大興國際機場自助設備覆蓋率達80%

配備400余臺自助值機和自助托運設備,；無障礙設施分為八大系統(tǒng),，設置156間無障礙衛(wèi)生間

南航服務人員演示AR眼鏡人數(shù)復核系統(tǒng),。

現(xiàn)場安檢進行人臉識別,。

昨日,，北京大興國際機場,，智能機器人在回答旅客提出的問題,。

乘坐首航班機南航A380的旅客“刷臉”進入A01登機口。

到機場乘機,，不少人都有過值機手續(xù)太過繁瑣,、行李搬運上下折騰、安檢排長隊的經(jīng)歷,。而在北京大興國際機場,，旅客將告別這些煩惱，輕松乘機,。自助值機和自助托運設備,、電子行李牌、“刷臉”乘機,、機器人“服務員”……眾多高科技讓旅客出行變得更加便捷,、高效。

值機

排隊時間不超過10分鐘

北京大興國際機場在航站樓B1層,、F3層,、F4層均設置了值機區(qū)，方便使用不同交通工具的旅客值機。同時記者了解到,，大興國際機場協(xié)同航空公司配備了400余臺自助值機和自助托運設備,，自助覆蓋率達到了80%，可確保旅客在值機環(huán)節(jié)排隊時間不超過10分鐘,。

值得一提的是,，大興國際機場還用上了人臉識別技術。東航在大興機場推出CUSS自助值機設備,，購買東航機票的旅客通過設備完成人臉識別后,，站在顯示航班信息的大屏幕前，將被自動抓取人臉信息,，屏顯將顯示該旅客的航班信息,，如航班號,、機型,、登機口、目的地天氣,、登機口關閉時間,、步行至登機口的大致時間等。

除了獲取航班信息,，旅客認證“人臉識別”后,，之后的安檢、登機等環(huán)節(jié)均可“刷臉”完成,，非常方便,。

南航、國航,、聯(lián)航等其他航空公司也在大興國際機場設置了“刷臉”值機設備,，旅客均可按照設備提示，便捷地完成值機手續(xù),。

人工,、自助值機柜臺二合一

除了自助值機和刷臉值機，旅客也可以在航站樓人工辦理值機手續(xù),。人工值機辦理區(qū)域在B1層,、F4層，F(xiàn)4層值機區(qū)面積最大,，也是最主要的值機辦理區(qū)域,。

北京大興國際機場的值機區(qū)域更加人性化。以南航值機區(qū)為例,，每個人工值機柜臺前方有一個屏幕面向旅客,，顯示航班的座位信息，旅客可以自己刷身份證，也可以把身份證交給工作人員辦理,。工作人員介紹,，以前屏幕對著工作人員，旅客不清楚具體的操作,，現(xiàn)在旅客可以清楚地看到工作人員的操作,，更便于溝通。

此外,，人工,、自助二合一值機柜臺是大興國際機場的另一大特色，一個柜臺具備人工辦理和自助辦理兩種模式,，根據(jù)實際需要,，靈活切換功能。

托運

“對粘式行李條”只需3步

如今,，越來越多的旅客選擇自助行李托運,，大興國際機場為此推出了“對粘式行李條”。

東航相關負責人介紹,，以往自助行李托運后,，行李條的拴掛操作較為繁瑣，而“對粘式行李條”只需取下,、穿過行李箱把手,、對貼3步，即可完成行李條拴掛,。其采用特殊膠水配方,，安全性高。即使對貼行李條時沒有對齊,、膠水外露,，也不會粘貼任何物品，同時,，“對粘式行李條”的生產(chǎn)工藝減少紙張和膠水的用量,，更綠色環(huán)保。

去機場難免拎著大包小包的行李,，乘坐國際長航線行李往往更重,。以往托運時，很多機場的行李托運柜臺都有小臺階,，旅客要將行李從行李車上提下來,，再提上行李柜臺頗為不便。

而在大興國際機場,，這個問題得到了解決,。記者注意到,，行李托運柜臺基本與地面齊平，且有一個小坡,，旅客將行李順著小坡推上行李柜臺即可,，省去了費勁拎行李的過程。

安檢

智能安檢確保5分鐘通過

B1層值機區(qū)域設有安檢通道,，辦完值機后,，旅客可以直接通過安檢通道進入隔離區(qū)準備乘機；F4層值機的國內(nèi)旅客需乘電梯到F3層安檢,，國際旅客直接在F4層進行海關查驗安檢,。

大興機場全面部署了高效智能的安檢通道，每小時保障能力可以達到260人,，較傳統(tǒng)安檢通道180人的過檢能力提升了40%,，確保旅客通過安檢的時間不超過5分鐘。

