取消省界收費(fèi)站不是取消收費(fèi)

事實(shí)上，推廣ETC是為了實(shí)現(xiàn)今年《政府工作報(bào)告》提出的“兩年內(nèi)基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站”的目標(biāo),，但取消省界收費(fèi)站并不是取消收費(fèi),，而是使得路面更加暢通的一種方式,。

此前交通運(yùn)輸部選擇江蘇和山東,、四川和重慶作為試點(diǎn),，取消了15個(gè)省界收費(fèi)站,。例如,，2018年12月28日,，在G93成渝環(huán)線高速遂渝段原樓房溝收費(fèi)站,，整個(gè)站點(diǎn)已經(jīng)被全部拆除，所有的汽車(chē)可以直接通過(guò),，無(wú)需像原來(lái)一樣降速,、排隊(duì)、繳費(fèi)再通過(guò),。

統(tǒng)計(jì)顯示,，正常通行情況下，客車(chē),、貨車(chē)通過(guò)省界的時(shí)間分別由原來(lái)的15秒,、29秒減少為取消后的2秒,、3秒。

在5月28日發(fā)布會(huì)上,，吳春耕特別指出：取消高速公路省界收費(fèi)站,，只是通過(guò)技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)車(chē)輛跨省行駛時(shí)不停車(chē)快捷交費(fèi)，是收費(fèi)方式的改變,，而不是取消收費(fèi),。“取消高速公路省界收費(fèi)站后,，給大家?guī)?lái)的最大變化就是開(kāi)車(chē)行駛高速公路,，能夠一網(wǎng)通行、一路暢通,、一腳油門(mén)踩到底,，擁堵少了，出行更順暢,?！?完)