對(duì)話北京城建集團(tuán)新機(jī)場建設(shè)副總指揮李建華

高峰時(shí)相當(dāng)于每天蓋一座18層樓

北京城建集團(tuán)新機(jī)場建設(shè)副總指揮李建華(右一)在施工現(xiàn)場,。受訪者供圖

十個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，建完整個(gè)主體工程,。120多人的技術(shù)團(tuán)隊(duì),、40多項(xiàng)專利，機(jī)場航站樓的建設(shè)不僅達(dá)到了高標(biāo)準(zhǔn),，而且實(shí)現(xiàn)了智能化,。近日，北京城建集團(tuán)副總指揮李建華揭秘了建設(shè)過程中的挑戰(zhàn)與創(chuàng)新,。

大興國際機(jī)場昨日正式通航,，大興機(jī)場鳳凰展翅的造型吸引了世人的目光，鳳凰展翅的過程中經(jīng)歷了哪些考驗(yàn),？

近日,，記者對(duì)話北京城建集團(tuán)副總指揮李建華，聽他講述大興機(jī)場四年時(shí)間從無到有的過程,。李建華曾經(jīng)參加過北京首都機(jī)場T2,、T3、也門機(jī)場和大興國際機(jī)場四座航站樓的建設(shè),。

施工

每天都有500多臺(tái)設(shè)備在十萬平方米基坑中日夜奮戰(zhàn),，夜里也是燈火通明。

新京報(bào)：你們什么開始進(jìn)場施工,，剛到的時(shí)候是什么樣的場景,？

李建華：我們是2015年8月底進(jìn)場。當(dāng)時(shí)是一片茅草地,，周邊剛拆遷完,，我們?cè)诶镞呑撸萦旋R胸高,。四年時(shí)間,，一座現(xiàn)代化的機(jī)場拔地而起。我覺得參與這項(xiàng)工程的所有工人,，都感覺到很大的成就感,。

新京報(bào)：大興機(jī)場的施工環(huán)境，給施工帶來了哪些挑戰(zhàn),？

李建華：我們是第一個(gè)進(jìn)入新機(jī)場區(qū)域的總承包單位,，對(duì)新機(jī)場最核心的項(xiàng)目航站樓基坑工程進(jìn)行施工。基坑工程有幾大難點(diǎn)和挑戰(zhàn),，這個(gè)區(qū)域的地質(zhì)情況不太好,，是河流沖積平原。但是要求特別高,，因?yàn)楦哞F要穿過航站樓,，對(duì)地基要求特別高，正式荷載加上去之后樁基沉降不能超過5毫米,。

新京報(bào)：你們是怎么解決的,？

李建華：因?yàn)楣て谔貏e緊，一萬多顆樁要在2016年2月2日前全部完成,。在10萬平方米的基坑中,，要把這么密集的樁安裝完成，所有設(shè)備都是大型設(shè)備,，怎么保證萬無一失,，是很大挑戰(zhàn)。我們每天都有500多臺(tái)設(shè)備,，在十萬平方米基坑中日夜奮戰(zhàn),，夜里也是燈火通明。最終,，我們提前19天完成了樁基工程，沒有出現(xiàn)任何安全問題,，質(zhì)量全部達(dá)到世界水平,。

運(yùn)輸

專門建了兩條軌道，用自制小火車把建筑材料從外圍運(yùn)到中間來,。

新京報(bào)：著名建筑設(shè)計(jì)師扎哈·哈迪德參與了大興機(jī)場的設(shè)計(jì),，大興機(jī)場航站樓隨處可見“扎哈曲線”，這些優(yōu)美的曲線給施工帶來的難度,，你們是如何解決的,？

李建華：我們城建集團(tuán)承接了航站樓核心區(qū)的施工，整個(gè)航站樓的主體結(jié)構(gòu)是整個(gè)城建集團(tuán)有史以來承接的最重要,、最復(fù)雜,、單體最大建筑。整個(gè)集團(tuán)非常重視,，就如何做好結(jié)構(gòu)進(jìn)行了嚴(yán)格的策劃,，集團(tuán)總部對(duì)整體方案進(jìn)行了多次論證。

新京報(bào)：航站樓巨大的面積帶來了哪些意想不到的挑戰(zhàn),？

李建華：因?yàn)榻ㄖ娣e太大,，從停車樓到航站樓有18萬平方米，相當(dāng)于25個(gè)足球場大小。怎么能將建筑材料從最邊上運(yùn)到最中心,，讓所有項(xiàng)目都正常工作,，這個(gè)問題是以前沒有遇到過的困難。

新京報(bào)：你們是怎么解決的,？

李建華：我們專門建了兩條軌道,，用小火車把建筑材料從外圍運(yùn)到中間來。超大水平面施工的解決方案,，沒有先例和規(guī)范支撐,，自己設(shè)計(jì)研制小火車，經(jīng)過實(shí)驗(yàn)解決了這個(gè)問題,，在中國是首創(chuàng),。

新京報(bào)：材料運(yùn)輸問題解決后，航站樓主體工程建設(shè)有多快,？

李建華：我們?cè)谑畟€(gè)月的時(shí)間內(nèi)建完整個(gè)主體工程,，相當(dāng)于每個(gè)月完成25座18層高樓。高峰時(shí),，每天就要完成一座18層高樓的建筑量,。我們用不到三個(gè)月時(shí)間，完成了屋頂?shù)陌惭b,，各種力學(xué)結(jié)構(gòu)指標(biāo)完全達(dá)標(biāo),。在今年鋼結(jié)構(gòu)的評(píng)比中，獲得了中國鋼結(jié)構(gòu)大獎(jiǎng),。

挑戰(zhàn)

