據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)導(dǎo)，“東西經(jīng)濟(jì)走廊”計(jì)劃,，是東南亞從東至西貫穿越南,、老撾、泰國(guó)和緬甸等四國(guó),，途經(jīng)1700多公里陸路建立的一個(gè)大型經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟,。

這條走廊西臨印度洋,，可通過(guò)孟加拉灣進(jìn)入印度,，讓中國(guó)南海和印度洋得以通過(guò)陸路聯(lián)接。

如果徹底打通“東西經(jīng)濟(jì)走廊”,，它將重塑湄公河地區(qū)的供應(yīng)鏈,，讓中國(guó)、越南,、老撾,、泰國(guó)和緬甸等國(guó)家的企業(yè)更接近龐大的印度市場(chǎng)，并減輕東南亞貿(mào)易對(duì)馬六甲海峽的依賴,。

緬甸東部的第四大城市的毛淡棉（Mawlamyine）,，起初被設(shè)定為這條走廊的最西端。然而,，近年來(lái)“東西經(jīng)濟(jì)走廊”已被延伸至緬甸最大的城市仰光,，未來(lái)將連接迪拉瓦經(jīng)濟(jì)特區(qū)（Thilawa Special Economic Zone）。

在投資額近32億美元的迪拉瓦經(jīng)濟(jì)特區(qū),，日本豐田汽車,、三菱集團(tuán)以及住友集團(tuán)正在此處投資設(shè)廠，力爭(zhēng)通過(guò)參與緬甸的國(guó)家項(xiàng)目，進(jìn)一步布局緬甸,。

無(wú)獨(dú)有偶,，在這條走廊的關(guān)鍵點(diǎn)、連通泰國(guó)與緬甸咽喉地帶——緬甸第二大通關(guān)口岸妙瓦底經(jīng)濟(jì)特區(qū),，著名跨國(guó)僑資企業(yè)“亞太國(guó)際控股集團(tuán)”也投資了一個(gè)大型城市建設(shè)項(xiàng)目——緬甸亞太國(guó)際智慧產(chǎn)業(yè)新城（簡(jiǎn)稱“亞太城”）,。

據(jù)悉，位于緬甸克倫邦湄河之畔的亞太城,，占地面積約為18萬(wàn)畝,、總投資約為150億美元，是目前緬甸最大的在建城市綜合體,。

在亞太國(guó)際控股集團(tuán)未來(lái)的規(guī)劃中,，亞太城不僅是一座集科技、金融CBD,、娛樂(lè),、旅游,、文化與農(nóng)業(yè)于一體的綜合性國(guó)際城市,，更將打通“東南亞?wèn)|西經(jīng)濟(jì)走廊”和中泰緬“一帶一路”經(jīng)濟(jì)走廊，成為兩個(gè)經(jīng)濟(jì)走廊的重要樞紐,，擔(dān)負(fù)起“陸路版新加坡”的重任,。

如果這一目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)，無(wú)論是對(duì)中國(guó),，還是對(duì)東南亞國(guó)家而言,，無(wú)疑都將是巨大的利好。未來(lái),，亞太城這個(gè)重要經(jīng)濟(jì)樞紐必將加快緬甸的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，直接造福于緬甸人民，成為東南亞未來(lái)的經(jīng)濟(jì)文化門戶,，成為中國(guó)和東南亞經(jīng)濟(jì)文化交流的重要窗口,。

隨著第二座泰緬友誼大橋啟用，亞太城的這一愿景正在加速實(shí)現(xiàn),。

目前,，緬甸和泰國(guó)已開(kāi)始測(cè)試跨境運(yùn)輸協(xié)議，這項(xiàng)協(xié)議允許雙邊車輛跨境,，并為物流公司發(fā)出許可證,，讓企業(yè)能在迪拉瓦經(jīng)濟(jì)特區(qū)和泰國(guó)最大海運(yùn)港口、位于曼谷南方的林查班港之間直接運(yùn)輸貨物,。屆時(shí),，泰國(guó)與緬甸之間的陸路運(yùn)輸將能在24小時(shí)內(nèi)完成。

此外,，還有一條連接越南,、老撾與泰國(guó)的“東西經(jīng)濟(jì)走廊”主干道正在修筑中，預(yù)計(jì)將在2021年通車,。這將直接增加越南,、老撾、泰國(guó)和緬甸等國(guó)家的貿(mào)易額,，直接促進(jìn)未來(lái)十年的東南亞經(jīng)濟(jì)大發(fā)展,。

對(duì)此，日本國(guó)立政策研究學(xué)院教授工藤敏浩評(píng)價(jià)說(shuō)：“隨著東南亞國(guó)家供應(yīng)鏈的打通,，中國(guó)與日本企業(yè)在緬甸的投資和布局,，緬甸的工業(yè)和貿(mào)易將在幾年內(nèi)飛速發(fā)展，很可能成為東南亞經(jīng)濟(jì)的新增長(zhǎng)極,?！保▉喬珖?guó)際控股集團(tuán)文化部）