廣州博物館陶牛車

唐代通檐牛車復(fù)原圖，據(jù)劉永華《中國古代車輿馬具》

南北朝時(shí)期的長(zhǎng)檐牛車復(fù)原圖，據(jù)劉永華《中國古代車輿馬具》

如果有一天,，你穿越到了中國古代神話世界,，正好遇到了一位騎牛的老伯伯,，那一定要對(duì)他保持恭敬,。很可能,，他是太上老君,；最起碼,，也是司掌“五岳”之首泰山的大神黃飛虎,。

當(dāng)代人迷車子，古代人也一樣,。不同的是,，當(dāng)代人追的是車的品牌，古代人追的是駕車的動(dòng)物,。翻一遍奇書《封神榜》,，人名沒記住，坐騎名記了一大堆,。

現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中,，神獸不可得，那就要在稀缺性上下功夫,。馬當(dāng)然是好東西,，但是太功能主義了，不符合高士超塵脫俗的精神需求和身份認(rèn)知,；鹿啊,、駱駝啊，太刻意,、太遠(yuǎn)方,；那騎什么呢？牛車啊,。

牛車這種東西,，是平民坐騎，是生活必須,，唯其如此,，便有了超越一切設(shè)計(jì)、雕琢,、運(yùn)籌的自然天趣,，有了返璞歸真、大美無形的至上力量,。

在廣州博物館里,，有一架陶牛車,，透過這件泥巴捏成的國寶,，可以回看牛車的高光時(shí)代。

文、圖 /廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者 卜松竹

除了老子騎青牛

先秦,、秦漢上層人士騎馬

關(guān)于這件陶牛車的具體情況,，我們先來聽聽廣州博物館研究人員林暉的介紹：

晉代陶牛車，灰白硬陶質(zhì)地,，塑于陶踏板上,，高18.3厘米，最長(zhǎng)27.4厘米,，最寬14厘米,，底座長(zhǎng)23厘米，寬9.8厘米,，重3.603千克,。造型為一牛拉車，有車廂,，并且頂上有車篷向前延伸,，遮蓋牛身，以適應(yīng)嶺南高溫多雨的天氣,。廂內(nèi)端坐一人,，雙手扶幾。車前兩人正在套一頭體態(tài)肥碩的牛,。車后站立者在整理后板,，好像準(zhǔn)備出行。整件器物造型生動(dòng),，是當(dāng)時(shí)晉代人乘坐牛車出行最真實(shí)的寫照,。

我們?cè)谂＼囓噹獠窟€能看到清晰的篾齒紋，顯示原物用篾笪編成,，是很具本土風(fēng)味的就地取材,。

牛車出土的墓葬為廣州已發(fā)現(xiàn)的唯一西晉初年墓，時(shí)間為太熙元年（290）,。當(dāng)時(shí)出土的有一大一小兩輛車,，這是大的一件，被定為國家一級(jí)文物,。

先秦及秦漢時(shí)期,，牛車主要是用來拉柴運(yùn)物的工具，《周易·系辭下》講“服牛乘馬,，引重致遠(yuǎn),，以利天下”。當(dāng)然人也可以乘坐,，不分等級(jí),，誰想坐都可以坐,。因此，作為周王朝國家圖書館館長(zhǎng)的老子（即神話中的太上老君）出關(guān)時(shí),，就是“乘青牛薄板車”,。

與之相比，王侯將相還是以乘坐馬車為主,。先秦時(shí)期發(fā)現(xiàn)的不少貴族墓葬,，有許多馬匹、馬車隨葬,，卻不見牛的身影,，當(dāng)為例證。當(dāng)時(shí)萬乘之國,、千乘之國的“乘”,，就是四馬拉的戰(zhàn)車?！稘h書·外戚傳》記載漢宣帝的外祖母和舅舅入宮,，坐的是黃牛車，百姓嘲笑,，稱其外祖母為“黃牛嫗”,，這也說明鮮衣怒馬才是當(dāng)時(shí)貴族的標(biāo)配。但東漢末年以后,，出現(xiàn)了高級(jí)牛車,，而且成為專屬豪門貴族的出行工具。到了晉代,，如我們今天從大量存留的壁畫等圖像中所看到的那樣,，坐牛車成了時(shí)尚。

兩大美男子帶貨

魏晉時(shí)期牛車成高端裝備

為啥牛車在漢末魏晉的時(shí)候突然從大眾消費(fèi)品變成了高端配置呢,？大略來說有這么幾點(diǎn)原因：

首先,，文、景,、武帝時(shí)期,，經(jīng)由削藩、平定七國之亂等一系列舉措,，各地諸侯王的勢(shì)力大大削弱,，經(jīng)濟(jì)上也受到影響。一些人因無力備置豪華的馬車,，改以牛車代替,，令牛車馬車所標(biāo)明的身份差異，漸漸變得相對(duì)沒那么為人所在意,；第二,，漢末之后的多年戰(zhàn)爭(zhēng),，馬作為重要戰(zhàn)略物資嚴(yán)重短缺，只能找?！愃魄闆r在秦漢之交也曾經(jīng)出現(xiàn)過，當(dāng)時(shí)天子找四匹同色馬拉車都困難,，大臣們就不用說了,，所以也有坐牛車上班的。

