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汽車產(chǎn)業(yè)鏈模式面臨重構(gòu) 明年車市難言樂(lè)觀

2019年12月23日 14:19 | 來(lái)源:中國(guó)證券報(bào)
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對(duì)于2020年中國(guó)汽車市場(chǎng)的走勢(shì),不少機(jī)構(gòu)及專家均認(rèn)為不甚樂(lè)觀,。

在“2020中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)峰會(huì)”上,,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理許海東表示,今明兩年汽車市場(chǎng)仍將延續(xù)下滑態(tài)勢(shì),。預(yù)計(jì)2019年全年中國(guó)市場(chǎng)銷售汽車2583萬(wàn)輛,,同比下降8%;預(yù)計(jì)2020年汽車銷量為2531萬(wàn)輛,,同比下降2%,。

谷歌大中華區(qū)資深預(yù)測(cè)算法顧問(wèn)丁思涵預(yù)計(jì),2020年中國(guó)市場(chǎng)汽車銷量同比下降6.6%,。國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)王青則預(yù)計(jì),,2020年中國(guó)汽車市場(chǎng)降幅將大幅收窄。中長(zhǎng)期銷量仍處于4%-5%的潛在增長(zhǎng)區(qū)間,,2028年新車產(chǎn)銷規(guī)模將保持在3300萬(wàn)輛左右,。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郎學(xué)紅近日在第十六屆中國(guó)進(jìn)口汽車高層論壇上表示,2020年汽車市場(chǎng)將繼續(xù)下行探底,,年底有望回暖,。預(yù)計(jì)2019年汽車銷量2500萬(wàn)輛左右,2020年銷量2250萬(wàn)輛左右,,同比下滑10%,。2020年,汽車市場(chǎng)下行壓力或向上游轉(zhuǎn)移,,汽車廠家壓力將大于經(jīng)銷商,。

也有專家對(duì)明年車市持謹(jǐn)慎樂(lè)觀態(tài)度。在全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)看來(lái),,明年汽車市場(chǎng)走勢(shì)將企穩(wěn),,預(yù)判2020年國(guó)內(nèi)汽車銷量或增長(zhǎng)1%,,乘用車銷量或增長(zhǎng)1%,。天津大學(xué)中國(guó)汽車戰(zhàn)略發(fā)展研究中心主任郭焱預(yù)計(jì),2020年中國(guó)市場(chǎng)汽車銷量2750萬(wàn)輛,,同比增長(zhǎng)約6%,。其中,,乘用車2300萬(wàn)輛,商用車450萬(wàn)輛,。

汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)

多個(gè)因素影響2020年汽車市場(chǎng)走勢(shì),。包括“汽車領(lǐng)域的消費(fèi)刺激政策”因落地時(shí)滯或效果不及預(yù)期引發(fā)消費(fèi)者觀望,一定程度上延緩購(gòu)車需求,;國(guó)六提前實(shí)施和增值稅下調(diào),,引發(fā)消費(fèi)者對(duì)進(jìn)一步降價(jià)的預(yù)期。尤其是第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施對(duì)汽車市場(chǎng)造成巨大沖擊,。這次排放標(biāo)準(zhǔn)切換提前期較長(zhǎng),。同時(shí),實(shí)施區(qū)域多,,影響面積大,,對(duì)消費(fèi)者心理、廠家排產(chǎn)和經(jīng)銷商都帶來(lái)巨大影響,。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒強(qiáng)調(diào),,2018年中國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷量同比下降8%,多數(shù)銷量的“損失”體現(xiàn)在低端市場(chǎng),,尤其是10萬(wàn)元以下車型市場(chǎng)降幅明顯,。這部分消費(fèi)群體對(duì)價(jià)格最為敏感;而中高端市場(chǎng)并未受到影響,,保持低速增長(zhǎng),。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,自主品牌乘用車市場(chǎng)份額持續(xù)下降,。2019年1-11月,,中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額為38.9%,同比下降三個(gè)百分點(diǎn),。付炳鋒認(rèn)為,,這與消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)低端車型的消費(fèi)需求減少有很大的關(guān)聯(lián)。