旅客還可體驗“刷臉”過檢,，即將證件放在安檢設備指定區(qū)域,，然后面向攝像頭，“刷臉”完成驗證,。

人物分檢環(huán)節(jié),，大興機場使用了更加智能高效的安檢系統(tǒng),。行李傳輸帶外側(cè)對應多個行李筐,，多名旅客可同時向行李傳輸帶投放行李。旅客放入行李后,，傳輸帶自動將行李運至X光機進行檢查,，即使前面旅客行李較多沒有放完，后面已放好行李的旅客也不必等候,，可先通過安檢門接受人身檢查,，減少等候時間。

登機

8分鐘到達最遠登機口

大興機場相關負責人介紹,，機場航站樓采用了五指廊的設計,，可最大限度縮短旅客的步行距離。經(jīng)測算,，從航站樓中心到達指廊最遠端,，步行距離只有600米，旅客只需8分鐘就能到達最遠的登機口,。

登機同樣可以“刷臉”實現(xiàn),。刷臉登機設備有點兒像地鐵站閘機，不過在上方多了一個小屏幕,。旅客站在設備前方,，面向攝像頭，設備將自動捕捉到旅客面部特征，信息比對正確,，閘機打開,，旅客便可通過閘機登機。

■ 高科技

人臉識別

旅客乘機全程“刷臉”

在北京大興國際機場,，旅客可以全程“刷臉”,，不用打印紙質(zhì)登機牌或者在手機上辦理電子登機牌，實現(xiàn)空手登機,。目前,，南航、東航均已推出了“刷臉”設備,，旅客可以嘗鮮體驗,。

以東航為例，旅客在自助CUSS機進行人臉注冊,，數(shù)據(jù)采集后,，通過人臉識別即可辦理值機手續(xù)和行李托運。在登機環(huán)節(jié),，結(jié)合5G和人臉識別技術,，旅客不用再像以往那樣出示登機牌進行掃描，“刷臉”即可登機,，提升效率,。

攜帶兒童的旅客也可以全程“刷臉”。東航相關負責人介紹,，兩周歲以下的兒童購買的是嬰兒票,，這一年齡段的兒童和成人的記錄編號捆綁在一起，大人刷臉之后系統(tǒng)會自動添加嬰兒人數(shù),。攜帶兩周歲以上兒童出行的旅客在刷臉辦理值機后,，系統(tǒng)會自動識別同行的兒童旅客客票，在總?cè)藬?shù)上會自動增加一個兒童人數(shù),，無需旅客另行操作,。

電子行李牌

托運行李“有跡可循”

電子行李牌又稱電子行李標簽，是航空托運行李時紙質(zhì)行李條的電子化替代品,。目前,，南航、東航都推出了這項服務,。

從外觀上看,，電子行李牌有手機大小，質(zhì)地較硬,，行李牌上有旅客姓名和航班信息等,。托運行李時,，旅客將它拴掛在行李上即可。

南航相關負責人介紹說,，南航選擇的是Bagtag電子行李牌,，這種行李牌集合了藍牙傳輸、RFID射頻與條形碼識別技術,，以電子墨水屏進行顯示,，可以固定在行李箱上長期使用。這就如同給行李辦了一張專用“身份證”,，可以通過數(shù)據(jù)網(wǎng)絡,，隨時掌握自己的行李信息。

旅客可在家通過航空公司官方APP辦理電子登機牌,，然后在行程頁面會發(fā)現(xiàn)“電子行李牌”辦理選項,，根據(jù)提示完成操作即可。系統(tǒng)將生成行李牌號碼,，通過手機藍牙將數(shù)據(jù)傳輸?shù)诫娮有欣钆粕?，只需十幾秒，行李牌的電子墨水屏上就會顯示出條形碼,、航班號等信息,。

東航推出的無源電子行李牌通過手機內(nèi)置的NFC模塊感應獲取電量，旅客只需通過東航APP辦理完成自助值機手續(xù)和簡單的自助行李托運信息錄入,，并用手機NFC模塊或藍牙功能與電子行李牌進行數(shù)據(jù)交互,，“嘀”一下，就等同于完成行李信息綁定,、行李條打印粘貼等傳統(tǒng)動作,。

機器人“服務員”

提供最優(yōu)路徑指引

在北京大興國際機場航站樓內(nèi),，有一批特殊的“服務員”將為旅客提供服務,。它們都是機器人，分別為10臺虛擬人像機器人和10臺實體機器人,。機器人將為旅客提供接待迎賓,、信息查詢、路徑指引,、業(yè)務咨詢,、音視頻播放等相關服務。