高鐵和地鐵進(jìn)入航站樓,，在世界上是第一次，在這個(gè)項(xiàng)目上應(yīng)用了世界上最多的隔振墊,。

新京報(bào)：大興機(jī)場開通后,，乘客可以乘坐高鐵和地鐵前往機(jī)場內(nèi)部換乘，高鐵和地鐵將進(jìn)入航站樓,，這給施工帶來哪些挑戰(zhàn),？

李建華：高鐵和地鐵進(jìn)入航站樓，這在世界上是第一次,，高鐵經(jīng)過時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)問題,，這是之前施工中沒有碰到過的，解決這個(gè)問題不是簡單地隔振加橡膠墊的問題,。

新京報(bào)：你們用了什么辦法解決,？

李建華：我們?cè)谶@個(gè)項(xiàng)目上應(yīng)用了世界上最多的隔振墊。為了解決列車運(yùn)行過程中對(duì)機(jī)電系統(tǒng)的影響,，我們經(jīng)過了很長時(shí)間的研究和論證,，進(jìn)行了樣板實(shí)驗(yàn),，最終解決了機(jī)電系統(tǒng)的安裝。

減隔震解決后,，為了讓旅客換乘舒適,，在建筑裝飾方面，我們也用了大量減隔震措施,。

新京報(bào)：你們是如何保證創(chuàng)新能力的,？

李建華：我們從一開始就成立了科技中心、測(cè)量工作室等,，為解決這些難題提供解決方案,。整個(gè)團(tuán)隊(duì)加起來有120多人。除了創(chuàng)新提升方法外,，項(xiàng)目部還使用了測(cè)量機(jī)器人對(duì)提升的位置進(jìn)行預(yù)先測(cè)算,，施工過程中，技術(shù)人員會(huì)通過三維掃儀采集數(shù)據(jù),，并對(duì)比最初的測(cè)算數(shù)值,。最終鋼結(jié)構(gòu)屋面整體誤差控制在毫米級(jí)，最大的變形誤差不超過7毫米,。大量鋼結(jié)構(gòu)的焊接還啟用了焊接機(jī)器人,，確保所有重點(diǎn)焊接部位的實(shí)時(shí)監(jiān)控，配合人工焊接和修補(bǔ),，實(shí)現(xiàn)了整體鋼結(jié)構(gòu)的高質(zhì)量,。

新京報(bào)：大興機(jī)場航站樓有多少專利？

李建華：專利有四十多項(xiàng),。使用的設(shè)備國產(chǎn)化率超過了90%,，技術(shù)肯定都是國產(chǎn)的。

節(jié)能

比首都機(jī)場T3航站樓減少70%的燈具,，而且白天基本不用開燈。

新京報(bào)：從前期參觀來看,，航站樓智能化程度非常高,，你能大致介紹一下嗎？

李建華：從電器,、水系統(tǒng)到空調(diào)系統(tǒng)都非常智能,，保證這么多人在里面舒服。整個(gè)機(jī)電系統(tǒng)有108個(gè)大的系統(tǒng),，機(jī)電管線安裝非常規(guī)整,，在安裝的時(shí)候，我們用三維圖紙給工人進(jìn)行交底,。

新京報(bào)：走在航站樓里,，感覺光線非常好,，這是怎么做到的？

李建華：大興機(jī)場航站樓是世界上首例大體量智能照明系統(tǒng),，航站樓的照明系統(tǒng)進(jìn)行了系統(tǒng)性設(shè)計(jì),。白天基本不用開燈，使用自然光照明,。并且,，燈具的開關(guān)模式更加智能，每個(gè)燈都有芯片,，可以調(diào)整照度,。一排燈每個(gè)燈都能操作，并且加入大量智能設(shè)備,，比如人體感性器,、震動(dòng)控制、溫度控制等,。這樣既能保證整體效果,，又可以節(jié)能。

我們整理資料發(fā)現(xiàn),，首都機(jī)場T3航站樓有2萬多盞燈,，大興機(jī)場航站樓只有3000多盞，加上投照燈也只有6000盞,，減少了70%的燈具,，這樣可以大大節(jié)能。

新京報(bào)：航站樓的自然采光是如何實(shí)現(xiàn)的,？

李建華：航站樓內(nèi)設(shè)置了8個(gè)C型柱,，造型如同一朵朵向上盛開的喇叭花，通過開口造型實(shí)現(xiàn)自然采光,。C型柱最初的設(shè)計(jì)并不是8個(gè),，而是6個(gè)。設(shè)計(jì)完成后,，業(yè)主單位發(fā)現(xiàn)北區(qū)部分兩組C型柱不能完全保證整體區(qū)域的采光,，于是又重新調(diào)整設(shè)計(jì)，增加了兩組C型柱,。

新京報(bào)：在其他方面,，還有哪些特別智能的體現(xiàn)？

李建華：暖通系統(tǒng)的復(fù)雜程度在世界上也首屈一指,。因?yàn)榻ㄖY(jié)構(gòu)很大,，空間很大，如果設(shè)計(jì)不好,，底層會(huì)特別冷,，頂層會(huì)特別熱,。大興機(jī)場的冷風(fēng)系統(tǒng)，非常節(jié)能,，用的是超低溫高速送風(fēng)系統(tǒng),。

在人員密集區(qū)，也有很舒適的感覺,。還有行李系統(tǒng)接口特別多,，非常復(fù)雜。大興機(jī)場在功能實(shí)現(xiàn)方面,，都經(jīng)過國內(nèi)權(quán)威機(jī)構(gòu)驗(yàn)收完成,。

“四年時(shí)間，一座現(xiàn)代化的機(jī)場拔地而起,。我覺得參與這項(xiàng)工程的所有工人,，都感覺到很大的成就感?！薄罱ㄈA

新京報(bào)記者 李玉坤