還有一點(diǎn)很重要,，這一時(shí)期,，南方地區(qū)玄學(xué)興起，門閥世族壁壘森嚴(yán),。世襲的官職地位,，培養(yǎng)出一批終日無所事事、骨酥體弱的士族,。一時(shí)間,，男子身體柔弱、皮膚白皙,、動(dòng)作緩慢成了審美風(fēng)尚,，所以騎馬、乘馬車就不太合適了,。牛走起路來四平八穩(wěn),，車廂也可以做得更寬大，符合這個(gè)時(shí)候“君子之風(fēng)”的要求,，所以大流行,。這也導(dǎo)致南方牛車比北方用得更多更廣。當(dāng)然這也和北方地區(qū)更適合養(yǎng)馬有關(guān)系,。

我們都知道魏晉時(shí)有兩大美男子,，一個(gè)叫潘安，號(hào)稱當(dāng)世第一,，當(dāng)時(shí)人記載“安仁（潘安字）至美,，每行，老嫗以果擲之滿車”,，可見是全年齡段通殺的盛世美顏,；還有一個(gè)是衛(wèi)階，字叔寶,，風(fēng)采極佳,，更夸張，《世說新語》記載：“衛(wèi)玠從豫章至下都,，人久聞其名,，觀者如堵墻,，玠先有羸疾，體不堪勞,，遂成病而死,。”從此“看殺衛(wèi)階”成了一個(gè)新成語,。這兩個(gè)人都愛坐牛車,，特別衛(wèi)階的牛車稱為“羊車”，也就是“祥車”,，是一種裝飾精美的高級(jí)小車,。

牛車紅了幾百年

宋代從車輿禮制中退出

既然牛車成了高端配置，各種配飾,、裝備自然也得跟上,。

《晉書》記載當(dāng)時(shí)有“云母車”，“以云母飾犢車,。臣下不得乘,，以賜王公耳?！痹颇杠嚨膱D像現(xiàn)在還沒有找到,，推測(cè)應(yīng)該是一種云母裝飾的犢車。其裝飾比犢車豪華,，規(guī)格也比犢車高,，一般臣子們不能乘坐，是用來賞賜給王公的,。犢車與羊車類似,，裝飾精美，有屏蔽,，形制大致是雙輪雙轅,，車廂呈長(zhǎng)方形，上覆卷棚,，頂較平,，頂前后出檐較短，車前開窗,，車后開一長(zhǎng)方形門,，供人上下行，車廂兩側(cè)一般無車窗,，有的鑿有通氣孔,。有說其以八牛拉動(dòng)，那規(guī)模是非常大了,。此外,，三公有德行者乘“皂輪車”,，配四牛；北魏皇帝出行時(shí)乘坐的大樓輦,，要配12頭牛,。

學(xué)者許憶先指出,，牛車身價(jià)的提高,，還表現(xiàn)在它已在車輿禮制中占著越來越重要的位置，“晉制,，諸王三公都乘牛車,；南齊制,，副三公乘牛車,；梁制，二千石四品以上及列侯皆乘駕牛的軺車,；北齊制,，正、從一品執(zhí)事敬官及儀同三司乘牛車,，七品以上官都乘牛車……禮制還規(guī)定了不同等級(jí)的官吏,，應(yīng)有自己特定顏色和質(zhì)料的車蓋，有不同的車身裝飾,，貴族的車都有幡,、帷幔。北魏車制“正從第一品執(zhí)事官,、散官及儀同三司,、諸公主， 得乘油色朱絡(luò)網(wǎng)車,， 車牛飾得用金涂及純銀,。二品、三品得乘卷通幰車,， 車牛飾用金涂,。四品以下，七品以上,，得乘偏幰車,， 車牛飾用銅”。不過當(dāng)時(shí)并沒有限制一般百姓乘牛車,，不但能與禮制中規(guī)定的裝飾相同,。所以要區(qū)別貴賤，只能從車的顏色,、質(zhì)料,、裝飾等方面去判斷,。

玩高端牛車的風(fēng)氣一直延續(xù)到隋唐五代?！缎绿茣酚休d：“一品乘白銅飾犢車，青油纁,，朱里通幰,，朱絲絡(luò)網(wǎng)。二品以下云油纁,、絡(luò)網(wǎng)。四品有青偏幰,?！薄捌珟摇敝羔♂Ｖ徽谧≤嚨那鞍氩?；“通幰”指一張大帷幔覆蓋整個(gè)車廂,。在這些基本形制的基礎(chǔ)上,，帷?？梢岳C花,，可以垂綴絲穗,，可以飾以各種珍寶，總之奢侈起來也是可以沒邊的,。不過隋唐馬上得天下,，崇尚壯美的好馬，牛車的地位,、等級(jí)不斷下降,。按許憶先的說法，唐代的禮制中, 只剩下外命婦乘牛車這一條了,。

宋代開始,，牛車就不再入車輿禮制中了，馬車使用更加廣泛,。不過牛車并未銷聲匿跡,，民間百姓從方便出發(fā)，該用則用,。