國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)被稱為史上最嚴(yán)的機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn),，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)相比，有何不同,？國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車還能注冊(cè)登記、上路嗎,？汽車生產(chǎn)企業(yè)和市場(chǎng)做好準(zhǔn)備了嗎,？

機(jī)動(dòng)車污染減排成“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”重點(diǎn)

國(guó)務(wù)院在2018年印發(fā)的《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》中提出，2019年7月1日起,，重點(diǎn)區(qū)域,、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)提前實(shí)施國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn),，推廣使用達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的燃?xì)廛囕v,。

實(shí)施如此嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，與我國(guó)大氣污染治理有關(guān),。據(jù)生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《中國(guó)機(jī)動(dòng)車環(huán)境管理年報(bào)（2018）》（以下簡(jiǎn)稱《年報(bào)》）,，我國(guó)已連續(xù)9年成為世界機(jī)動(dòng)車產(chǎn)銷第一大國(guó)，機(jī)動(dòng)車污染已成為我國(guó)空氣污染的重要來(lái)源,，是造成環(huán)境空氣污染的重要原因,，機(jī)動(dòng)車污染防治的緊迫性日益凸顯。

據(jù)《年報(bào)》,，汽車是機(jī)動(dòng)車大氣污染排放的主要貢獻(xiàn)者,，其排放的一氧化碳（CO）和碳?xì)浠衔铮℉C）超過(guò)80%，氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）超過(guò)90%,；占汽車保有量7.8%的柴油貨車,，排放了57.3%的氮氧化物和77.8%的顆粒物，是機(jī)動(dòng)車污染防治的重中之重,。

大氣PM2.5源解析顯示,，北京、上海,、杭州,、濟(jì)南、廣州和深圳的移動(dòng)源（包括機(jī)動(dòng)車、非道路工程機(jī)械,、船舶等）排放為首要污染源,，占比分別達(dá)到45%、29.2%,、28%,、32.6%、21.7%和52.1%,；南京,、武漢、長(zhǎng)沙和寧波的移動(dòng)源排放為第二大污染源,，分別占24.6%,、27%、24.8%和22%,?？偠灾覈?guó)多數(shù)大中城市,，移動(dòng)源排放占比超過(guò)20%,，在各類污染源的分擔(dān)率中排第二或第三位。

生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長(zhǎng)劉炳江說(shuō),，2019—2020年,，北京大氣污染減排措施集中在移動(dòng)源和生活源上。

多省市提前實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)

據(jù)生態(tài)環(huán)境部頒布的《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》等,，從全國(guó)范圍來(lái)看,，要求實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)有3個(gè)時(shí)間點(diǎn)。即從2019年7月1日起,，重點(diǎn)區(qū)域,、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)提前實(shí)施國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn),；2020年7月1日起，全國(guó)范圍開(kāi)始實(shí)施相對(duì)寬泛的“國(guó)六a”階段排放標(biāo)準(zhǔn),，這也被稱為過(guò)渡階段,；2023年7月1日起，全國(guó)范圍開(kāi)始實(shí)施更為嚴(yán)格的“國(guó)六b”階段排放標(biāo)準(zhǔn),，屆時(shí)將全面停止銷售,、注冊(cè)、上牌低于排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車,。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)之所以被稱為史上最嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn),，主要是在控制污染物的排放限值方面更為嚴(yán)格。據(jù)《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》，“國(guó)六a”階段的排放標(biāo)準(zhǔn)基本與國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)相同,，是取了國(guó)五排放要求中的最嚴(yán)值,。“國(guó)六a”相當(dāng)于是國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)向國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)渡階段,，而“國(guó)六b”才是真正的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn),。“國(guó)六b”與國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)相比,，氮氧化物排放將下降42%,，顆粒物下降33%，揮發(fā)性有機(jī)化合物蒸發(fā)排放限值下降65%,，總碳?xì)浠衔铮═HC）和非甲烷碳?xì)浠衔铮∟MHC）分別下降50%,。

不過(guò)，為了支持“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”,，很多省份選擇了提前實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn),。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，截至今年5月初,，共有15個(gè)省,、直轄市相繼出臺(tái)了2019年提前實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的文件，提前時(shí)間至少超過(guò)一年,。

