6月15日,，新機場線列車開始測試運行,。

9月30日以前,，北京大興國際機場將正式通航,。隨著北京大興國際機場即將“鳳凰展翅”,，去往機場的交通問題,、在轉(zhuǎn)場運營初期萬一跑錯機場怎么辦等問題備受關(guān)注,。新京報記者從航空公司獲悉，在轉(zhuǎn)場運營初期,，航空公司將對轉(zhuǎn)場航班的旅客提供“一對一”幫助,。

1 新機場線單程僅需19分鐘

問：從城區(qū)怎么到達大興機場？

解答：6月15日,，新機場線一期工程正式開始試運行,，9月底將隨北京大興國際機場同步開通運營。軌道交通新機場線一期全長41.4公里,，大興區(qū)內(nèi)線路全長約33公里,。全線目前共設(shè)草橋站,、大興新城站和北航站樓站3座車站，遠期將北至麗澤金融商務(wù)區(qū),。這個最高時速可達160公里的“超級列車”,，從草橋到大興機場僅需19分鐘，成為國內(nèi)地鐵第一速度,。值得一提的是,，大興新城站可與規(guī)劃的S6線實現(xiàn)換乘。

6月28日,，北京大興國際機場建設(shè)完成的航站樓主體和廊橋,。

2 東航轉(zhuǎn)場初期誤機免費改簽

問：已經(jīng)預(yù)訂這個時間段機票的乘客，如果該航班屬于從首都機場轉(zhuǎn)場至大興機場的航班,，乘客走錯機場怎么辦,？

解答：目前，東航地服部副總經(jīng)理馮億峰表示,，“我們將針對已購票乘客通過后臺系統(tǒng)的聯(lián)系提供‘一對一’服務(wù),，確保乘客得知更換機場搭乘航班的信息”。

另外,，東航也表示,，如果因轉(zhuǎn)場乘客走錯機場，東航將在轉(zhuǎn)場過渡期內(nèi)為乘客提供免費改簽服務(wù),。據(jù)了解,，民航局已經(jīng)確認大興機場的代碼為PKX，大興機場正式運營后,，購票將會有明確顯示,。

3 6條機場巴士通達市區(qū)

問：大興機場有機場大巴到市區(qū)嗎？

解答：記者從大興區(qū)交通局獲悉,，計劃開通興航1線(大興機場-北京站),、興航2線(大興機場-北京西站)、興航3線(大興機場-北京南站),、興航4線(大興機場-通州),、興航5線(大興機場-房山)和興航6線(大興機場-宣武門，夜航線)在內(nèi)的6條機場巴士市內(nèi)線路,，上述線路均由機場高速通達市區(qū),。

此外，大興機場擬開通機場到保定,、大城,、廊坊、三河,、石家莊,、唐山和天津等周邊地區(qū)7條省際線路,，最大限度滿足京津冀旅客往返需求。

5月13日,，北京大興國際機場,，航空公司進行試飛活動。

4 候機樓到登機約20分鐘

問：從大興機場坐飛機有什么優(yōu)勢嗎,？

解答：記者從南航新聞通氣會上了解到,，大興機場投運后，從南方和華東方向進出大興的南航航班空中飛行,、地面滑行階段,，相比首都機場，可累計節(jié)省時間30-40分鐘,；搭乘南航國際航班的旅客從進大興機場候機樓到登機僅需約20分鐘,。

大興國際機場航站樓采用了最先進的國內(nèi)出發(fā)/到達混流設(shè)計。借助航站樓,、停車樓,、軌道交通、行車道等組成完善的零距離換乘綜合交通樞紐,，旅客出站后步行1-2分鐘即可在B1層辦理國內(nèi)值機,、行李托運和安檢，流程簡潔,，實現(xiàn)無縫垂直換乘,。

五條指廊中心放射的設(shè)計方式，可以更好地縮短旅客的步行距離,。大興國際機場MCT(最短中轉(zhuǎn)銜接時間)設(shè)計水平世界領(lǐng)先,。南航進駐大興機場后，國際轉(zhuǎn)國內(nèi)和國內(nèi)轉(zhuǎn)國際均僅需60分鐘,，與首都機場T3航站樓相比,，可分別節(jié)約時間1小時和30分鐘。

記者從東航也了解到,，東航在大興機場提出了“360”運營理念,，即：“100%靠橋率、100%自助行李分揀,、100%通程、MCT時間60分鐘(旅客國際轉(zhuǎn)國內(nèi)時間)”,。率先在大興機場使用5G通訊技術(shù),、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)等先進科技手段,，全面貫穿服務(wù)營銷,、旅客自助、行李托運,、生產(chǎn)保障,、數(shù)據(jù)交互、行為分析等生產(chǎn)服務(wù)保障鏈,。

6月22日,，大興機場電梯設(shè)備配備了先進的安全防護措施。

5 盲降三類保障航班正常率

問：如何保障航班正常率,？

解答：航班正常率是旅客最關(guān)心的話題,，那么大興機場的航班正常率如何保障呢？記者從華北空管局獲悉,，大興機場將在全國率先實現(xiàn)低能見度情況下的“盲降”三類B運行和使用平視顯示器HUD在跑道視程低至75米起飛,。

此外，大興國際機場還使用了多點相關(guān)場面監(jiān)視輔助系統(tǒng),，該系統(tǒng)能夠彌補場面監(jiān)視雷達的探測盲區(qū),。

多點相關(guān)場面監(jiān)視輔助系統(tǒng)是大中型機場不可缺少的重要空管設(shè)備。它是由多個安裝于機場場區(qū)內(nèi)不同位置的地面接收站組成,，利用飛機發(fā)出的應(yīng)答信號到達接收站的時間差來實現(xiàn)精準定位,，同時具備S模式識別等功能。

