共享單車,、共享醫(yī)療,、共享充電寶、共享廚房,、共享衣櫥,、共享雨傘……距離被稱為“共享經濟元年”的2015年已過去了4年，中國共享經濟迅猛發(fā)展,，已滲透進許多細分領域和市場,，成為互聯(lián)網經濟的新藍海。

共享經濟是指利用互聯(lián)網等現(xiàn)代信息技術,，以使用權分享為主要特征,，整合海量、分散化資源,，滿足多樣化需求的經濟活動總和,。

中國共享經濟從誕生之日起就備受世界矚目。外媒注意到,，從百花齊放到資本進場,，再到行業(yè)洗牌后幾個幸存者，中國共享經濟正在轉型中穩(wěn)步發(fā)展,。

共享引領大潮

據美國石英財經網報道,，今年3月,，優(yōu)步聯(lián)合創(chuàng)始人卡蘭尼克正在尋求將他的共享廚房企業(yè)——“云廚房”帶到中國,。“云廚房”公司收購房地產項目,，并將其改造成為商業(yè)廚房,，出租給那些想要擴張但同時不想開設成本高企的新餐廳或店面的食品公司,。

報道稱,，共享廚房的模式在歐美非常新穎,，優(yōu)步和外賣初創(chuàng)公司Deliveroo等都希望通過它來試水,，作為食品配送業(yè)務增長的新途徑。但共享廚房在中國已經十分流行,，廉價的勞動力和慷慨的投資者催生了食品外賣服務業(yè)的繁榮市場,。

今年2月，中國發(fā)布《中國共享經濟發(fā)展年度報告（2019）》（以下簡稱“《報告（2019）》”）。報告顯示,，2018年中國共享經濟交易規(guī)模29420億元,，比上年增長41.6%,。其中,，2015—2018年，網約車用戶在網民中的普及率由26.3%提高到43.2%,；在線外賣用戶普及率由16.5%提高到45.4%,；共享住宿用戶普及率由1.5%提高到9.9%；共享醫(yī)療用戶普及率由11.1%提高到19.9%,。

西班牙媒體稱,，借助移動應用程序共享各種資源，正在成為越來越多中國人選擇的日常生活方式,。數(shù)以百計提供各種共享服務的企業(yè)應運而生,。西班牙《發(fā)展報》稱，除了共享自行車,、電動自行車和汽車等交通工具以外,，中國人又開發(fā)出其他的共享服務，如籃球,、手機充電寶和雨傘等,。

“Lime已經跟隨摩拜等中國的共享單車品牌進行自行車共享?！睋陡２妓埂冯s志9月8日報道，中國科技巨頭深入探索一個全新的創(chuàng)新時代,，創(chuàng)新的商業(yè)模式引發(fā)世界多國效仿,。

“共享經濟”在全球掀起了一股“中國熱潮”。美國“福布斯新聞網”對此發(fā)表評論稱,，中國企業(yè)帶來的“共享經濟模式”正在掀起一股新趨勢,，美國企業(yè)也在爭相模仿。從“共享經濟”的傳播中,，能看到中國企業(yè)有能力進入新市場,，引領全球的新經濟潮流。

科技助力創(chuàng)新

“中國服裝和自行車會員制服務隨著共享經濟發(fā)展不斷增長”,，《日本經濟新聞》9月3日刊文稱,，隨著中國廣泛覆蓋的快遞網絡以及人工智能技術的發(fā)展，推動了人們愿意分享更多物品的轉變,，以會員制服務為基礎的業(yè)務在中國正不斷獲得增長,。中國共享經濟正從音樂、流媒體視頻推廣至有形消費品，比如服裝,、自行車,、化妝品、鮮花等,。

借助人工智能和大數(shù)據領域的產業(yè)優(yōu)勢,，中國共享經濟借得東風，乘勢而上,?！秷蟾妫?019）》顯示，截至2018年底,，全球305家獨角獸企業(yè)中有中國企業(yè)83家,，其中具有典型共享經濟屬性的中國企業(yè)34家，占中國獨角獸企業(yè)總數(shù)的41%,。2018年中國又有11家共享企業(yè)首次進入獨角獸行列,。

移動支付助推共享經濟。美國彭博社刊文稱,，發(fā)展共享模式在中國幾乎比在世界任何其他地方都要有前途,。英國廣播公司報道稱，中國使用智能手機支付的普遍程度,，世上沒有其他國家可媲美,。手機支付亦令共享經濟起飛。

“中國是世界上最為數(shù)字化的國家,，比如90%的銷售都是通過手機完成的,，人們線上和線下的購物方式沒有區(qū)別，這是一種連續(xù)的體驗,?！睋绹鳦NBC網站9月3日報道， 在歐萊雅首席數(shù)字官盧波米拉·羅切特看來,，中國已成為這家全球最大的化妝品巨頭試用新技術的“一個偉大實驗室”,。

良好的營商環(huán)境也為外媒所津津樂道。美國《福布斯》雜志網站9月3日報道稱,，從新興市場制造業(yè)技術,、可靠性、貨幣穩(wěn)定性,、治安和國內市場增長等方面講,，中國是第一名?！柏S富的勞動力,、穩(wěn)定的貨幣和政局,、世界一流的物流以及更安全的營商環(huán)境使中國脫穎而出?！?/p>

發(fā)展回歸理性

雨傘1小時3元,，單車1小時4元，充電寶1小時最高可達8元……外媒關注到,，最近一些中國共享經濟形態(tài)紛紛跨入“漲價時代”,。

從此前的大規(guī)模補貼和優(yōu)惠，到如今行業(yè)集體上調價格,，為何會有如此明顯的變化,？分析認為,，共享經濟已經從當初瘋狂的跑馬圈地,，發(fā)展到如今的精細化運營階段，近5年“最妖”的互聯(lián)網風口,，終于慢慢回歸到商業(yè)的本質,。漲價是市場自身發(fā)展規(guī)律的表現(xiàn)。

“中國共享經濟是否達到頂峰,？”英國廣播公司給出的答案是,，雖然發(fā)展遇上不少困難，但共享經濟依然有豐富的潛力,。

“對于少數(shù)剩余的參與者來說,，共享充電寶行業(yè)會有一個有利可圖的未來?！睋蛶焖剐侣劸W報道,，預計今年中國將有大約1.5億人使用共享移動電源。中國超過一半的商場,、餐館,、機場和火車站現(xiàn)在都設有共享電源租賃網點。超過2/3的用戶未滿30歲,。

美國石英財經網報道稱,，2018年，中國網上食品配送和快遞市場總額達到4420億元人民幣,，到2021年有望達到9000億元,。而共享廚房是增長的關鍵。

隨著市場監(jiān)管不斷加強和共享經濟領域標準化體系建設不斷加快,，中國的共享經濟將迎來新的發(fā)展階段,。《報告（2019）》指出,，未來3年共享經濟整體年均增速將在30%以上,。政府監(jiān)管與企業(yè)合規(guī)力度加大,，市場各主體行為更趨理性，各領域發(fā)展不平衡性加大,。

中國共享經濟管理經驗也將惠及世界,。《日本經濟中文網》報道稱,，北京市決定暫時禁止共享單車的新增投放,，并要求企業(yè)配備誤差在15米以內的高精度定位裝置，以及在APP上標識出禁止停放區(qū),。為此,，還明確了有可能威脅步行者安全的場所和消防道路等不得指定為停放區(qū)的場所。這些都是有借鑒意義的管理經驗,。（記者 賈平凡）