據(jù)介紹,，虛擬機器人可以協(xié)助機場服務大使迎來送往,，通過語音和屏幕終端與旅客進行交流互動，旅客可以通過它們獲取航班信息,、服務流程,、機場設施等各類信息,。值得一提的是，只要旅客使用機器人,，它們就能準確定位,，為旅客提供最優(yōu)路徑指引。

實體機器人則具有室內(nèi)定位,、自主導航,、定點巡航、自由行走等功能,。在行走過程中,，機器人能主動感知周邊環(huán)境，實現(xiàn)智能避障,。同時,，能通過語音和觸屏方式進行人機交互，并發(fā)布機場重要活動和新聞信息等,。

■ 亮點

“八大系統(tǒng)”保證全程無障礙

北京大興國際機場根據(jù)殘障人士行動不便,、聽障、視障等需求特點,，將無障礙設施分為八大系統(tǒng),，分別為無障礙停車系統(tǒng)、通道系統(tǒng),、公共交通運輸系統(tǒng),、專用檢查通道系統(tǒng)、服務設施系統(tǒng),、登機橋系統(tǒng),、標識信息系統(tǒng)和人工服務系統(tǒng)。

記者了解到,，機場設置低位無障礙問詢柜臺,，特定的柜臺高度，方便坐輪椅的旅客問詢,。設置無高差行李托運,、自動值機設備，值機柜臺稱重機采用特定斜面設計,，方便行動不便的旅客托運行李,。設置156間無障礙衛(wèi)生間，衛(wèi)生間地面水平,，方便輪椅出行,，洗手池、馬桶均安裝“C”型護欄,，保障安全,。衛(wèi)生間大門一側(cè)設置緊急可視窗,，底部配有百葉窗，旅客遇到困難可及時進行呼救,。

此外,，機場還設置安檢、登機橋等無障礙通道,，地面鋪設盲道,、電梯設置盲文按鈕，并鑲嵌安裝在護欄上,，盲人只需握住欄桿即可找到前往樓層的按鈕,。

據(jù)了解，北京大興國際機場無障礙建設已于6月18日通過無障礙專家委員會組織驗收,。

特色主題餐區(qū)“網(wǎng)紅店”入駐

記者從北京大興國際機場方面了解到,，新機場建設之初，便預留了餐飲資源18000余平方米,，擬劃分店面90余家,，并設置“食尚·盛宴”“秀色·美餐”“食意·無界”“錦食·萬象”四個特色主題餐區(qū)，涉及飲品,、西式快餐,、休閑餐、中餐,、特色小吃等,。

據(jù)了解，目前一期已進駐73家餐飲店面,，二期將進駐17家店面,。其中，不乏餐飲“網(wǎng)紅店”,。飲品方面,，開設星巴克、喜茶,、瑞幸咖啡,、CoCo、Costa等,。中餐方面，開設慶豐包子鋪,、西部馬華,、鴻毛餃子等。西餐和甜點方面,，開設麥當勞,、肯德基,、必勝客、藍蛙,、好利來,、滿記甜品等。此外,，北京稻香村大興機場店將于26日正式運營,。

為保障旅客在機場吃飯不花“冤枉錢”，北京大興國際機場的機場餐飲店面采取“同城同質(zhì)同價”措施,。商戶入駐便簽訂“同城同質(zhì)同價”承諾書,，保證其在機場提供的商品與市區(qū)同品牌同檔次店面同質(zhì)同價，從源頭上做到“同價”,，產(chǎn)品價格需要變更要通過對標檢查,，日常也設有價格檢查機制。

五座中式庭院盡展“中國風”

北京大興國際機場采用集中式多指廊構(gòu)型,，指廊屬于候機區(qū)域,，旅客通過安檢就可前往指廊上分布的登機口。在航站樓中心點向東北,、東南,、中南、西南和西北五個方向的指廊的末端,，分別設置了五座中式庭院,，每個庭院根據(jù)中國傳統(tǒng)文化設置了不同的主題。

五座中式庭院分別為中國園,、絲園,、茶園、瓷園和田園,，總建筑面積約1萬平方米,，呼應了“絲綢之路”的內(nèi)涵。庭院的設置為旅客提供綠色活動空間的同時,，更是彰顯出綠色和人性化的理念,。

其中，最具特色的便是中國園,。據(jù)媒體報道,，中國園占地面積約2000平方米，位于中南指廊方向的末端,，此處為“國際指廊”,，是國際旅客出發(fā)到達的指廊。該園設置了亭臺樓閣水榭等，盡顯中國傳統(tǒng)建筑的特色,，旨在向全世界展現(xiàn)中國傳統(tǒng)文化的魅力,。

新京報記者 吳婷婷 徐美惠