變,,沉箱結(jié)構(gòu)材料的力學(xué)性能和承重能力也受到威脅,迫使考古隊必須盡快進行考古發(fā)掘保護,。
經(jīng)過多方努力,,2012年開始場館改造,建設(shè)發(fā)掘平臺,,架設(shè)機械運載天車,,引入現(xiàn)代化車間工程管理運作系統(tǒng),采用最先進精確的測繪技術(shù)和各種影像,、三維模型等數(shù)據(jù)采集模式,,廣東海上絲綢之路博物館內(nèi)建成了世界先進的現(xiàn)代化考古實驗室。
截至2019年,“南海I號”共發(fā)掘文物近18萬件套,,其中瓷器約16萬件套,,鐵器凝結(jié)物124噸。其中既有船貨,,還有船上的生活用具及旅客所攜帶的貿(mào)易用具或隨身物品等,。“下一步主要做的是對船體的保護,、對出水文物的保護,,會有一個長期的計劃,可能還要經(jīng)過一個相當漫長和復(fù)雜的置換和保護過程,,古船船身才能完整地呈現(xiàn),。”崔勇透露,。
編輯:楊嵐
關(guān)鍵詞:考古 南海i號 水下 中國 發(fā)掘