與傳統(tǒng)雷達相比,，該系統(tǒng)具有精度高,、成本低、技術(shù)先進等優(yōu)點,，能夠彌補場面監(jiān)視雷達的探測盲區(qū),，可為塔臺高級地面引導(dǎo)系統(tǒng)提供更加及時、準確,、可靠的二次雷達信號,。

按計劃，大興國際機場將安裝44個站點,。其中,，機場航站樓站點16個、獨立立桿站點10個,、高桿燈合裝站點9個,、空管臺站站點9個。

6 路邊種植油菜花等景觀田

問：大興機場周邊有什么景觀可以欣賞嗎,？

解答：大興區(qū)園林綠化局有關(guān)負責(zé)人表示,，今年大興將重點打造五大綠色廊道，主要集中在機場高速、京開高速,、京臺高速及南五環(huán)路,、南六環(huán)路綠色通道，不斷完善互聯(lián)互通的綠色生態(tài)廊道體系,，逐步實現(xiàn)“穿過森林去機場”的目標,。同時，三大城市森林正逐步在這里形成,，主要集中在黃村西片區(qū),、龐各莊和魏善莊城市森林建設(shè)工程。

記者了解到,，大興區(qū)禮賢鎮(zhèn)利用地域優(yōu)勢,，建設(shè)了千畝油菜花及油葵倒茬種植田，確保大興機場通航時景觀效果,。

6月22日,，北京大興國際機場航站樓內(nèi)部。

7 吃飯實現(xiàn)“同城同質(zhì)同價”

問：大興機場餐飲貴嗎,？

解答：到機場乘坐飛機難免要吃個飯,、喝個咖啡，很多旅客擔心,，大興機場的餐飲貴嗎,？ 記者了解到，北京大興國際機場的機場餐飲店面將實現(xiàn)“同城同質(zhì)同價”,。

北京首都機場餐飲發(fā)展有限公司質(zhì)量安全部副經(jīng)理趙楠介紹,，首都機場早在2008年就提出了“同城同質(zhì)同價”理念，已經(jīng)做到新商鋪入場前就必須簽訂“同城同質(zhì)同價”承諾書,，并同意選定市內(nèi)對標店面,，從源頭上做到“同價”；產(chǎn)品價格需要變更,，都要通過對標檢查,；日常也設(shè)有價格檢查機制。

據(jù)悉,，大興國際機場餐飲業(yè)態(tài)一期將進駐73家餐飲店面,，二期進駐17家店面。目前一期70%店面已經(jīng)裝修完畢,。除了星巴克,、麥當勞等首都機場已有品牌外，大興國際機場還將有外婆家,、池田壽司,、勝博殿、喜茶等更為年輕時尚的餐飲品牌進駐。

8 2025年吞吐量達7200萬

問：首批轉(zhuǎn)場都有哪些航線,？

解答：東航商務(wù)委總經(jīng)理曾永超透露，首批東航將轉(zhuǎn)場12條航線,、24個航班,，包括北京大興-西寧、北京大興-杭州,、北京大興－青島,、北京大興－臨沂、北京大興－上海浦東,、北京大興-越南峴港等,。

據(jù)介紹，東航是天合聯(lián)盟在北京大興國際機場唯一的主基地航空公司,。按計劃,，東航國際合作伙伴航空公司將逐步搬遷至北京大興國際機場，全部進入東航設(shè)計的“四進四出”航班波,。目前,，東航及天合聯(lián)盟各成員公司在北京市場日均往返航班超過400班；至2025年,，航班投放量預(yù)計將超過日均650班,，形成覆蓋全球的航線網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計年旅客吞吐量3000萬至3500萬,，可為北京大興國際機場實現(xiàn)2025年7200萬的吞吐量目標提供巨大支持,。

9 南苑機場將關(guān)閉

問：航空公司如何轉(zhuǎn)場大興機場？

解答：按計劃,，在大興機場啟用之初,，東航將首批完成包括北京大興國際機場至杭州、越南峴港等12條航線,，往返24個航班的轉(zhuǎn)場,。到2020年夏秋航季，該公司計劃將除每天46班京滬線之外的首都機場所有航線轉(zhuǎn)場至大興機場,，約占東航在京運營航班量的80%,。值得一提的是，隨著大興機場的啟用,，中國聯(lián)合航空將在“一夜之間”完成60多架飛機,、4000多名員工從南苑機場到大興機場的轉(zhuǎn)場，舊的南苑機場也要隨即關(guān)閉,。據(jù)稱中聯(lián)航將成為首家整建制進駐北京大興國際機場,、首家運營的航空公司。

10 還將開展專項試飛

問：乘客什么時候能在大興機場乘坐飛機？

解答：很多旅客朋友注意到,，最近大興機場各項工程陸續(xù)竣工,，航站樓也初現(xiàn)風(fēng)采。那么這是不是意味著已經(jīng)可以在大興機場乘坐飛機了呢,？ 目前還不可以,。還有倆月通航，大興機場在“忙活”什么呢,？5月13日,，大興機場進行真機試飛。8月將開展機場低能見度專項試飛,，爭取使大興機場低能見度運行能力達到世界最高水平,；其后將開展全面試飛，確保機場投入運行后空地協(xié)同,、順暢高效,。 大興機場后續(xù)將繼續(xù)開展一系列相關(guān)工作，包括各運營籌備單位對設(shè)施設(shè)備進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試,，大興機場管理中心將組織各駐場單位進行6次大規(guī)模模擬演練,。同時，民航局將分5批開展行業(yè)驗收和機場使用許可審查,。根據(jù)總進度綜合管控計劃安排,，確保大興機場9月底前具備投運條件。