10月，中國汽車產銷量環(huán)比均呈一定下降，同比降幅更為明顯,，延續(xù)了7月份以來下降走勢,。1到10月,，中國汽車產銷同比雙雙下降,，為今年首次負增長。

但與此同時,，值得注意的是,，1到10月，中國新能源汽車產銷分別完成87.90萬輛和86.01萬輛,，比上年同期分別增長69.95%和75.59%,。其中，純電動汽車產銷比上年同期分別增長56.88%和62.29%,；插電式混合動力汽車產銷比上年同期分別增長131.97%和136.42%,。

同期，中國汽車銷量排名前十位的依次是上汽,、東風,、一汽、北汽,、長安,、廣汽、吉利,、長城,、華晨和奇瑞汽車。與上年同期相比,，長安汽車銷量下降較快,，東風和長城汽車降幅略低,，其他車企各有增長，吉利,、奇瑞和華晨汽車增速更為明顯,。1到10月，上述十家車企共銷售2039.58萬輛,，占中國汽車銷售總量的89.18%,。

此外，按照汽車產業(yè)景氣評價指標體系,，最新研究結果表明：2018年三季度中國汽車產業(yè)景氣指數(shù)ACI為9,，與上一季度相比出現(xiàn)較大降幅，進入藍燈區(qū),，處于“過冷”區(qū)間,。中國汽車工業(yè)協(xié)會稱，當前中國汽車產業(yè)處于低位運行階段,。(完)