豪華車銷量卻逆市增長(zhǎng),。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),,豪華汽車品牌11月銷量為20.24萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)18.6%,;1-11月累計(jì)售出200.3萬(wàn)輛,,同比增長(zhǎng)11.5%?!皬牧硪唤嵌瓤?,這顯示了消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì),是汽車行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展的信號(hào),?!备侗h指出,。

值得關(guān)注的是,二手車市場(chǎng)的表現(xiàn)好于新車市場(chǎng),,出現(xiàn)交易量和交易額雙增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊表示,預(yù)計(jì)2020年國(guó)內(nèi)二手車交易量為1680萬(wàn)輛,,同比增長(zhǎng)15%,;預(yù)計(jì)2019年全年交易量為1460萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)5.6%,。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍認(rèn)為,,這些特點(diǎn)充分反映了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入存量市場(chǎng)?!斑^(guò)去大家更多關(guān)注增量,,而現(xiàn)在汽車保有量已經(jīng)達(dá)到2.5億輛,存量市場(chǎng)成為必須要面對(duì)和關(guān)注的焦點(diǎn),。需要盤活存量來(lái)拉動(dòng)增量,,通過(guò)提高置換率來(lái)拉動(dòng)新車銷售,增強(qiáng)新車和二手車兩大市場(chǎng)的互動(dòng)性,?!?/p>

深化供給側(cè)改革

付炳鋒表示,目前汽車工業(yè)總體下行壓力較大,,但積極因素也在增多,。例如,今年產(chǎn)銷量降幅逐漸收窄,,汽車行業(yè)新品推出較快等,,尤其是智能網(wǎng)聯(lián)汽車陸續(xù)推出,對(duì)年輕消費(fèi)群體會(huì)起到積極的拉動(dòng)作用,。

沈進(jìn)軍認(rèn)為,,目前以產(chǎn)品為導(dǎo)向的汽車產(chǎn)業(yè)鏈模式已經(jīng)不可持續(xù),必須對(duì)其進(jìn)行重構(gòu),,要建立以客戶價(jià)值為中心的生態(tài)圈,。汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)改變生產(chǎn)方式,將“以產(chǎn)定銷轉(zhuǎn)為以銷定產(chǎn)”,,更加關(guān)注渠道的健康程度,,并對(duì)合理的庫(kù)存達(dá)成共識(shí)。同時(shí),,經(jīng)銷商要將核心的競(jìng)爭(zhēng)力聚焦到提升運(yùn)營(yíng)效率,,提高消費(fèi)者體驗(yàn)和滿意度上。

國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司處長(zhǎng)吳衛(wèi)認(rèn)為,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)理應(yīng)承擔(dān)新的使命,,要做到三個(gè)方面,,第一,,必須擺脫依附于人和受制于人,,真正形成自立、自強(qiáng),、敢于創(chuàng)新的優(yōu)勢(shì),。第二,通過(guò)改革開(kāi)放和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)真正的優(yōu)勝劣汰,,培育優(yōu)秀企業(yè),。第三,充分發(fā)揮我國(guó)超大規(guī)模的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),,在電動(dòng)化和智能化的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型中加快變革,。吳衛(wèi)表示,要破解人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要和不平衡不充分發(fā)展之間的矛盾,,就要不斷深化供給側(cè)改革,,通過(guò)高質(zhì)量的發(fā)展,進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的需求,。

吳衛(wèi)指出,,要繼續(xù)穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期,對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展充滿信心,。同時(shí),,促進(jìn)改革,破除市場(chǎng)障礙和利益分割,,尤其是要破除車輛流通中的障礙,,使得產(chǎn)業(yè)循環(huán)更加暢通。繼續(xù)發(fā)揮市場(chǎng)的主體作用,,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化,;防范風(fēng)險(xiǎn)和無(wú)序發(fā)展,尤其是有效地防控產(chǎn)能結(jié)構(gòu)過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn),,去除落后無(wú)效產(chǎn)能和僵尸企業(yè),。(崔小粟)

編輯:秦云

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