據(jù)美國《紐約時報》網(wǎng)站3月21日報道,，2018年，在印尼獅航610航班墜機過去幾周后,，當(dāng)遇難者家屬還在為親人哀悼的時候,，他們被叫到一家酒店擁擠的會議室里。這家廉價航空公司的員工告訴他們,，只要在這份表格上簽字,，他們將拿到13億盧比，折合9.16萬美元,。

報道稱,，對于那些在2018年10月29日空難中失去家庭支柱的人來說，這筆賠償金非常重要,。這一數(shù)額雖然對于那些有賬單要支付,、有孩子要上學(xué)的絕望家庭來說并非微不足道，但卻是根據(jù)印尼法律他們有權(quán)領(lǐng)取的最低金額,。

報道稱,，獅航在支付賠償金前設(shè)置的條件既復(fù)雜又令人震驚，以至于一些法律專家對其合法性提出質(zhì)疑,。

據(jù)報道,，為了拿到這筆錢，這些家屬不得不簽署一個被稱為“棄權(quán)和免責(zé)”的承諾,，承諾他們不會對獅航以及該公司的資方及保險公司,，還有制造這架幾乎全新的737MAX8飛機的波音公司采取法律行動。

此外，《紐約時報》看過的一份復(fù)印件中提到,，簽過字的人還承諾不得披露協(xié)議的條款,。

報道指出，2011年頒布的印尼航空法規(guī)定,，遇難者繼承人得到政府批準(zhǔn)的賠償時并不會放棄對航空公司或其他與航空事故有關(guān)的實體提起法律訴訟的權(quán)利,。

印尼塔魯瑪迦大學(xué)法學(xué)院院長艾哈邁德·蘇迪羅說：“遇難者的繼承人沒有義務(wù)簽字同意任何條件，包括棄權(quán)和免責(zé),?？赡苁枪鞠胧乖幱嫛：炇鹞募]有任何司法依據(jù),，但這正是公司試圖強迫這些親屬做的,。”