北京市在6月28日發(fā)布了《關(guān)于北京市提前實(shí)施國(guó)六機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的通告》,，要求自2019年7月1日起，重型燃?xì)廛囈约肮缓铜h(huán)衛(wèi)重型柴油車執(zhí)行“國(guó)六b”,；自2020年1月1日起,，輕型汽油車和重型柴油車執(zhí)行“國(guó)六b”。上海,、廣東,、深圳等城市同樣跳過(guò)了“國(guó)六a”階段，從2019年7月1日起直接實(shí)行“國(guó)六b”,，相當(dāng)于提前了4年,。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)車型已全面上市

面對(duì)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，汽車市場(chǎng)做好準(zhǔn)備了嗎,？據(jù)生態(tài)環(huán)境部機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),，截至6月20日，共有99家輕型車企業(yè)2144個(gè)車型4400992輛車,，以及60家重型車生產(chǎn)企業(yè)896個(gè)車型進(jìn)行了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)環(huán)保信息公開(kāi),。目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，可供購(gòu)買的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)車型已有一定規(guī)模了,。

生態(tài)環(huán)境部機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心副主任丁焰說(shuō),，大部分機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)都在積極應(yīng)對(duì),，提供國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，并提升企業(yè)的整體排放控制水平,。

生態(tài)環(huán)境部新聞發(fā)言人劉友賓在6月例行新聞發(fā)布會(huì)上表示,，從汽車銷售市場(chǎng)看，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)車型已全面上市,，市場(chǎng)基本實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過(guò)渡,。從油品供應(yīng)看，從2019年1月1日,，全國(guó)已全面供應(yīng)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油,，通過(guò)統(tǒng)籌“油、路,、車”,，協(xié)同推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和高標(biāo)準(zhǔn)治理。

丁焰說(shuō),，根據(jù)《重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》,，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)中氮氧化物和顆粒物排放限值，和國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)相比分別加嚴(yán)了77%和67%,，新增了顆粒物數(shù)量的限值要求,，還首次設(shè)定了遠(yuǎn)程排放管理車載終端（遠(yuǎn)程OBD）的要求。

“一直以來(lái),，大家都對(duì)柴油車超標(biāo)排放,、不添加車用尿素等問(wèn)題多有詬病，安裝了遠(yuǎn)程OBD之后,，就能遠(yuǎn)程在線監(jiān)控柴油車的污染物排放狀況,，節(jié)省人力、時(shí)間成本,。而且也為企業(yè)自身管控產(chǎn)品,、治理超標(biāo)提供了平臺(tái)，能夠幫助企業(yè)在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，進(jìn)行有效維修,，有利于企業(yè)承擔(dān)污染治理的主體責(zé)任。以前,，重型車排放標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)的是柴油車發(fā)動(dòng)機(jī),，制造發(fā)動(dòng)機(jī)的是一批企業(yè)，制造汽車的是另一批企業(yè),，雙方互相推卸責(zé)任,。而國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)第一次按照整車進(jìn)行監(jiān)管,，以解決發(fā)動(dòng)機(jī)和整車‘兩張皮’的問(wèn)題,。”丁焰說(shuō)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華說(shuō),，從今年1—5月的汽車產(chǎn)銷情況看,，受宏觀經(jīng)濟(jì)下行、部分地區(qū)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施等因素影響,，全國(guó)汽車產(chǎn)銷處于低位運(yùn)行,。不過(guò)，今年下半年,，隨著符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車型不斷增加,，減稅降費(fèi)等系列政策措施效果持續(xù)顯現(xiàn)，將對(duì)乘用車市場(chǎng)起到積極促進(jìn)作用,?！爸袊?guó)汽車產(chǎn)業(yè)已站在轉(zhuǎn)型升級(jí)、實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),，綠色發(fā)展,、智能引領(lǐng)、個(gè)性驅(qū)動(dòng)成為汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)的需求動(dòng)力,?！?/p>

還有值得注意的是，7月1日新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,，正在使用的國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)到國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽車,，還可以照常使用，但二手車價(jià)格,，預(yù)計(jì)會(huì)有較大幅度的下降,；新上市的重型柴油車必須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，重型汽油車必須符合國(guó)四標(biāo)準(zhǔn),。