4月1日起，我國增值稅稅率下調(diào)政策將開始實施,，制造業(yè)等行業(yè)的增值稅稅率將由16%降至13%。在減稅預(yù)期明朗的背景下,，近期眾多汽車企業(yè)，尤其是豪華車企業(yè)率先開始了一波降價潮,。

梅賽德斯-奔馳首先宣布,，全車系產(chǎn)品提前享受價格優(yōu)惠，最高降幅達到6.7萬元,。繼奔馳降價后,，寶馬也宣布下調(diào)在華銷售的汽車價格，最大降幅達6萬元。隨后,，捷豹路虎也宣布下調(diào)在華銷售的系列車型，路虎品牌車型最高降8.5萬元,，捷豹品牌最高降價4.2萬元,。沃爾沃則宣布旗下車型最高降幅為6萬元。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹指出,，制造業(yè)降稅3個點會使企業(yè)普遍能從減稅費中受惠,。一方面，減稅可以緩解制造業(yè)的壓力,，提升企業(yè)盈利和產(chǎn)業(yè)活力,，使更多企業(yè)經(jīng)營改善，進而推動社會總消費的提升,。另一方面,，減稅會使企業(yè)利潤在一定程度上增加，從而有多余的資金用于擴大再生產(chǎn)等,。由于進口產(chǎn)品的增值稅是在進口環(huán)節(jié)征收的,，因此進口汽車也會因為增值稅率的降低而降價。

中國汽車流通協(xié)會常務(wù)理事賈新光認為,，按照現(xiàn)在汽車工業(yè)產(chǎn)值約3.5萬億元,，減3%的增值稅，相當于1000億元,。2017年重點企業(yè)利潤約4000億元,，這也就等于增加25%的利潤。但由于汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈條較長,，減稅到最終環(huán)節(jié),，價格影響不會太大。

中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊表示,，綜合關(guān)稅下調(diào),、增值稅稅率下調(diào)等因素來看，雖然短期內(nèi)不會產(chǎn)生較大的影響,，但從長期來看,，有可能導(dǎo)致國內(nèi)豪華車價格整體下探，刺激汽車消費市場,。

中國社科院財經(jīng)戰(zhàn)略研究院副研究員蔣震對《經(jīng)濟參考報》記者表示,，增值稅是價外稅，稅率減少可以明顯帶來價格下行,，對激發(fā)消費是重大利好,。制造業(yè)稅率降低3個點，受益最明顯,，同時,，如果一家企業(yè)將制造業(yè)作為投入和原料的話,，制造業(yè)稅率的下調(diào)，也會通過鏈條傳導(dǎo)直接降低很多企業(yè)的進項成本,，使這些企業(yè)成本負擔下行顯著,，有利于企業(yè)輕裝上陣，也可以騰挪空間更好地進行技術(shù)研發(fā),、創(chuàng)新等升級,。

普華永道中國內(nèi)地及香港間接稅服務(wù)主管合伙人李軍也對記者表示，增值稅作為間接稅的主要稅種,，其減稅效應(yīng)將通過抵扣機制層層傳導(dǎo),，有助于進一步釋放國內(nèi)消費能量，推動中國經(jīng)濟持續(xù)良性增長,。（記者 孫韶華）